Forum Okrętów Wojennych

Poczytaj więcej, Szwedzi w wielu informacjach prasowych mówią o 250 m jako o długości nowych nabrzeży i zamiennie jako o długości zawijających promów. Prosty pomiar w Google Maps pokazuje, że 250 m to długość całego, nowego pirsu. Linia cumownicza tym samym musi być mniejsza, uwzględniając jeszcze r...

W Ystad są stanowiska dla promów 250 m? Gdzie? Dwa nowe, "na oko" są dla promów 200 m, może "mały plus", ale na pewno nie 250 m. Port nie podaje oficjalnych długości, ale krótkie spojrzenie na dostępne zdjęcia w Google Maps i linijka pozwalają oszacować długość nowych nabrzeży (k...

Mniejsze, bo teraz promy budowane są na linię Świnoujście - Ystad i muszą być dostosowane do aktualnych (niedawno zwiększonych) możliwości tego portu. Wcześniejsze promy planowano na linię do Trelleborga który może obsługiwać większe jednostki.

Tak w ogóle, to PDM ma całkiem fajną stronę internetową: http://www.nsra.ru/en/home.html Jest tam np. lista statków które mają pozwolenia na przepłynięcie tym szlakiem: http://www.nsra.ru/en/rassmotrenie_zayavleniy/razresheniya.html oraz codziennie aktualizowana lista statków "na szlaku": ...

Lektura w temacie, trochę mówi o bardzo aktualnym spojrzeniu na ten szlak żeglugowy: https://theloadstar.com/northern-sea-ro ... box-ships/

Klimat, a pogoda to jednak różne sprawy. Takie zimy będą po prostu coraz rzadsze i coraz krótsze, a fakt ich istnienia nie będzie raczej generował potrzeby budowy jednostek silniejszych, po prostu ten okres silniejszej zimy albo się przeczeka, rezygnując z żeglugi, albo skorzysta z rosyjskich lodoła...

Pełna zgoda. Jeszcze niedawno zimą w ogóle nie było mowy o praktycznie jakiejkolwiek żegludze (poza jakimiś szczególnymi/specjalnymi operacjami). Wielkim sojusznikiem są zmiany klimatyczne, już dzisiaj, latem udaje się przepłynąć całą PDM bez asysty lodołamacza i bez żeglugi przez zwarte pola lodowe...

Ale przecież PDM obecnie już regularnie "działa". Jest cała flota gazowców które pływają z Jamału na Daleki Wschód tą trasą, w drugą stronę regularnie pływają m.in. masowce i drobnicowce. Np. spora część masowego transportu łopat do wiatraków płynie właśnie tamtędy, także do polskich portó...

Tym razem, ironicznie, może się udać, bo "w rękach armatorów" jest decyzja GDZIE te promy będą zbudowane. Całkiem możliwe, że za granicą i wtedy faktycznie jest szansa.

PŻM bez problemu może sfinansować/zdobyć finasowanie takiego zakupu. Potrzebny jest zarząd techniczny, ale tego bez problemu można się nauczyć/zatrudnić fachowców (nauczyliśmy się kiedyś od zera eksploatacji siarkowców, dużych zbiornikowców, promów itd). Można to zrobić właśnie we współpracy z np. z...

Raczej spłacamy statki które Knutsen sobie zamówi pod ten kontrakt. Czy naprawdę nie można było zrobić tak, żeby przynajmniej część z tych gazowców była kontrolowana przez polski kapitał i czy nie można było rozpocząć procesu pozyskiwania know-how w zakresie technicznej eksploatacji gazowców LNG? Cz...

Bardzo ciekawie opis w trzech częściach, w ostatniej o HMS Rodney https://www.navalgazing.net/Battleship-Torpedoes-Part-1 Wielkie dzięki. Temat kiedyś mnie mocno zainteresował, ale wygenerował raczej dużo pytań, a mało odpowiedzi. Był okres, że kadłubowe (nad i podwodne) wyrzutnie torpedowe upychan...

Dla ścisłości - Bielik nie został odholowany na złom tylko wrócił do portu wojennego po demontażu baterii akumulatorów. Oczywiście przyszłość przed nim jedna, dość gorąca, ale jeszcze nie teraz. I takie pytanie - a co jest niesprawnego na Orle? Z tego co wiem pływa, ćwiczy, także w zanurzeniu, wszys...

Nie przeczę, efektowny, ale mi tam się znudził, zmiany powinny być cykliczne. To też kawałek historii do pokazywania. Ciekawe czy dożyjemy czasów, że ktoś zaryzykuje malowanie z czasów PRL , tak tu już odleciałem

Takie remonty dotychczas wiązały się też ze zmianą wzoru kamuflażu. Czy są jakieś przecieki czy będzie zmiana i na co? Osobiście chciałbym ten z kampanii norweskiej - może mało "efektowny", taki trochę "zapomniany", ale przez to ciekawy.

Ja z tradycyjnym pytaniem - jaki jest sens posiadania/utrzymywania takich okrętów skoro chyba żadna z flot NATO (poza poza którymiś ex Układu Warszawskiego) nie widzi potrzeby ich posiadania, zapewniając demagantyzację w inny sposób?