Katastrofy na morzu

[Peperon]

Wypalony Norman Atlantic
http://fakty.interia.pl/galerie/swiat/w ... cts_photos
Galeria na początek. Przykro patrzeć

Proponuję taki wątek, bo w ostatnich latach jakby przybyło tragicznych wydarzeń na szeroko rozumianych statkach pasażerskich (promy, wycieczkowce etc.).

[polsteam]

Wypalony Norman Atlantic
http://fakty.interia.pl/galerie/swiat/w ... cts_photos
Galeria na początek. Przykro patrzeć

video ze środka...

http://www.portalmorski.pl/statki/wypad ... ista-ofiar

[Peperon]

Norman w porcie, a strażacy dalej mają robotę...
http://fakty.interia.pl/swiat/news-poza ... news_small
http://www.portalmorski.pl/statki/wypad ... n-atlantic

[Peperon]

I kolejna tragedia.
http://fakty.interia.pl/swiat/news-rosj ... Id,1709467

[Peperon]

Dramat na holowniku ZEUS.
http://fakty.interia.pl/swiat/news-szwe ... Id,1892099

[Peperon]

Ostatnio źle się dzieje na polskich statkach.
http://fakty.interia.pl/swiat/news-trag ... Id,1893573

I uzupełnienie informacji.
http://www.portalmorski.pl/statki/wypad ... y-nie-zyja

[Peperon]

Zapewne większość słyszała o wypadku statku Modern Express.
Pierwsza informacja z aktualizacją z Portalu Morskiego.
http://www.portalmorski.pl/statki/wypad ... owca-video

A poniżej link do galerii na Interii
http://fakty.interia.pl/galerie/swiat/f ... AId,188304
Muszę przyznać, że fotki robią wrażenie.

[Peperon]

A tu już w porcie.
http://www.portalmorski.pl/statki/wypad ... kim-porcie

[Gregski]

No i chwalić Boga, ze tak się skończyło.
Jak na to patrzę to się utwierdzam w przekonaniu, że nie wsiądę na nic innego niż tankowiec.

[Peperon]

...utwierdzam w przekonaniu, że nie wsiądę na nic innego niż tankowiec.

Zapewne im większy, tym lepiej.

[Gregski]

Dużych teraz nie robią. Co najwyżej 2000000 baryłek. Zdarzyło mi się kiedyś pracować na "trzymilionowcach". To już był kawałek pokładu pod nogami.

[Kpt.G]

Wiesz.. ja bym jakoś tak nieswojo się czuł mając pod nogami 2mln baryłek łatwopalnego cholerstwa, wolałbym inną "podkładkę między mną a wodą".

[Adam]

"Surowa" ropa wcale nie jest taka łatwopalna i paradoksalnie znacznie bardziej niebezpieczny jest taki zbiornikowiec płynący "na pusto", zwłaszcza kiedy nie wyczyszczono i nie odgazowano odpowiednio zbiorników.

[Gregski]

Surowa ropa jest jednym z najbardziej niebezpiecznych ładunków z tego powodu że zawiera wszystkie frakcje. W związku z tym zakres palności jest ogromny. Dla porównania taki diesel (nie wspominając o mazucie) to prawie niepalna ciecz.
Zbiorniki pustego tankowca nieczęsto się myje i odgazowuje. Zwykle przed stocznią. Na produktowcach ten proceder stosuje się gdy pragnie się uniknąć zanieczyszczenia następnego ładunku.
Normalnie zbiorniki są zainertowane.
A te 2 miliony baryłek to bezpieczniejszy ładunek niż stal czy ruda. Nie przesunie się. Wystarczy przestrzegać podstawowych zasad by zapewnić sobie (i statkowi) bezpieczeństwo.

[Adam]

Dzięki za informacje, jak widać siła stereotypów i wyobrażeń jest silna...

[Gregski]

Dzieki tym stereotypom na tankowcach placa jest lepsza. (Co ma dla mnie pewne znaczenie...)