Transportowce wojny chilijsko-peruwiańskiej
Re: Transportowce wojny chilijsko-peruwiańskiej
Le combat de Pisagua : Prise de Pisagua 2 de novembre 1879, d`aprés un croquis du lieut de Marine
- Załączniki
-
- MC0007386.jpg (75.07 KiB) Przejrzano 13470 razy
Re: Transportowce wojny chilijsko-peruwiańskiej
Plsagua (antes Kielder Castle),
http://www.tynebuiltships.co.uk/K-Ships ... e1868.html
http://www.tynebuiltships.co.uk/K-Ships ... e1868.html
https://www.armada.cl/armada/tradicion- ... 92314.htmlName: KIELDER CASTLE
Type: Cargo Ship
Launched: 04/08/1868
Completed: 1868
Builder: Schlesinger, Davis & Co
Yard: Wallsend
Yard Number: 13
Dimensions: 921grt, 583nrt, 222.0 x 28.6 x 17.6ft; (1875: 249.8ft length)
Engines: 100hp; (1875: C2cyl (30 & 50 x 33ins), 95hp)
Engines by: North-Eastern Marine Engineering Co Ltd, Sunderland;
(1875: North-Eastern Marine Engineering Co Ltd, Wallsend)
Propulsion: 1 x Screw
Construction: Iron
Reg Number: 60502
History:
1868 Northumberland Steamship Co Ltd, Newcastle
1881 Unknown owner, Chile; renamed PISAGUA
15/08/1882 Wrecked
Comments: 1875: Lengthened and re-engined
15/08/1882: Wrecked at Huanchaco, Peru
Vapor "Pisagua"
Año: 1868
Desplazamiento: 1.600 tons gruesas. 800 tons. registro
Potencia de Maquinaria 100 H.P.
Velocidad Máxima 9 nudos.
Eslora: 79,0 metros
Calado: 3,0/2,0 metros
Comandante
Nombres anteriores Kielder Castle
Vapor
Construido en astilleros Schlesinger Davis and Co., Newcastle, para la Nothumberland Steamship Co. Ltd., Sunderland. Tenía casco de fierro, tres mástiles con aparejo de goleta y su propulsión era a hélice. Su máquina era compound invertida construida por NEM Engineer & Co., Sunderland.
Durante la Guerra del Pacífico remolcó al velero "Avestruz" , en el convoy que zarpó con el grueso del Ejército chileno desde Arica el 14 de diciembre de 1880, dirigiéndose a Pisco donde recaló el 19 del mismo mes.
El 20 de diciembre el convoy zarpó a Chilca donde recaló el 21. El 22 de diciembre comenzó el desembarco de la tropa y su armamento en Curayaco, terminando el 26, cuando se habían desembarcado a 19.000 hombres con sus equipos completos.
El 5 de abril de 1881, mientras remolcaba a las torpederas "Fresia" y "Guacolda", fue sorprendido por un temporal al norte de las islas Chincha, en el cual la segunda se hundía después que las grandes estrepadas le arrancaron las bitas y gran parte de la cubierta. Para salvar a la "Fresia" recaló a Paracas.
Hizo toda la campaña, como transporte.
Encalló en Huanchaco (Perú) el 15 de agosto de 1882, mientras cumplía comisiones de la escuadra.
Re: Transportowce wojny chilijsko-peruwiańskiej
https://www.armada.cl/armada/tradicion- ... 93412.html
Z mojich starych notatek:
JULIA
1000t
1879 chartered as transport war with Peru
1880 served as transport with Lynch to Pisco Paracas
1895 acquired by the Navy as ponton.
Memoria de Marina 1879
JULIA fragata=ship HBGV
???
1159.43nrt
01.1878 registered Rafael Bazzare, Valparaiso #171
Memoria de Marina 1883
JULIA fragata=ship HBGV
???
1207.42grt 1159.43nrt
54.75x11.19m
1881 registered Gervassoni Hns i Federico Peede, Valparaiso
Memoria de Marina 1886
JULIA fragata=ship HBGV
1859 Boston
1207.42grt 1159.43nrt
54.75x11.19m
1882 registered Federico Peede, Valparaiso
Record of American and Foreign Shipping, 1883
JULIA ship HBGV
1858 E.Boston, Mass
1120rt (US)
54.75x11.19m
owner F. Peed, Valparaiso master J.G.Wilson
ex ANITA ex RICHARD S. ELY
PS: cos nie wierze ze byl to parowiec.Vapor "Julia"
Durante la Guerra del Pacífico formó parte del convoy de la Expedición del Capitán de Navio Patricio Lynch Zaldivar a Pisco-Paracas, en 1880.
Adquirida en 1895.
Año: 1850-1890
Desplazamiento: 1.000 tons
Z mojich starych notatek:
JULIA
1000t
1879 chartered as transport war with Peru
1880 served as transport with Lynch to Pisco Paracas
1895 acquired by the Navy as ponton.
Memoria de Marina 1879
JULIA fragata=ship HBGV
???
1159.43nrt
01.1878 registered Rafael Bazzare, Valparaiso #171
Memoria de Marina 1883
JULIA fragata=ship HBGV
???
1207.42grt 1159.43nrt
54.75x11.19m
1881 registered Gervassoni Hns i Federico Peede, Valparaiso
Memoria de Marina 1886
JULIA fragata=ship HBGV
1859 Boston
1207.42grt 1159.43nrt
54.75x11.19m
1882 registered Federico Peede, Valparaiso
Record of American and Foreign Shipping, 1883
JULIA ship HBGV
1858 E.Boston, Mass
1120rt (US)
54.75x11.19m
owner F. Peed, Valparaiso master J.G.Wilson
ex ANITA ex RICHARD S. ELY
- Załączniki
-
- RICHARD_S._ELY_(Ship)_(c112-02-20).jpg (435.04 KiB) Przejrzano 13454 razy
Ostatnio zmieniony 2019-04-08, 16:21 przez AvM, łącznie zmieniany 3 razy.
Re: Transportowce wojny chilijsko-peruwiańskiej
MURZI na razie nie sprawdzony
https://www.armada.cl/armada/tradicion- ... 95518.html
GIUSEPPE MURZI ship PQSF
1874 Savonna , Italy
1334rt (US) 202.5 x 36.2 ft x 24.5ft
owner G.Murzi, Genoa
https://www.armada.cl/armada/tradicion- ... 95518.html
Record of American and Foreign Shipping, 1885Velero "Murzi Guiseppe"
Año: 1879 - 1880
Desplazamiento: 1.000 ton
Durante la Guerra del Pacífico fue fletado para los convoyes a Pacocha y Pisco en 1880 y devuelto a sus dueños cuando no fueron necesarios sus servicios.
Naufragó en agosto de 1882, en viaje de Coronel a Valparaíso, a causa de un furioso temporal.
GIUSEPPE MURZI ship PQSF
1874 Savonna , Italy
1334rt (US) 202.5 x 36.2 ft x 24.5ft
owner G.Murzi, Genoa
Re: Transportowce wojny chilijsko-peruwiańskiej
https://www.armada.cl/armada/tradicion- ... 95152.html
Record of American and Foreign Shipping 1879
NORFOLK ON69235 ship NDPV
1856 Boston, Mass
1296t
199.1x 22.8 24.6ft
Finn, Main & Montgomery, Liverpool , British
ex ASA ELDRIDGE
NORFOLK ON69235 NDPV
????
1296 tons
registered Liverpool, 33/1873 18.02.1873
MNL 1880 Finn, Main & Montgomery, Liverpool , British
Sold foreign, 4/9/1879 MNL (closures), 1880
ex ASA ELDRIDGE
American Clipper Ships, 1833-1858 - Vol1 - Page 24
Octavius Thorndike Howe, Frederick C. Matthews - 1986
ASA ELDRIDGE medium clipper ship,
1856 by E. & H. O. Briggs, South Boston, Mass.
1324. tons, gross; 1296 tons, net.
199 X 38: 10 x 2 5 5 Her keel was I 8 3 feet; dead rise, ...
Velero "Norfolk"
Año: 1856
Desplazamiento: 1.300 tons
Durante la Guerra del Pacífico formó parte del convoy de la Expedición del Capitán de Navío Patricio Lynch Zaldivar a Pisco-Paracas, en 1880.
Naufragó en Valparaíso, en el bajo Buey el 15 de Diciembre de 1882.
Record of American and Foreign Shipping 1879
NORFOLK ON69235 ship NDPV
1856 Boston, Mass
1296t
199.1x 22.8 24.6ft
Finn, Main & Montgomery, Liverpool , British
ex ASA ELDRIDGE
NORFOLK ON69235 NDPV
????
1296 tons
registered Liverpool, 33/1873 18.02.1873
MNL 1880 Finn, Main & Montgomery, Liverpool , British
Sold foreign, 4/9/1879 MNL (closures), 1880
ex ASA ELDRIDGE
American Clipper Ships, 1833-1858 - Vol1 - Page 24
Octavius Thorndike Howe, Frederick C. Matthews - 1986
ASA ELDRIDGE medium clipper ship,
1856 by E. & H. O. Briggs, South Boston, Mass.
1324. tons, gross; 1296 tons, net.
199 X 38: 10 x 2 5 5 Her keel was I 8 3 feet; dead rise, ...
- Załączniki
-
- CHIL_Norfolk-1880.jpg (246.94 KiB) Przejrzano 13456 razy
-
- CHIL_Norfolk-1882.jpg (69.6 KiB) Przejrzano 13452 razy
Ostatnio zmieniony 2019-04-07, 00:44 przez AvM, łącznie zmieniany 1 raz.
Re: Transportowce wojny chilijsko-peruwiańskiej
http://www.sunderlandships.com/
BARNARD CASTLE ON76655 Cargo General Iron Screw Steamer
L: 03/01/1878 C: 16/03/1878
James Laing, Deptford, Deptford Yard, Sunderland , #389 (Original y.n. 229 )
1673 grt 1090 nrt 260.5 ft 33.3 ft 23.5 ft
Engine by George Clark C2cyl (32, 60 x 36in), 160hp, 1 screw
1878 Northumberland S.S. Co. Ltd., North Shields North Shields
1882 Law, Surtees & Co., North Shields
1884 Barnard S.S. Co. Ltd. - Law, Surtees & Co.
21/11/1886 Beached after striking Race Rock in the Juan de Fuca Strait on passage Nanaimo for San Francisco with coal, salvage abandoned 19/10/1887.
http://8arm.com/barnard_castle.html
BARNARD CASTLE ON76655 Cargo General Iron Screw Steamer
L: 03/01/1878 C: 16/03/1878
James Laing, Deptford, Deptford Yard, Sunderland , #389 (Original y.n. 229 )
1673 grt 1090 nrt 260.5 ft 33.3 ft 23.5 ft
Engine by George Clark C2cyl (32, 60 x 36in), 160hp, 1 screw
1878 Northumberland S.S. Co. Ltd., North Shields North Shields
1882 Law, Surtees & Co., North Shields
1884 Barnard S.S. Co. Ltd. - Law, Surtees & Co.
21/11/1886 Beached after striking Race Rock in the Juan de Fuca Strait on passage Nanaimo for San Francisco with coal, salvage abandoned 19/10/1887.
http://8arm.com/barnard_castle.html
- Załączniki
-
- CHIL_Barnard_Castle.jpg (97.26 KiB) Przejrzano 13454 razy
Re: Transportowce wojny chilijsko-peruwiańskiej
AVESTRUZ barca
743.3t
4.07.1877 bandera Guatemala
Record of American and Foreign Shipping, 1878
Record of American and Foreign Shipping, 1879
AVESTRUZ barque
1843 New York
690t
owner Shipping Company, Venezuela, Guatemala flag
Memoria de Marina 1883
AVESTRUZ barca=barque HBCQ
????
798.17grt 749.97nrt 47.00x10.40m
1882 Federico Peede, Valparaiso
Memoria de Marina 1886
AVESTRUZ barca=barque HBCQ
1843 New York
798.17grt 749.97nrt 47.00x10.40m
1882 Federico Peede, Valparaiso
Algunos naufrajios ocurridos en las costas chilenas desde ...
Vidal Gormaz, Francisco, .
743.3t
4.07.1877 bandera Guatemala
Record of American and Foreign Shipping, 1878
Record of American and Foreign Shipping, 1879
AVESTRUZ barque
1843 New York
690t
owner Shipping Company, Venezuela, Guatemala flag
Memoria de Marina 1883
AVESTRUZ barca=barque HBCQ
????
798.17grt 749.97nrt 47.00x10.40m
1882 Federico Peede, Valparaiso
Memoria de Marina 1886
AVESTRUZ barca=barque HBCQ
1843 New York
798.17grt 749.97nrt 47.00x10.40m
1882 Federico Peede, Valparaiso
Algunos naufrajios ocurridos en las costas chilenas desde ...
Vidal Gormaz, Francisco, .
- Załączniki
-
- CHIL_Biobio.jpg (136.59 KiB) Przejrzano 13452 razy
Re: Transportowce wojny chilijsko-peruwiańskiej
czy to ten sam ??
VICTORIA ship
1843 New York
868t
registered 13.06.1843
New-York Marine Register 1858
VICTORIA ship
1843 Westervelt &M, New York
869t 155ft9in x 35ft x 21ft 9in
owner E.E:Morgan, New York
The North American And Daily Advertiser May 27, 1843
New York 26 May 1843 Daily Evening Transcript (Boston) May 30, 1843
VICTORIA ship
1843 New York
868t
registered 13.06.1843
New-York Marine Register 1858
VICTORIA ship
1843 Westervelt &M, New York
869t 155ft9in x 35ft x 21ft 9in
owner E.E:Morgan, New York
The North American And Daily Advertiser May 27, 1843
New York 26 May 1843 Daily Evening Transcript (Boston) May 30, 1843
- Załączniki
-
- CHIL_Norfolk-1843-3b.jpg (188.48 KiB) Przejrzano 13451 razy
Re: Transportowce wojny chilijsko-peruwiańskiej
https://www.armada.cl/armada/tradicion- ... 94714.html
LOTA fragata=ship HBJT
1866 Brunswick
1067.00grt 1047.00nrt 57.00x9.06m x7.00m
1881 Federico Peede, Valparaiso
Memoria de Marina 1886
LOTA fragata=ship HBJT
1866 Brunswick
1067.00grt 1047.00nrt 57.00x9.06m x7.00m
1881 Federico Peede, Valparaiso
Record of American and Foreign Shipping, 1878
LOTA ship
1863 St.John, NB
1165.00grt
F. Peede, Valparaiso, Nicaraguian flag
ex ROBT,. SEDDON
Record of American and Foreign Shipping 1884
LOTA ship
1863 St.John, NB
1165.00grt
F. Peede, Valparaiso
ex ROBT,. SEDDON
ROBERT SEDDON ON46953 VLDP
1425 tons
registered St John, NB, 90/1863,
MNL 1870 registered Liverpool John Hargrove, Liverpool (1382t)
sold to foreigners 29.05.1872
Memoria de Marina 1883Fragata "Lota"
Año: 1866
Desplazamiento: 1067 tons gruesas 1.047 tons.registro
Eslora: 57,0 metros
Construida en Brunswick, Inglaterra. Pertenecía a don Federico Peede.
Durante la Guerra del Pacífico formó parte del convoy de la Expedición del Capitán de Navío Patricio Lynch Zaldivar a Pisco-Paracas en 1880.
Fue devuelto a su dueño cuando no fueron necesarios sus servicios.
Naufragó en la isla Palmer, en viaje de Australia a Chile el 19 de septiembre de 1888
LOTA fragata=ship HBJT
1866 Brunswick
1067.00grt 1047.00nrt 57.00x9.06m x7.00m
1881 Federico Peede, Valparaiso
Memoria de Marina 1886
LOTA fragata=ship HBJT
1866 Brunswick
1067.00grt 1047.00nrt 57.00x9.06m x7.00m
1881 Federico Peede, Valparaiso
Record of American and Foreign Shipping, 1878
LOTA ship
1863 St.John, NB
1165.00grt
F. Peede, Valparaiso, Nicaraguian flag
ex ROBT,. SEDDON
Record of American and Foreign Shipping 1884
LOTA ship
1863 St.John, NB
1165.00grt
F. Peede, Valparaiso
ex ROBT,. SEDDON
ROBERT SEDDON ON46953 VLDP
1425 tons
registered St John, NB, 90/1863,
MNL 1870 registered Liverpool John Hargrove, Liverpool (1382t)
sold to foreigners 29.05.1872
Re: Transportowce wojny chilijsko-peruwiańskiej
https://www.armada.cl/armada/tradicion- ... 94504.html
Memoria de Marina 1878
JUANA barca=barque HBJT
???
739.02rt
01.1878 Rafael Barazarte, Valparaiso #191
Velero "Juana"
Año: 1850-1890
Desplazamiento: 550 tons
Durante la Guerra del Pacífico formó parte del convoy de la Expedición del Capitán de Navío Patricio Lynch Zaldivar a Pisco-Paracas, en 1880.
Memoria de Marina 1878
JUANA barca=barque HBJT
???
739.02rt
01.1878 Rafael Barazarte, Valparaiso #191
Re: Transportowce wojny chilijsko-peruwiańskiej
Tak nawiasem, to lądowanie pod Pisaguą było jednym z pierwszych klasycznych desantów w obliczu n-pla (czyli, nie wyładowywano żołnierz na ląd gdzieś daleko tylko w bezpośrednim sąsiedztwie nieprzyjacielskich fortyfikacji/pozycji obronnych).
Z tym desantem zresztą wiąże się kilka anegdot. W tym taka, która nie najlepiej świadczy o chilijskim dowództwie. Obliczyli oni bowiem, że posiadają środki desantowe (łodzie), które jednorazowo pozwalają na plażę przerzucić ok. 900 ludzi. Biorąc pod uwagę siły obrońców uznano to liczbę wystarczającą by poszerzyć i utrzymać przyczółek do przybycia drugiej fali i opanowania portu i wszystkich broniących go umocnień. Dopiero przy załadowywaniu ludzi na łodzie zorientowano się, że ktoś zapomniał o obsadach łodzi - aby łodzie wróciły na transportowce po nową falę, ktoś musiał na nich wiosłować. Błąd dziecinny, ale niewiele brakowało by miał fatalne skutki.
W tej wojnie jednej i drugiej stronie zdarzało się popełniać takie dziecinne błędy.
A tak nawiasem, Andrzej, czy masz jakieś dobre zdjęcia czy ryciny transportowców z tej wojny? Ja zdjęcia mam, ale ich jakość jest albo po prostu zła albo co najmniej nie najlepsza. Tudzież są to dość infantylne ryciny (zresztą, też nie najlepszej jakości). Przy czym nie tyle chodzi mi o żaglowce wykorzystywane przez Chilijczyków, tylko o parowe transportowce. Takie jak chilijskie Angamos, Loa, Itata, Copiapó, Amazonas, Rimac, Matias Cousiñho, Tolten czy inne, lub peruwiańskie Oroya, Limeña, Chalaco czy Talisman.
Z tym desantem zresztą wiąże się kilka anegdot. W tym taka, która nie najlepiej świadczy o chilijskim dowództwie. Obliczyli oni bowiem, że posiadają środki desantowe (łodzie), które jednorazowo pozwalają na plażę przerzucić ok. 900 ludzi. Biorąc pod uwagę siły obrońców uznano to liczbę wystarczającą by poszerzyć i utrzymać przyczółek do przybycia drugiej fali i opanowania portu i wszystkich broniących go umocnień. Dopiero przy załadowywaniu ludzi na łodzie zorientowano się, że ktoś zapomniał o obsadach łodzi - aby łodzie wróciły na transportowce po nową falę, ktoś musiał na nich wiosłować. Błąd dziecinny, ale niewiele brakowało by miał fatalne skutki.
W tej wojnie jednej i drugiej stronie zdarzało się popełniać takie dziecinne błędy.
A tak nawiasem, Andrzej, czy masz jakieś dobre zdjęcia czy ryciny transportowców z tej wojny? Ja zdjęcia mam, ale ich jakość jest albo po prostu zła albo co najmniej nie najlepsza. Tudzież są to dość infantylne ryciny (zresztą, też nie najlepszej jakości). Przy czym nie tyle chodzi mi o żaglowce wykorzystywane przez Chilijczyków, tylko o parowe transportowce. Takie jak chilijskie Angamos, Loa, Itata, Copiapó, Amazonas, Rimac, Matias Cousiñho, Tolten czy inne, lub peruwiańskie Oroya, Limeña, Chalaco czy Talisman.
Re: Transportowce wojny chilijsko-peruwiańskiej
Nowozytna , przy uzyciu parowcow i specjalnie do tego zbudowaych lodzi desantowych pierwsza powazna operacja bylo ladowanie amerykanow w Vera Cruz.Napoleon pisze:Tak nawiasem, to lądowanie pod Pisaguą było jednym z pierwszych klasycznych desantów w obliczu n-pla (czyli, nie wyładowywano żołnierz na ląd gdzieś daleko tylko w bezpośrednim sąsiedztwie nieprzyjacielskich fortyfikacji/pozycji obronnych).
Re: Transportowce wojny chilijsko-peruwiańskiej
ZobaczymyNapoleon pisze: A tak nawiasem, Andrzej, czy masz jakieś dobre zdjęcia czy ryciny transportowców z tej wojny? Ja zdjęcia mam, ale ich jakość jest albo po prostu zła albo co najmniej nie najlepsza. Tudzież są to dość infantylne ryciny (zresztą, też nie najlepszej jakości). Przy czym nie tyle chodzi mi o żaglowce wykorzystywane przez Chilijczyków, tylko o parowe transportowce. Takie jak chilijskie Angamos, Loa, Itata, Copiapó, Amazonas, Rimac, Matias Cousiñho, Tolten czy inne, lub peruwiańskie Oroya, Limeña, Chalaco czy Talisman.
Re: Transportowce wojny chilijsko-peruwiańskiej
https://www.armada.cl/armada/tradicion- ... 95016.html
ELANA miala 827t
Mogla to byc wloska
Record of American and Foreign Shipping, 1878
ELENA bark QBMP
1873 Sestri-di-P. It
828t 163.3ft x 30.5ft x 20.8ft
owner E.Cavassa , Genoa master: F.Durante
survey Philadelphia 2'77
Record of American and Foreign Shipping, 1881
Record of American and Foreign Shipping, 1882
ELENA bark
1873 Sestri-di-P. It
828t 163.3ft x 30.5ft x 20.8ft
owner brak danych
survey Callao 4'77
Ewidentnie zla identyfiikacjaVelero "Elena"
Año: 1821
Desplazamiento: 400 tons
Fue construida en Tynemouth, en la desembocadura del río Tyne, en el condado de Northumberland, Inglaterra. Su casco era de madera.
Durante la Guerra del Pacífico fue arrendado a sus dueños ingleses y formó parte del convoy que transportó las tropas de Ejército desde Arica a Pisco-Paracas en noviembre de 1880.
Luego formó parte del gran convoy que desembarcó el 21 de diciembre de 1880 en Curayaco, siendo llevado a remolque por el vapor "Itata". Transportó 12 oficiales 800 soldados y 200 animales entre caballos y mulas.
Terminado el conflicto fue devuelto a sus dueños, cuando no fueron necesarios sus servicios.
Naufragó en la isla de Chiloé, el 24 de agosto de 1889.
ELANA miala 827t
Mogla to byc wloska
Record of American and Foreign Shipping, 1878
ELENA bark QBMP
1873 Sestri-di-P. It
828t 163.3ft x 30.5ft x 20.8ft
owner E.Cavassa , Genoa master: F.Durante
survey Philadelphia 2'77
Record of American and Foreign Shipping, 1881
Record of American and Foreign Shipping, 1882
ELENA bark
1873 Sestri-di-P. It
828t 163.3ft x 30.5ft x 20.8ft
owner brak danych
survey Callao 4'77
Re: Transportowce wojny chilijsko-peruwiańskiej
https://www.armada.cl/armada/tradicion- ... 94622.html
29.06.1880 Valparaiso arrived DORDRECHT from Coronel, master Peters
04.11.1881 Valparaiso sailed DORDRECHT for Arica
07.04.1881 Valparaiso arrived DORDRECHT from Coronel, master Peters
09.05.1881 Valparaiso sailed DORDRECHT for Port Townsend , WA
09.08.1881 Tacoma sailed DORDRECHT , master Peters
26.10.1881 Valparaiso arrived DORDRECHT from Port Townsend , WA
04.04.1882 Valparaiso arrived DORDRECHT from Laraquete, master Behnke
28.05.1882 Valparaiso sailed DORDRECHT for Antofagasta, Wilson
http://www.marhisdata.nl/schip&id=13177
LLoyd's ListVelero "Dordrech"
Año: 1850-1890
Desplazamiento: 835 tons
Durante la Guerra del Pacífico formó parte del convoy de la Expedición del Capitán de Navío Patricio Lynch Zaldivar a Pisco-Paracas, en 1880.
29.06.1880 Valparaiso arrived DORDRECHT from Coronel, master Peters
04.11.1881 Valparaiso sailed DORDRECHT for Arica
07.04.1881 Valparaiso arrived DORDRECHT from Coronel, master Peters
09.05.1881 Valparaiso sailed DORDRECHT for Port Townsend , WA
09.08.1881 Tacoma sailed DORDRECHT , master Peters
26.10.1881 Valparaiso arrived DORDRECHT from Port Townsend , WA
04.04.1882 Valparaiso arrived DORDRECHT from Laraquete, master Behnke
28.05.1882 Valparaiso sailed DORDRECHT for Antofagasta, Wilson
http://www.marhisdata.nl/schip&id=13177
Bureau Veritas 1868Scheepsbouwer: C. Gips & Zonen - Werf 'De Merwede', Dordrecht, Zuid-Holland, Netherlands
Launch Date: 1863-07-31
Delivery Date: 1863-00-00
Net Tonnage: 754.00 Net tonnage
Deadweight 2: 400.00 lasts
Date/Name Ship 1863-00-00 DORDRECHT II
Manager: Hoogstraten & Zoon, Firma G. van, Dordrecht, Zuid-Holland, Netherlands
Eigenaar: Hoogstraten & Zoon, Firma G. van, Dordrecht, Zuid-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Dordrecht / Netherlands
Callsign: NMGW
Additional info: Call sign from 1867 onwards NMGW.
1869-01-14: NRC 090169
Advertisement. Public auction, for cash. The civil-law notary Coert, established in Goedereede, intends to sell in public on Thursday, January 14, 1869, in the morning at 10 o'clock, where the goods to be reported are located: some various beach goods consisting of round timber, including stengen, etc. Furthermore, various planks, some standing and running rigging, various trusses, a large amount of copper, iron and lead, thirteen water barrels, a compass and a night house, a gig and whatever else will be offered for sale; everything largely comes from the accidental ship (note: bark) DORDRECHT, kapt. J. Verhoeven, and lying on the harbor of the municipality of Ouddorp.
Everything from now on can be viewed at the sales location.
Further instruction to be obtained at the office of the aforementioned notary.
- Załączniki
-
- CHIL_Dordrecht_BV1868.jpg (35.75 KiB) Przejrzano 13420 razy
Re: Transportowce wojny chilijsko-peruwiańskiej
https://www.armada.cl/armada/tradicion- ... 94420.html
Memoria de Marina 1886
Memoria de Marina 1887
OTTO barca=Barque HBPD
1863 Lormont, France
553.72grt 500.13nrt
93.00x9.37x??
1883 L.P.Bund i B.Lanza de C., Valparaiso
Memoria de Marina 1887
OTTO barca=Barque HBPD
1863 Lormont, France
553.72grt 500.13nrt
93.00x9.37x??
1883 L.P.Lund , Valparaiso
Memoria de Marina 1888
not listed
Bureau Veritas. Registre Generale 1890-91
OTTO Barque HBPD
1863 Bordeaux, France
500 rt
Lund & Co Valparaiso
Lloyd's Register of Shipping . Universal Register18861
OTTO Barque ex ALPHONSO NELLE
1863 Chaigneau Freres, Bordeaux, France
551 rt 137.4x 29.2 x 18.5
Lund & Co Valparaiso
Bureau Veritas. 1865-1872
ALPHONSE NELIE Barque x
1862/12-1863 Chaigneau Freres, Bordeaux, France
551 rt 41.9x8.9x5.64 & 5.18
12.1863-1872 Lebeaud pere et fils Ile de La Reunion
Lloyd's List - Thursday 24 December 1874 (ostatnie ino o tym statku jako AN)
GUANAPE ISLANDS ALPHONSE NELIE , France cld 1 Aug put into Valparaiso 13 Sep leaky, discharging for repairrs 2 Oct
Memoria de Marina 1885Velero "Otto"
Año: 1863
Desplazamiento: 500 tons
Durante la Guerra del Pacífico formó parte del convoy de la Expedición del Capitán de Navío Patricio Lynch Zaldivar a Pisco-Paracas en 1880.
Se fue a pique el 7 de julio de 1888 en Coronel, en un temporal.
Memoria de Marina 1886
Memoria de Marina 1887
OTTO barca=Barque HBPD
1863 Lormont, France
553.72grt 500.13nrt
93.00x9.37x??
1883 L.P.Bund i B.Lanza de C., Valparaiso
Memoria de Marina 1887
OTTO barca=Barque HBPD
1863 Lormont, France
553.72grt 500.13nrt
93.00x9.37x??
1883 L.P.Lund , Valparaiso
Memoria de Marina 1888
not listed
Bureau Veritas. Registre Generale 1890-91
OTTO Barque HBPD
1863 Bordeaux, France
500 rt
Lund & Co Valparaiso
Lloyd's Register of Shipping . Universal Register18861
OTTO Barque ex ALPHONSO NELLE
1863 Chaigneau Freres, Bordeaux, France
551 rt 137.4x 29.2 x 18.5
Lund & Co Valparaiso
Bureau Veritas. 1865-1872
ALPHONSE NELIE Barque x
1862/12-1863 Chaigneau Freres, Bordeaux, France
551 rt 41.9x8.9x5.64 & 5.18
12.1863-1872 Lebeaud pere et fils Ile de La Reunion
Lloyd's List - Thursday 24 December 1874 (ostatnie ino o tym statku jako AN)
GUANAPE ISLANDS ALPHONSE NELIE , France cld 1 Aug put into Valparaiso 13 Sep leaky, discharging for repairrs 2 Oct
Ostatnio zmieniony 2020-11-19, 21:12 przez AvM, łącznie zmieniany 3 razy.