Forum Okrętów Wojennych

Francuskie awizo/mały krążownik lub korweta/slup jak kto woli) Linois. Zwodowany w 1867 roku, oddany do służby w 1868. Wyporność 1190 ton, prędkość 11,5 węzła. Uzbrojenie: 6x138 BL (początkowo 4x138), później dodano mu też kilka lekkich działek rewolwerowych. Konstrukcja drewniana. Służył do początku lat 90.
Niestety, mam tylko jedno jego zdjęcie.

Holenderskie korwety typu Groningen. W latach 1857-1858 zwodowano 3 takie okręty: Groningen, Citadel van Antwerpen i Vice Admiraal Koopman. Wyporność kolejno 1460, 1780 i 1600 ton, prędkość 9 węzłów. Uzbrojenie się zmieniało. Początkowo uzbrojony był wyłącznie w armaty gładkolufowe (14 sztuk), później zostały przezbrojone w 9 armat (część gwintowanych).

Idąc dalej tropem holenderskim... Fregata Adolf Hertog van Nassau. Zwodowana w 1861. Wyporność ok. 3750 ton, prędkość ok. 10 węzłów (spotykałem się z różnymi informacjami). Wymiary 72,9x15,7x6,8 m. Uzbrojenie: 8x160 ML, 1x60f SB, 42x30f SB (armaty o różnej długości luf).

I jeszcze raz okręty holenderskie. Tym razem dość długa seria dużych korwet typu Djambi. Zbudowano 8 takich jednostek: Djambi, Willem, Zoutman, Leeuwarden, Metallen Kruis, Curacao, Zilveren Kruis i Van Galen. Pierwsza szóstka zwodowana została w latach 1861-1863, ostatnie dwa znacznie później, bo w latach 1869 i 1872. Wyporność pierwszych sześciu 2030 ton, ostatniej dwójki 2160 ton. Prędkość ponad 8,5-10,5 węzła. Wymiary: 62,8 x 12,3 x 5,5-5,6 m. Uzbrojenie: pierwsze 6 jednostek dostały początkowo 8x160 ML i 8x30f SB, przy czym po pewnym czasie armaty gładkolufowe zastąpiono kolejnymi 6x160 ML (czyli miały teraz 14x160 ML). Ostatnie dwa okręty miały od początku 4x178 ML i 8x160 ML. Konstrukcja drewniana. Podobno całkiem udane okręty.

Francuskie awiza (małe korwety, slupy, małe krążowniki) typu Bourayne. Pozostałe to: Beautemps-Beaupre, Dayot, Duchaffault, Ducouedic, Hugon, Kerguelen, Kersaint, Segond i Vaudreuil. Wszystkie zwodowane w latach 1869-1872 (w służbie 1870-1874). Wyporność 1330 ton, prędkość 11,5-12,5 węzła. Uzbrojenie: 1x164 BL, 5x138 BL (niektóre miały 6x138 BL), później dodatkowo kilka działek rewolwerowych 37 mm i mitraliez. Wybudowane jako pierwsze Bourayne i Dayot otrzymały początkowo 1x194 BL, ale armata okazała się za cięzka i wymieniono ją później na 164 BL. Konstrukcja drewniana. Dayot rozbił się w 1890 u wybrzeży Madagaskaru (w trakcie cyklonu), pozostałe wycofano ze służby w latach 90. Służyły głównie w koloniach.

Francuskie awizo (korweta) Hirondelle. Budowę tego okrętu rozpoczęto jako jachtu cesarskiego, ukończono już jednak jako okrętu wojennego. Zwodowany 1869, ukończony 1873 (opóźnienie spowodowane wojną i zmianą konstrukcji). Wyporność 1180 ton, prędkość ponad 15,5 węzłów. Wymiary: 76 x 9,3 x 4 m. Uzbrojenie: 4x100 BL, kilka lekkich, później dodano mu 2 wt. Przebudowany w latach 80 (wymiana kotłów i artylerii). wycofany ze służby w 1896.

Brytyjskie slupy/korwety typu Cameleon. * jednostek (Cameleon, Chanticleer, Pelican, Reindeer, Rinaldo, Rattler, Perseus, Zebra) zwodowanych w latach 1860-1861 (tylko Reindneer w 1866 - początkowo jego budowę anulowano i nieco później rozpoczęto od nowa, stąd opóźnienie). Wyporność ok. 1300-1400 ton, prędkość 9-10 węzłów. Wymiary: 56,4 x 10,6 x 4,5 m. Uzbrojenie: 5x120 ML, 12x32f SB (później mogło być modyfikowane). Konstrukcja drewniana. Rattler rozbił się na wodach chińskich w 1866 a Pelican został wycofany ze służby już w 1867 roku. Reszta służyła do końca lat 70 i lat 80. Dwa okręty rozpoczęto jako jednostki tej klasy (Circassian i Trent) zostały ukończone jako małe kononierki pancerne (pod innymi nazwami).

Brytyjskie korwety typu Amazon. Zbudowano 6 okrętów: Amazon, Daphne, Dryad, Niobe, Nymphe i Vestal. Wszystkie zwodowano w latach 1865-1866. Wyporność 1525-1640 ton, prędkość 12-13 węzłów. Wymiary: 57 x 11 x 4,7 m. Uzbrojenie: 2x178 ML, 2x160 ML. W połowie lat 70 Dryad, Nymphe i Vestal zostały przezbrojone w 9x160 ML, Daphne dostała zaś trzecią taką armatę (dodatkowo). Amazon zatonęła w wyniku zderzenia w kanale La Manche w 1866 roku a Niobe rozbiła się na wodach europejskich w 1874 roku. Pozostałe wycofane zostały ze służby w latach 80.
Konstrukcja drewniana.

Niemieckie korwety Ariadne, Luise i Freya. Ostatnia Freya nieco różniła się od pierwszych dwóch - była dłuższa, większa. Zwodowane w Gdańsku w latach 1871-1874, w służbie 1872-1876. Wyporność pierwszej dwójki to ok. 1690 ton, ostatniej niecałe 2000 ton. Prędkość 14-14,5 węzła. Wymiary: 65,8 (Freya - 83,6) x 10,8 x 5,6-5,7 m. Uzbrojenie: 6x150 BL, 2x120 BL (pierwsza dwójka), Freya: 8x150 BL. W latach 80 dodano im po kilka lekkich działek rewolwerowych. Konstrukcja drewniana. Służbę pełniły do lat 90.

Rosyjskie korwety typu Bogatyr - 4 jednostki (Bogatyr, Warjag, Askold i Witjaź) wodowane w latach 1860-1863 i oddane do służby w latach 1861-1864. Wyporność 2150-2350 ton, prędkość ok. 10-12 węzłów. Wymiary: 66,3 x 12,1 x 5,9-6,1 m. Uzbrojenie: początkowo 17x60f SB, przezbrojone na początku lat 70 w armaty BL w różnych konfiguracjach, przeważnie 8x152 i 4x107 (to uzbrojenie tez ulegało zmianom). Konstrukcja drewniana. W 1882 roku Witjaź przemianowany został na Skobieliew, od 1892 okręt szkolny. Pozostałe zostały wycofane ze służby na przełomie lat 80/90.

Niemieckie korwety Leipzig i Prinz Adalbert. Zwodowane w Szczecinie kolejno w 1875 i 1876 roku, w służbie od 1877. Wyporność niecałe 4000 ton (3980), prędkość realna ponad 15 węzłów. Uzbrojone w 2x170/25 BL i 10x170/20 BL, potem także w kilka działek rewolwerowych 37 mm i 4 wt. Konstrukcja żelazna. Pełniły służbę (gł. poza wodami ojczystymi) do lat 90. Nazwy obu okrętów pochodzić miały od zwycięskich bitew, przy czym Prinz Adalbert miał się początkowo nazywać Sedan. Ostatecznie zdecydowano się zmienić nazwę jeszcze przed wodowaniem by nie drażnić Francuzów.

Rosyjskie korwety (slupy) typu Ałmaz - 4 jednostki: Ałmaz, Izumrud, Żemczug i Jachont. Zwodowane w latach 1861-1862, w służbie 1862-1863. Wyporność 1725-1880 ton, prędkość ok. 10 węzłów 9na próbach od 11,5 do 13). Wymiary: 73,2 x 9,4 x 5,2 m. Uzbrojenie: początkowo 7 armat SB (prawdopodobnie w konfiguracji 1x60f, 6x30f lub 3x60f, 4x30f) , od lat 70. 3x152 BL, 4x107 BL. Konstrukcja drewniana. Wycofane ze służby w latach 80.

Francuskie Rigault de Genouilly i Eclaireur. Klasyfikowane jako korwety, awiza a nawet jako krążowniki. Zwodowane w latach 1876 i 1877, w służbie 1878 i 1879. Wyporność kolejno 1720 i 1800 ton, prędkość 15 węzłów. Wymiary: 73,9 x 10,8 x 5,4-5,5 m. Uzbrojenie: 8x138 Bl, kilka działek 37 mm. Na przełomie lat 80. i 90. na pierwszy zamontowano kotły wodnorurkowe. Służyły do końca lat 90/początku XX wieku.

Hiszpańska korweta Tornado. Zbudowana w Anglii dla Chile, w 1866 roku przechwycona w drodze do Chile przez hiszpańską fregatę Gerona. Wcielona w skład floty hiszpańskiej jako Tornado. Zwodowano w 1863 roku. Wyporność 2090 ton, prędkość 13 węzłów. Wymiary: 67,2 x 10,1 x 6 m. Uzbrojenie: 1x229/14 ML, 2x160/17 ML, 2x120/18 ML (uzbrojenie w słuzbie hiszpańskiej, w momencie przechwycenia nie była uzbrojona). Konstrukcja mieszana, żelazno-drewniana.

Napoleon pisze: ↑2022-10-26, 18:03 Hiszpańska korweta Tornado. Zbudowana w Anglii dla Chile, w 1866 roku przechwycona w drodze do Chile przez hiszpańską fregatę Gerona.

Nie zbudowana dla Chile tylko dla konfederatow jako TEXAS. Budowana pod nazwa CANTON., a do Chile sprzedana jako PAMPERO.
9.10.1865 zarejetrowana w Glasgow jako TORNADO dla James Galbraith, Glasgow i Peter Denny, Dumbarton (Official Nuimber 53371)
Poza tym ubudowana raczej w Szkocji a nie w Anglii.

Illustrated London News - Saturday 02 January 1864