Forum Okrętów Wojennych

Wspaniałych świąt Bożego Narodzenia spędzonych w ciepłej, rodzinnej atmosferze, samych szczęśliwych dni w nadchodzącym roku oraz szampańskiej zabawy sylwestrowej życzy… Storm

Witam w 2023 roku. Z nowości model ORP Burza w skali 1:200 opracowany przez Grzegorza Nowaka i wydany przez "Mały Modelarz" w 2022 roku. Dodam dwa zdjęcia zamieszczone w Małym Modelarzu z 2002 roku.

Kolorowy (!) film z przełomu 1958 i 1959, na którym widoczna jest Burza.

Rewelacja!

Prośba. Czy ktoś rozpoznaje miejsce kotwiczenia ORP Błyskawica. Zdjęcie trochę słabej jakości. Ale to jedyne jakie mam.

A to na pewno Burza jest ? Przód pomostu jakiś taki "Błyskawiczny"...
Maski dział na dziobie też wyglądają na brytyjskie. No i ten pojedynczy szeroki komin.
Ciotka Wiki podaje, że w okresie powojennym Błyskotka miała na burtach właśnie numer 51.
Burza natomiast miała numer 52.

Storm pisze: ↑Czy ktoś rozpoznaje miejsce kotwiczenia ORP Burza. Zdjęcie trochę słabej jakości. Ale to jedyne jakie mam.[/url]

To oczywiście Błyskawica, a nie Burza. Wizyta w Portsmouth 8-11.9.1955 - w której (może stąd pomyłka?) brała udział także Burza.

W tle tzw. Semaphore Tower

Odpowiedź właścicielki zdjęcia. " Portsmouth miejsce postoju - moment odbijania zrobione z odbijającej Burzy na Błyskawicę. 1955 r. Anglia"
To chyba zamyka temat. Dzięki za popowiedzi.

Trochę z innej beczki. Na każdym modelu kartonowy który do tej pory się ukazał, ilość bulaj w cześci dziobowej jest inna. Więc dla ujednolicenia z orginalnych planów zrobiłem rysunek na którym są dobrze zazaczone bulaje na rok 1939. Wiadomo że już w 1940 roku po uszkodzeniu dziobu zaspawano dolne bulaje - najpierw po dwa w dolnym rzędzie z lewej i prawej stron. A później po kolizji z HMS Arsenal jeszcze po jednym licząc od dziobu oczywiście w dolnym rzędzie. Tak więc na rok 1943 na lewej burcie w dolnym rzedzie było ich 13, a na prawej burcie było ich 12.

Z albumu Małgorzaty Kruszyk . Jej ś.p. tata mat Bogdana Woźniaka służył na ORP Burza w latach 1954-57.

I znowu NAC zaskoczyła mnie pięknymi zdjęciami ORP Burza.

Portal Morski wspomniał o (w sumie miłej) rocznicy...
https://www.portalmorski.pl/wiadomosci/ ... odny-u-606

Myślę, że ten wątek jest dobrym miejscem na to wspomnienie.

Tyle tylko, że w tekście o zatopieniu U 606 dostrzegam dość poważne błędy. To, że Campbell staranował go dziobem, to niepotwierdzona bzdura (jest zdjęcie kutra zrobione z BURZY, gdzie dziób Amerykanina jest nienaruszony). To U 606 uciekając na powierzchni przypadkiem uderzył w burtę Campbella wybijając w niej dziurę, co spowodowało zalanie maszynowni kutra. Campbell ścigał chwilę wcześniej innego U-Boota namierzonego radarem, a który uciekł mu pod wodę. U 606 został zauważony tuż przed zderzeniem. Zresztą odsyłam do "świeżej" historii U 606 zamieszczonej na www.ubootwaffe.pl z okazji rocznicy

I ponownie "kotwice" , na zdj wyraźnie Burza jedną chyba "zgubiła"

Jak się dobrze przyjrzysz, to zauważysz że na dziobie brak jest windy kotwicznej. To dlatego na zdjęciu nie mam kotwic. Co by nie mówić, Burza dwa razy zgubiła kotwicę.

Czy to Wicher czy to Burza?. Zwróciłem uwagę na jeden szczegół przeglądając zdjęcia ORP Burza i ORP Wicher. Nie wiem jak nazwać ten element - ale niech to będą rury głosowe, wychodzące z pomostu namiarowego. I tak na ORP Wicher miał z obu stron wychodzące rury głosowe. A ORP Burza miała rurę głosową tylko z prawej burty. Pierwsze dwa zdjęcia z ORP Burza, dwa następne z ORP Wicher