Forum Okrętów Wojennych

Tyle, że podobno właśnie pochodzi...

Czyli ta butla nie pasuje do żadnego II-wojennego U-Boota (chyba, że do jedynki? bo przecież nie do dwójki).

Może ma ktoś pomysł, do jakiego innego op mogłaby należeć? Wszystko wskazuje na to, że jest poniemiecka...

Butle sprężonego powietrza na wszystkich niemieckich drugowojennych U-Bootach były takie same. Jak napisał przedmówca, miały pojemność 325 litrów. Ich wymiary to: długość ~230 cm, średnica ~45 cm. Wszystkie były takie same? Wg http://www.uboatarchive.net/Manual/ManualXB.htm butle na U-Bootach typ X...

Pytanie jest bardzo specyficzne. Interesują mnie dane i fotografie butli sprężonego powietrza używanych na poszczególnych typach U-Bootów (III Rzeszy) do szasowania balastów. Albo podchodząc do tego z drugiej strony - potrzebuję zidentyfikować zbiornik ciśnieniowy, który ma długą historię, ale pierw...

Streszczenie najważniejszych informacji znajdziesz w wątku zbiorczym: http://www.historycy.org/index.php?show ... ntry768946

Jeśli szukacie dobrego punktu wyjścia, to znajdzie się taki wśród 333 stron dyskusji w tym temacie.

Czy znacie, Koledzy, źródła lub opracowania mówiące o zasadach (szyki, odległości) rozmieszczania zwiadowców i okrętów osłony względem floty liniowej w marszu w czasie wojny? Mam na myśli czasy ca. IWŚ.

Tak, Orzeł miał na swoim wyposażeniu hydrolokator a dokładnie hydrofony, oscylator podwodny oraz sondę ultradźwiękową.

Czy gdzieś można przeczytać coś więcej na temat tych urządzeń?

Czy ktoś czytał:

http://historia.org.pl/2013/02/11/okret ... -recenzja/

Książkę - tak, recenzji - nie. Parę uwag do książki znajdzie się w: http://fow.az.pl/forum/viewtopic.php?f= ... 89#p131507 i w dalszych postach.

Koledzy lubią się czepiać "śrubek", a wydaje się, że nikt nie zauważył poważnego babola należącego do innej kategorii. W artykule o PQ-17 adm. Dudley Pound jest kilkukrotnie nazwany Pierwszym Lordem Admiralicji. Przepraszam bardzo, ale czy Autor odróżnia Pierwszego Lorda Admiralicji (First...

Dziękuję bardzo za wszystkie informacje. Marek Twardowski, Niszczyciele typu Grom cz.1, EOW 24, str. 64: Dziwne, zapomniałem, że tam była podana przyczyna. :oops: Nadbudówka dziobowa do tego w niszczycielach konstrukcji brytyjskiej była zbyt wysoka moim zdaniem i to powodowało dodatkowy spręż u jej ...

A mnie w tym numerze najbardziej podobało się zdjęcie u dołu strony 25. Ma to być "unikatowe zdjęcie pancernika Andriej Pierwozwannyj". Musi być doprawdy unikatowe, bo "Andriej Pierwozwannyj" na nim wygląda kubek w kubek jak jeden z Gangutów :D I teraz pytanie do praktyki wydawni...

Okręty budowane dla PMW w latach 30-tych - OORP Grom, Błyskawica i Gryf, a nawet i "ptaszki" - miały charakterystyczny, półokrągły kształt pomostu. Ale już planowane kontynuacje "Gromów", budowane w kraju, miały mieć inny, kanciasty pomost. Czy jakieś źródło podaje przyczynę, alb...

ale chyba zestawienie wypraw po maszty - wyraźnie więcej niż dwa, wiedzie nas bardziej ku galeonowi niż galerze...

Owszem, tak zdaje się wskazywać. Chyba, że galera była z gatunku nietypowych. No, ale w końcu sami Wenecjanie pisali, że zbudowali okręt, jakiego na Bałtyku jeszcze nikt nie widział...

Nie zrozumcie mnie źle, nie mam nic przeciwko hipotezie galery ani nie jestem szczególnie przywiązany do hipotezy galeonu. Jestem entuzjastom re-weryfikacji dawno przyjętych hipotez - ale na Boga, z głową! Autor wymienia błędy, jakie jego zdaniem popełniali dotychczasowi badacze dziejów okrętu Zygmu...

Ze względu na brak, jak dotychczas, odpowiedzi Autora, zacznijmy przyglądać się warstwie merytorycznej pracy. Rozpoczniemy od il. 1. Przedstawiać ona ma rekonstrukcję galeonu hiszpańskiego z ok. 1540 roku - wg Guilmartina. Już ta ilustracja zawiera błąd merytoryczny, który w świetle tego, co Autor p...