Forum Okrętów Wojennych

(to z natury dość "łatwopalna" kategoria statków) Piszesz do faceta który pracuje na LNG. Się dzieje. W życiu nie zamustrowałbym na takiego pudełkowca. Wolę swoje LNG. Paradoksalnie, LNG to chyba jedne z najbezpieczniejszych statków w praktyce. Jakoś nie słychać by się paliły, za to konte...

Mając na uwadze, że dziś prawie każdy samochodowiec ma na pokładzie elektryki, a w sumie same w sobie samochodowce nie płoną wcale częściej niż kiedyś (to z natury dość "łatwopalna" kategoria statków), to jednak tytuły "płonie kolejny samochodowiec wiozący elektryki" to raczej ty...

Nie byłoby sensowniej postawić te 4x2 105mm na Gromach?

Załoga była zatrudniona na umowach o pracę wg. prawa pracy obowiązującego pracowników na lądzie. Co jest absurdem w przypadku załóg pływających (dzienny czas pracy, minimalny, obowiązkowy odpoczynek w układzie dobowym i tygodniowym itd itp). Taka "partyzantka" trwała tam od lat, wcześniej ...

PŻM pozyskało nowy statek. https://www.portalmorski.pl/stocznie-statki/57823-pzm-odebral-kolejny-masowiec-m-v-polsteam-rudno "Polsteam Rudno" będzie pływał pod portugalską banderą. Ściślej, w drugim, "tanim" rejestrze portugalskim, gdzie jako port macierzysty wpisana jest Madera...

Czy jakiś polski statek ma/miał dłuższą nazwę niż "Ignacy Jan Paderewski"... Józef Conrad Korzeniowski? Najnowszy Polsteam Koprowo też niczego sobie :) Tak dla ścisłości, żaden z w/w gazowców nie spełnia żadnego kryterium by nazwać go "polskim statkiem". Orlen jest jedynie czart...

A to były Volgonefty - statki budowane i na morze i na rosyjskie rzeki. I to w rozmiarze max, wykorzystującym w pełni rozmiary śluz czyli 140 m długości i 16 m szerokości, przy niskich burtach. Zawsze były podatne na "gięcie" na falach, a w tym wieku to już pękają...

Jako platformy do strzelania (celuje kto inny, czyli okręt "pełnojajeczny"), zapewne na Morze Północne i okolice. Widać, że powstaną na bazie szybkich serwisowców z tzw. Axe Bow, więc będą miały sporą prędkość i pewnie przyzwoitą dzielność. Ciekawa koncepcja. Droga fregata będzie bezpieczn...

Sporo statków ma dziś scrubbery (płuczki) montowane od razu w stoczni która je buduje. Taka ciekawostka - są ich dwa rodzaje, jeden z obiegiem otwartym, gdzie woda z całym "świństwem" wypłukanym ze spalin spokojnie płynie sobie za burtę (i te chyba wkrótce/już? zostaną wycofane) i takie gd...

Regularnie bywa w polskich portach, zazwyczaj bezpośrednio po wizycie w którymś z portów rosyjskich. Przywożąc, a to węgiel, a to stal itd.

Myślę, że przyjdą czasy statków - widm, przynajmniej na długich przelotach oceanicznych. Ewentualnie z obsadą szkieletową człowiek + pies. :) Na razie eksperymenty dotyczą krótkiej linii kabotażowej w Norwegii, to też realne, w sumie nie trzeba sobie już tego wyobrażać: https://en.wikipedia.org/wiki...

Człowiek będzie ogarniał przeglądy w portach, poważniejsze pewnie i na przelotach, ale da się zapewne ogarnąć system tak by maszyna w trybie bezobsługowym zrobiła 2 czy nawet 4 tygodniowy "przelot".

Jeszcze trochę czasu minie, ale można sobie wyobrazić, że na długim przelocie statek będzie płynął sam, a załoga wejdzie na czas wejścia/wyjścia z portu. Albo całkiem sam, albo, jak to w anegdocie, z załogą człowiek + pies. Człowiek potrzebny żeby karmić psa, a pies do pilnowania, żeby człowiek nicz...

Technicznie bez przesady - Grand Hotel ma ca 105m "długości", coś jak większy niszczyciel, niewiele mniej niż Sz-H. I się nie rusza. Ta bateria miała do tej wielkości celów strzelać, do tego, poruszających się. Oczywiście prawdopodobieństwo "sukcesu" było znikome, za to prawdopod...

10 x 280 toż to przecież "liniowy" okręt Hochseeflotte!! No i dość awangardowy, bo jednak superpozycje wież artylerii głównej na okrętach liniowych ciągle były nowością.

Ciężki krążownik dla Polski: 4x164mm 2xII wieże. 6x75mm plot 6xI 3100 ton, 30w, Artyleria z odzysku francuskiego No cóż, jak robimy krążownik dla Polski, to musi być on "traktatowy" co dla nas oznacza 8000 ton, i najlepiej iść w standardowe działa 155 mm. Zdecydowanie powinien być to okrę...