Forum Okrętów Wojennych

na Bałtyku, zaskakująco niezły stan zachowania:
http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotos ... cle=629520
http://www.spiegel.de/wissenschaft/mens ... 20,00.html

Chyba tą część angielskojęzyczną rzeczywiście trzeba zlikwidować. Ja jestem za
To trochę wylewanie dziecka z kąpielą. Na spamerskie roboty generujące pseudo posty i konta (tego nie piszą żadni realni ludzie) jedyną radą jest rejestracja z przepisywaniem obrazkowego hasła. Na większości forów to ...

Pet5 pisze:Czy masz na myśli książkę B.Pokropińskiego "Koleje wąskotorowe Polski Północnej" czy też inną pozycję?

Tak

Wygląda na to, że przeprawy wiślane w Świbnie i Gniewie miały defacto zdublowane promy tzn. drogowy+wąskotorowy - działające niezależnie od siebie. Każdy próbujący zbadać ten temat wpada więc w pułapkę 2 nazw promów pływających w prawie tym samym miejscu! W Świbnie jest o tyle łatwiej, że znane są ...

Vulkan, Szczecin budowal raczej duze statki i nie na Wisla.
Napewno kolo 1900 nic takiego nie zbudowano w Vulkanie
(listy stocznowe i dane GL).
Info o Szczecinie pochodzi z książki p. Richtera "Die Westpreussische Kleinbahnen-Aktiengesellschaft" (w dopisku: historia kolejek na Żuławach między ...

Były sobie niegdyś na Wiśle dwa promy kolejowe obsługujące przedzielone rzeką sieci wąskotorówek: gdańskiej i kwidzyńskiej. O ile prom kolejki gdańskiej o nazwie Ägir dotrwał do czasów powojennych służąc w Świbnie jako "Świbno", o tyle prom kolejki kwidzyńskiej jest zupełnie zapomniany. Zapewne ...

Witajcie

Robię małe porównanie obecnego i dawnego wyglądu elbląskich Schichau Werke. W końcu był to (co prawda krótko) niemiecki monopolista w budowie torpedowców. Znaczna część dokumentacji stoczniowej zachowała się do dziś w archiwum w Malborku. Zinwentaryzowany jest tylko drobny fragment tych ...