Forum Okrętów Wojennych

Czy po odpowiednim montażu napędzi samolot siłą odrzutu ? Teoretycznie czemu nie? I dlaczego tylko samolot? A nie samochód na przykład. Silnik odrzutowy wytwarza siłę ciągu i jest to podstawowa energia jaka silnik generuje i jaka jest wykorzystywana do napędu. Silnik turbinowy zaś energię generuje ...

Czyli turbina parowa to też "silnik odrzutowy"?

Jeśli moglibyśmy porównywać okrętową turbine gazową to raczej nie do silnika odrzutowego a turbośmigłowego. Tyle, że zamiast wału ze śmigłem przed sprężarką mamy wał z reduktorem i śrubę za turbiną.

Jak ja byłem w podstawówce to tak właśnie było...

W silniku turbowałowym układ wylotowy nie posiada dyszy, tylko "zwykłą rurę", natomiast ostatni stopień (lub stopnie) turbiny niskiego ciśnienia spięty jest z przekładnią na którą przekazywany jest moment. No i turbina jest zupełnie inna. Wielostopniowa, tak skonstruowana by odebrać maksi...

jogi balboa pisze: ↑2020-11-23, 17:17 Podejrzewam że pod względem budowy sporo wyjaśniły by jakieś rysunki poglądowe tych silników.

Ciocia Wiki ma coś do powiedzenia na ten temat. https://pl.wikipedia.org/wiki/Turbina_gazowa

<r>Jest jeszcze jeden problem. <br/> Resursy.<br/> Turbina parowa jest w zasadzie wieczna. Kotły jeśli dobrze zaprojektowane i odpowiednio eksploatowane też sporo wytrzymają. Z takim napędem można się wybrać na drugą półkulę, spuścić łomot komu trzeba i wrócić do macierzystego portu.<br/> Wątpię by ...

Tylko że taki napęd niesie za sobą pewne ograniczenia. Okręt albo "ciągnie się jak za pogrzebem" albo "rwie co koń wyskoczy".
Trudno nim pływać w zespole składającym się z różnych typów okrętów.

Dodatkowym bonusem byłaby możliwość szybkiego rozruchu ze stanu zimnego (dla napędów parowych to jest wiele godzin podgrzewania wody kotłowej do odpowiedniego ciśnienia pary, Prawda, tyle, że kotły wygaszano dosyć rzadko. Głównie do przeglądów czy czyszczenia. Zwykle były pod parą z zamkniętym głów...

jogi balboa pisze: ↑2020-11-19, 18:22 To był rykoszet, no ale wiesz... wojna jest to ofiary muszą być

Collateral damage to się nazywa.

Że zacytuję komisarza Rybę z pierwszej części "Kilera":
"I na drugi raz proszę mi nie wchodzić na linię strzału!"

Być może problem leży gdzie indziej tj. w tym, że polskie służby mundurowe realizują treningi strzeleckie w mniejszym wymiarze rocznie jak hobbysta podczas pojedynczej wizyty na strzelnicy. Ależ tak. Na naszych klubowych zawodach czasem goszczą policjanci. Szczególnie gdy organizujemy zawody służb ...

Wiem jedno, nie chciałbym pracować przy obsłudze tego czegoś. 1. Wielkie i delikatne a rejony północnego Atlantyku do najspokojniejszych nie należą. Pierwszy zimowy sztorm to rozwali. 2. Rejony gdzie to można zainstalować nie odznaczają się brakiem wody. Po co produkować wodę tam gdzie ona i tak wys...

Moim zdaniem to kompletny bzdet.
Są łatwiejsze metody odsalania.

Peperon pisze: ↑2020-11-02, 17:14 Skarbówka ściga marynarzy korzystających z ulgi abolicyjnej.

Najgorsze jest to, że US podważa swoje wcześniejsze decyzje. Najpierw akceptuje stanowisko podatnika a potem nagle stwierdza, że jest on oszustem podatkowy.
Na tej zasadzie z każdego można zrobić oszusta.

Grecka Navy coś ostatnio zmalała... https://www.gospodarkamorska.pl/-54914