Forum Okrętów Wojennych

No i Włosi.

Zwłaszcza w tych niszczycielach czołgów z armatą 90mm

RyszardL pisze:Dobra wiadomość jest taka, że może nam się coś trafi w dobrym stanie, jak się ich ładnie poprosi.

Dokładnie o tym samym pomyślałem.

pothkan pisze:

20.01.1940 雪風 Yukikaze
04.10.1953 pirackie zajęcie polskiego zbiornikowca Praca (1921, 8207 BRT)
25.06.1954 pirackie zajęcie radzieckiego zbiornikowca Туапсе (1953, 9047 BRT)

Można by coś więcej, bo nigdy o tym nie słyszałem?

Co wy się tak uparliście na wożenie samolotami tych Rosomaków?
Przecież i tak ciężki sprzęt się wysyła statkami - a nie mogę sobie wyobrazić konfliktu który wymagał by od nas szybkie wysłanie gdzieś 5 transporterów...

Coś słyszałem ze Niemcy chcieli morskie Tornada oddać...

Kto wozi takie ustrojstwa samolotami?

W takim razie współczuje administracji.
Przejrzeć(tak, bo tematy czesto wiele nie mowią), zakwalifikować i przenieść połtora tysiąca temantów
Tydzien z życiorysu

Ksenofont pisze: Kupujmy duże monitory
X

I inwestujmy w szybkie łacza

Znów się zaczyna ten niecny mobbing

To dziękuje za informacje

Ale Bug jest żeglowny dla takich dużych jednostek?

Ja akurat jestem zdziwiony tym argumentem o braku części - bo Anglicy nie mieli z nimi specjalnego problemu - więc Niemcy nie powinni miec tym bardziej - bo w ich rece dostała się cała infrastruktura. Natomiast ciekawi mnie ile okrętów było w tym czasie na terenie podległym NIemcom? Bo mi sie wydaje...

barba pisze:Może mylisz kanały...

Bardzo prawdopodobne.

Myślełem, że skoro przypłyneły z Białorusi to musiały pływać na Pinie lub Prypeci.
A pewnie to o Bug chodziło.

Pozdrawiam!

Spotkałem sie z informacja, ze po wojnie był nieużywany i myślałem ze dzis juz za wiele ze sluz nie zostało...

Czyli kanał królewski jest ciągle żeglowny?

Kiedyś czytałem artykół na ten temat , dlaczego niemcy nie wcielali okrętów francuzkich do swojej floty ,powodem głównym było zupełnie odmienne wyposażenie okretów francuzkich , które skomplikowało by zaopatrzenie i serwis, gdzie wymagało by to olbrzymich nakładów na utrzymywanie dodatkowych lini p...