Forum Okrętów Wojennych

TRATWA COLESA Coles bardzo lubił się chwalić swoimi dokonaniami, więc zapewne podał podstawowe wymiary tratwy, ale nie wiem czy się zachowały, podobnie jak szkice, o których wspominał tatuś zatroskany o sławę syna. Na podstawie zdjęcia (czyli porównania z postaciami ludzkimi) można szacować, że użyt...

Apropos zdjęcia tratwy z działem. Kapitan Cowper Coles (znany m.in. z późniejszej obrotowej wieży artyleryjskiej) skonstruował ją na pokładzie slupa „Stromboli” przed atakiem sojuszników na Taganrog w czerwcu 1855 r. Faktycznie nosiła lekką odmianę działa 32-funtowego. Tratwę tę ochrzczono nieoficja...

Chyba nie zostałem zrozumiany. Luigi Mocha wydobył ten silnik. Gdyby miał dostać tylko zwrot kosztów wydobycia, to niby po co by to robił? Dla chwały cara? Bo mu się nudziło? Rosjanie chcieli silnik ze względów propagandowych, więc to, co realnie zapłacili nowemu właścicielowi mogło mieć bardzo mały...

Ponieważ właśnie skończyłem pisać książkę o wojnie krymskiej na morzu, pozwolę sobie na kilka uściśleń odnośnie fregaty „Tiger”. Brytyjskie 10-calowe działa haubiczne z tego okrętu strzelały 76-funtowymi granatami albo 84-funtowymi czaszami (kulami pustymi w środku). Istnieje kilka wersji (z epoki, ...

Wbrew pozorom, samo ładowanie w armatach z gwintem bruzdowym nie było wcale zbyt trudne. Rzecz jasna, gdyby sobie wyobrazić gwint działa jako odtwarzający kształt sprężynki do długopisu, stałoby się to absurdalne. Ale każdy wie, że na długości lufy jest normalnie bardzo niewiele tego skrętu. Chociaż...

Wszystko, co napisał Napoleon, jest prawdą, mogę dodać tylko parę interesujących szczegółów dotyczących samego procesu (i różnych metod) ładowania odprzodowych dział gwintowanych. Ponieważ jednak rozdymanie długimi tekstami (a ja krótko pisać nie potrafię) działu poświęconego specjalnie na fotografi...

Co do "triboli" - oczywiście, bardzo niewiele można znaleźć broni z tamtych epok, które dałoby się zastosować na morzu, a nie na lądzie, czy odwrotnie; zaznaczyłem to przy "wieńcu szturmowym". Jednak jest wielka różnica między rozsypaniem jakiegoś świństwa na polu lub drodze i cz...

"Triboli" to połączone razem trzy ostrza, z których bez względu na położenie jedno sterczało zawsze w górę. Bardzo utrudniały poruszanie się po pokładzie, ciężko raniły, a przy upadku stanowiły wręcz śmiertelne zagrożenie. Jeszcze bardziej oryginalne były pojemniki z rozmiękczonym mydłem, ...

Wieniec taki przypominał kształtem dzisiejsze koło ratunkowe, a zatem istotnie także wieniec z pogrzebów czy spod pomników. W bitwie pod Oliwą na żadnym okręcie nie było polskiej komendy, więc to późniejsze tłumaczenie na nasz język, jednak już wtedy Szwedzi używali nazwy "stormkrans", czy...

Mój artykuł był w "Morzu" z lipca 2017. Ale warto przede wszystkim zwrócić uwagę na link podany w tamacie "Okręty holenderskie" przez Cypisa, ponieważ to chyba chodzi o te same plany, o których wspominałem, uzyskane przeze mnie inną drogą.

Strona threedecks zawiera wiele ciekawych informacji, ale warto ją traktować ostrożnie - powstaje chyba trochę w oparciu o pracę automatów, ponieważ np. nagminnie podaje liczne fakty z życia różnych osób kilka lub kilkanaście lat po ich śmierci. W tym przypadku potwierdza dokładnie to, o czym pisałe...

Oczywiście między wydaniem polecenia o powrocie do poprzedniego standardu (w wypadku "Quebec" było to 13.01.1779), a jego wykonaniem trochę czasu musiało upłynąć. Jednak "Quebec" od stycznia do kwietnia 1779 stała w Sheerness pokrywana na nowo miedzią i od nowa wyposażana, więc n...

Praktyka zmniejszania uzbrojenia - dla odciążenia konstrukcji i przedłużenia okresu użytkowania jednostki - nie była unikalna, w niektórych marynarkach (jak hiszpańska) wręcz nagminna. Fregaty "Quebec", "Stag" i "Boston" stały się po kilkunastu latach od wodowania proto...

Ale skąd pomysł, że we wzorach na moc nominalną występowało ciśnienie?! Wręcz przeciwnie, już od czasów Watta do połowy XIX w. przyjmowano (z czasem coraz bardziej fałszywie), że nadciśnienie pary jest stałe i wynosi 7 funtów na cal kwadratowy. Kiedy na początku drugiej połowy XIX w. próbowano dosto...

Ale za to na ostatnim zdjęciu "Topaze" jeszcze lepiej widać górną, nadwodną część szybu śruby, masywną drugą tylnicę i coś w tej wolnej przestrzeni, co niemal na pewno jest cięgnem windy do podnoszenia pędnika! Warto też zwrócić uwagę na cechę takielunku bardzo typową dla tamtej epoki, a n...

Piękne zdjęcia pięknych jednostek. Ponieważ to wszystko fregaty śrubowo-żaglowe, występuje na nich jedna cecha, tutaj dobrze widoczna przede wszystkim na fotografiach okrętów "Galatea" oraz "Immortalite". Na rufie, przy linii wodnej, pojawia się "dziura", która wielu ni...