Peru

Spisy flot, statystyki, dane taktyczno-techniczne itd. itp.

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jareksk
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Peru

Post autor: jareksk »

Krążowniki

Almirante Grau (WBr.; 1906-07)
3180 t; 115,8x12,3x4,3 m; 2 MP Yarrow, 10 k Yarrow; 14000KM=23,5w, 3200Mm/10 w; 2x152/50, 6x76/50, 2x76 AA, 4x20AA, 2rt457(19442x152, 6x76, 2x80AA, 7x13AA, 1mbg, 2 wbg bez rt); pag 76, pp 38, psd 76; 315-320 l;

ALMIRANTE GRAU (3200 t) (../27.3.06/19.10.06; mod. 23-25; mod. 34-35)
COLONEL BOLOGNESI (../24.9.06/1.3.07; mod. 23-25; mod. 34-35)

Niszczyciele

Ex ros „Nowik” (Ros.1915, 1933)
I.1260 t; 98,1x9,3x3 m; 2 TP Curtis-AEG, 4 k Normand-Vulcan; 31500KM=30 w; 1200Mm/16 w; 4x102/60 Obuchow, 1x76/30 AA Lender, 2 MG AA, 9 rt 450 (12), 80 min; 171 l;

ALMIRANTE VILLAR (23.10.14/14.8.15; ex est. „Wambola”, 2.1.19 ex ros. „Spartak”, 18.12.18 ex „Kapitan I Ranga Mikłucho-Makłaj”, 9.6.14 ex „Kapitan II Ranga Kinsbiergien”; zak. 30.7.33, wyc. 1944)

II. 1354 t; 107,5x9,5x3 m; 2 TP Brown-Boveri-Parsons, 3 k Normand; 32700 KM=32 w; 2400Mm/15 w; 5x102/6 Obuchow, 1x40 AA Vickers, 2 MG AA, 9 rt 450 (12), 80 min; 180 l;

ALMIRANTE GUISE (27.10.14/31.12.14; ex est. „Lennuk”, 2.1.19 ex ros. „Awtroił”; zak. 30.7.33, wyc. 1944)

Okręty podwodne

„R 1“ (USA 1926-28)
576/755t; 56,77x5,33x4,57m; 2 SD Nelseco/2 SE, 800/1000KM; 14,5/9,5w; 1x76, 4 rt 533; 30 l;

R 1
R 2
R 3
R 4

Ścigacze

Am. „CG – 83 ft” (USA, 1943; 1944)
45 t; 25,32 x 4,88 x 1,37 m; SB, 1200 KM=20 w; 2x20AA, bg, 10 l;

CS 1 (3.1944 eks am. CG 83315)
CS 2 (jw. CG 83338)
CS 3 (jw. CG 83422)
CS 4 (jw. ?)
CS 5 – CS 6 (jw. CG 83495 – CG 83496)



Okręty rzeczne

America (Tranmere, Birkenhead 1904)
240 t; 40,5x6x1,4 m; 350KM=14 w; 2x40, 4x20AA;

AMERICA

Loreto (Electric Boat, USA, 1934)
250 t; 46,3x6,7x1,4 m; 2 SD, 700KM=15 w; 4000Mm/10 w; 4x76, 2x20 AA, 2 MG; 35 l;

AMAZONAS
LORETO

Typy różne

NAPO - (Yarrow, 1920); 98 t; 31x5,5x0,9 m; 250KM=12 w; 2x47, 2x37, 2x20AA, 4 MG; 22 l;
IQUITOS - (1875; 1896); 50 t; 23,5x3,7x2,3 m; 7,5 w; 4x37, 2x20AA, 2MG;
CORONEL PORTILLO ex San Pablo - 49 t; 24,5x5x1,2 m; 7 w;
CAHUAPANAC - j.w.

Nadto:
5 jednostek pomocniczych w tym :

Lighthouse Tender

CONDESTABLE CELENDON ( ex- Santa Elena, ex- Melmore ) (D.J Dunlop & Co, Port Glasgow 1892, 355 lub 412 g.t., 47,6x7,9x m)


Okręty pomocnicze


Socrates (Nm. 1881;1927)
1790 t; 4x47, 2x20AA, 2MG; 131 l;

LIMA (hulk- OBOP; wyc. 1940)

Rodriguez (1909)
490 t; 64,2x6,5x3,1 m; 7200KM=28w; 6x65, 3rt450; 77-79 l;

RODRIGUES (wyc.1939hulk)

Parinas (1921)
2820 BRT; 10 w;

PARINAS ex Sjomand – (ZB)

Maranon (1922)
3369 BRT;

MARANON ex Schleswig (TRANSP)

Rimac (1907)
6848 BRT; 12 w;

RIMAC ex Rhakotis (TRANSP)
Ostatnio zmieniony 2006-04-27, 12:31 przez jareksk, łącznie zmieniany 1 raz.
Fax et tuba
Marek S.
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Post autor: Marek S. »

Ścigacze:

Typ am. „CG – 83 ft” (USA, 1943; 1944) - 45 tn; 25.32 x 4.88 x 1.37 m; 20 w; SB, 1200 KM; 2x20pl, bg, 10 l;
CS 1 (3.1944 eks am. CG 83315)
CS 2 (jw. CG 83338)
CS 3 (jw. CG 83422)
CS 4 (jw. ?)
CS 5 – CS 6 (jw. CG 83495 – CG 83496)
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Slaw
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Post autor: Slaw »

Rzeczny - pomocniczy (?) ( Lighthouse Tender)

CONDESTABLE CELENDON ( ex- Santa Elena, ex- Melmore )
(D.J Dunlop & Co, Port Glasgow 1892, 355 lub 412 g.t., 156.2ft x 25.8ft)
skreślony z listy floty w 1947 (?)
Slaw
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Post autor: AvM »

Okręty rzeczne

America (1904)
240 t; 14 w; 2x65, 3x47, 2x20AA;

AMERICA
zbud Tranmere ; Birkenhead
240t 133x19,5x4,5ft 2-40mm 4-20mm 350hp=14kts
Loreto (1934)
250 t; 46,3x6,7x1,4 m; 2 SD, 700KM=15 w; 4000Mm/10 w; 4x76, 2x20 AA, 2 MG; ? l;

AMAZONAS
LORETO
Zbud Electric Boat , Gronton, USA
750bhp=15kts 4000sm/10kts 35men

#21 CF 11 Amazonas Peruvian Navy Gunboat 250 May-34 Later CF 403, active
#22 CF 12 Loreto Peruvian Navy Gunboat 250 May-34 Later CF 404, active
Typy różne

NAPO - (1925); 98 t; 12 w; 4x47, 2x37, 2x20AA, 2 MG;
IQUITOS - (1875; 1896); 50 t; 7,5 w; 4x37, 2x20AA, 2MG;
CORONEL PORTILLO - 30-40 t; 7 w;
CAHUAPANAC - j.w.
polecam

http://fow.aplus.pl/forum/viewtopic.php ... c&start=32
Ostatnio zmieniony 2018-03-29, 19:23 przez AvM, łącznie zmieniany 1 raz.
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AvM
Posty: 5696
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Post autor: AvM »

Nowiki byly wg moich danych skreslone w 1944 roku

Teniente Rodriguez (1909) skreslony 1939ale kiedy ?

Jeszcze okrety na jeziorze TitiTaca

AvM
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jareksk
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Post autor: jareksk »

Poprawione chwilowo bez Titicaca. Jeśli możecie wrzućcie to jezioro :lol:
Fax et tuba
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AvM
Posty: 5696
Rejestracja: 2004-08-03, 01:56

Re:

Post autor: AvM »

Marek S. pisze:Ścigacze:

Typ am. „CG – 83 ft” (USA, 1943; 1944) - 45 tn; 25.32 x 4.88 x 1.37 m; 20 w; SB, 1200 KM; 2x20pl, bg, 10 l;
CS 1 (3.1944 eks am. CG 83315)
CS 2 (jw. CG 83338)
CS 3 (jw. CG 83422)
CS 4 (jw. ?)
CS 5 – CS 6 (jw. CG 83495 – CG 83496)
http://www.cg83527.org/finalfate.htm

CG 83422 CS 1 (PERU NAVY) [43] -DECOM 1958
CG 83423 CS 4 (PERU NAVY) [43] -DECOM 1959
CG 83495 (USCG) CS 3 (PERU NAVY) [43] - DECOM 1961
CG 83496 (USCG) CS 4 (PERU NAVY) [43] - DECOM 1961 (NOTE PHOTO OF CS 6 IN JANES SHOWS EVERDUR HOUSE)
CG 465 CG 83315 CS 5 (PERU NAVY) [44J - DECOM 1961
CG 488 CG 83338 CS 6 (PERUVIAN NAVY) [44] (.POS$ CONFUSED WITH 83328)

http://uscg83footers.org/cutter_list.htm

83315 (CG 465) Mar 44 transferred to Peru----became CS 1 .
83338 (CG 488) Mar 44 transferred to Peru----became CS 2.
83422 Mar 43 delivered; 1943 assigned to the GULFSEAFRON----stationed at Miami. Fl .•• Jun 43 transferred to Peru----became CS 3
83495 Nov 43 delivered; Dec. 43 transferred to Peru----became CS 5.
83496 Nov 43 delivered: Dec. 43 transferred to Peru----became CS 6.
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AvM
Posty: 5696
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Re: Peru

Post autor: AvM »

CORONEL PORTILLO
wg Jane zbud 1902 Niemcy jako SAN PABLO
49nrt 80ft4in x 16ft3in x 4ft (=24.49mx4.95x1.22)
compound engines below 7kts

Schloßwerft R.Holtz, Harburg
zbud 1905 SAN PABLO dla Peru (nr. stoczniowy 137x lub 138x )
stalowy 42grt 24.00x4.50x1.65m (wysokosc boczna)
pasazersko-towarowy
1 sruba Compound 2 cyl 1 kociol 100iHP

Spis z 1907 zamieszcze na Amazonce parowiec
zarejestrowany w Iquitos
SAN PABLO 49.10t 24.00x4.64x1.65m (puntal) glebokosc 5' (calado)

Legislación naval - Vol 5 - Page1316
Peru, ‎León Garaycochea - 1927
Se adquiere la lancha ''San Pablo", de Israel y Co. del comercio de Iquitos,
Peru. Ministerio de Marina y Aviación, León Garaycochea. riores, y teniendo en consideración el informe de la Junta nombrada por el Jefe de la Flotilla Fluvial de Loreto, de 31 de octubre del presente año, sobre la inspección que han practicado en la lancha “San Pablo"; ' SE RESUELVE: 1°—Adquiérase la lancha “San Pablo" de propiedad de la firma comercial de Iquitos Israel y Co., por la suma de tres mil quinientas libras (Lp. 35000.00). 2"—El Ministerio de Relaciones Exteriores ...
world trade in gasoline - Page 358
1925 These are largely operated by the trading firms of Iquitos and are primarily devoted to the commercial interests of their owners, though they also do a general freight and passenger business. Some of ... About 75 per cent of all the navigation of this area is in the hands of Israel & Co., who operate boats on the Maranon, Huallaga ... Their fleet consists of the following steamers:
Alberto, 304 tons;
Beatriz, 96;
Loreto, 85 ;
Melita, 54 ;
San Pablo, 49 ;
Tarapoto, 39 ;
8 launches of 3 to 16 tons


Glossary of Paper Terms and Instructions to Exporters for Guidance ...
United States. Bureau of Foreign and Domestic Commerce - 1928
About 75 per cent of all the navigation of this area is in the hands of Israel & Co., who operate boats on the Maranon, Huallaga, Ucayali, Napo, Tigre, Pastasa, Morona, and Javary. Their fleet consists of the following steamers:
Alberto, 304 tons;
Beatriz, 96:
Loreto, 85;
Melita, 54;
San Pablo, 49;
Tarapoto, 39; 8
launches of 3 to 16 tons.

Other operators and their respective boats are: The Peruvian Amazon Co. (Ltd.) (Julio Arana & Co.),
Liberal, 100 tons;
Adolfo Morey, Estelita, 30 tons; ...
Ostatnio zmieniony 2018-03-30, 14:50 przez AvM, łącznie zmieniany 1 raz.
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Re: Peru

Post autor: AvM »

IQUITOS byl zakupiony dopiero w kwietniu 1900 roku od firmy
E.S.Losa y Cia. (wlasciciele Enrique Llosa i L.F.Morey - zalozona w 1990 roku)
w dokumentach firmy 46'x9'56'x3'7'' (calados)
i byly zbudowana w 1898 przez R.Holtz, Harburg jako VELOZ
niestety za ten rok nie ma spisu statkow zbudowanych przez ta stocznie.
ten IQUITOS sluzyl do 1904 roku

IQUITOS od 1904 roku to byl ex URUBAMBA ex ONCA of firmy Wilche y Cia
byly ponoc starym brazylijskim parowcem
30t 25.00t disp 20.0x3.20x0.35/0.35
64nhp 2maszyny compound 1 kociol
zakupiona 1901

W spisie z 1903 roku podoano ze zbudowana w 1875 roku w Nantes
22.40x3.65x2.33m

Testimonio de ln escritura de compra de la lancha á vapor "Onca" por la Junta de vías fluviales. — 12 de octubrede 1901

W braziljskiej prasie pojawia sie w 1884 roku.
w firmie Empreza de Navegacao a Vapor de Maraja e Tocantine.
Ostatnio zmieniony 2018-03-29, 12:27 przez AvM, łącznie zmieniany 2 razy.
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Posty: 5696
Rejestracja: 2004-08-03, 01:56

Re: Peru

Post autor: AvM »

CAHUAPANAC
zbud w latach 1880 tych Clapared Freres,
37t 19.37x3.60x3.75 (manga) 1.50m (puntal)
1 sruba 80nHP 8w 25t wegla
1 maszyna 1
w 1894 roku byla wlasnoscia firmy Vigil, Ruiz y Cia, Iquitos
byl wycofany w 1936 roku

W spisie z 1903 roku podoano ze zbudowana w Argenteuil, Paris
19.70x3.80x1.70m
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Posty: 5696
Rejestracja: 2004-08-03, 01:56

Re: Peru

Post autor: AvM »

Callao (1941-1972), transporte, 7790 toneladas.
Condestable Celendón (c.1931-c.1936), remolcador.
Condestable Celendón (1947-1965), remolcador, 825 toneladas.
Curaray (1943-?), remolcador fluvial.
Fitzcarrald (1941-1951), lancha fluvial, 20 toneladas.
Franco (1946-?), empujador fluvial, 192 toneladas.
Guardián Ríos (¿-1958), remolcador, 2400 toneladas.
Pariñas (1933-1961), petrolero, 2820 toneladas.
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Posty: 5696
Rejestracja: 2004-08-03, 01:56

Re: Peru

Post autor: AvM »

Condestable Celendón

http://www.clydeships.co.uk/view.php?ye ... =MELMORE#v

16.03.1931 wprowadziny do sluzby "Servico Auxiliar"
pisany wowczas

CONDESTABLE SELENDON
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Posty: 5696
Rejestracja: 2004-08-03, 01:56

Re: Peru

Post autor: AvM »

Rímac (1944-1960), transporte, 6848 toneladas.
ex Rakhotis
przekazan do MWw 1938 roku

ss RHAKOTIS RPLK
11.2./20.4.1907 Blohm & Voss KG a. Akt., Hamburg (133)
6982/4475 19780/12676 8500
132,78 16,22 8,91 9,83 m
2x3fE 560x930x1600/1070 3000 4 14,0 800 2 Schrauben
Werft 68 (Pas.I=6 II=16 IIl=44)
(19.4.1907) "Rhakotis" AG DDG "Kosmos", Hamburg (DEU)
29.11.1914 an Callao und interniert, vorher noch als Versorger beim Kreuzergeschwader eingesetzt.
8.10.1917 hier durch die Peruaner beschlagnahmt. Peruanische Regierung, Callao (PER).
12 6.1918 Maschinenanlage durch die Besatzung beschädigt.
1918 "Eten".
6.9.1918 ab Callao im Schlepp Bagger "Culebra" nach Panama zur Reparatur, März 1919 dieselbe beendet.
13.4. ab Balboa nach New York zur Übergabe an das US Shipping Board.
1921 Cia. Peruana de Vapores y Di¬que del Callao.
1923 "Rimac".
1933-1947 Peruanische Marine Transporter.
1948 Peruanische Regierung (Corp. Peruana de Vapores).
1950 (Ministry of Marine).
20.8.1959 an Osaka zum Abbruch.
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Posty: 5696
Rejestracja: 2004-08-03, 01:56

Re: Peru

Post autor: AvM »

jareksk pisze:Krążowniki

Okręty podwodne

„R 1“ (USA 1926-28)
576/755t; 56,77x5,33x4,57m; 2 SD Nelseco/2 SE, 800/1000KM; 14,5/9,5w; 1x76, 4 rt 533; 30 l;

R 1
R 2
R 3
R 4
Warto pamietac ze mialy nazwy nadane 04.1957

R-1 (1926-1957, Islay)
R-2 (1926-1957, Casma)
R-3 (1928-1957, Pacocha)
R-4 (1928-1957, Arica)

http://www.shipbuildinghistory.com/ship ... icboat.htm

Electric Boat Company, Groton CT
#1 R-1 Peruvian Navy 576 4-Oct-25 Renamed Islay 1957, discarded 1960
#2 R-2 Peruvian Navy 576 26-Jul-26 Renamed Casma 1957, discarded 1960
#6 R-3 Peruvian Navy 576 7-Jul-28 Renamed Pacocha 1957, discarded 1960
#7 R-4 Peruvian Navy 576 1-Jul-28 Renamed Arica1957, discarded 1960

9.01.1929 & 21.01.1929 at Port of Balboa, PanamaCanal from Callao, Peru
cruisers: Almiranta Grau, Coronel Bolongesi, Lima
submarines R1-R2-R3, R4

R1 nazwany rozkazem No.38 28.01.1925 wodowany 12.07.1926 doplyna do Callao 12.12.1926
R2 nazwany rozkazem No.38 28.01.1925 wodowany 29.04.1926 doplyna do Callao 12.12.1926
R3 nazwany rozkazem No.38 28.01.1925 wodowany 21.04.1928 doplyna do Callao 05.11.1928
R4 nazwany rozkazem No.38 28.01.1925 wodowany 10.05.1928 doplyna do Callao 05.11.1928

w 1959 otrzymaly numery SR-1 do 4
Ostatnio zmieniony 2018-03-29, 19:05 przez AvM, łącznie zmieniany 4 razy.
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Posty: 5696
Rejestracja: 2004-08-03, 01:56

Re: Peru

Post autor: AvM »

Curaray (1943-?), remolcador fluvial.

Además, se ha adquirido de la Corporación Peruana de Vapores, el Remolcador "Curaray", de 144 toneladas, Con el que se ha incrementado el Material Flotante de la Base Naval del Callao, habiendo sido designado con el nombre de "Robles"

Mensaje presentado al Congreso Nacional - Seite 105
Peru. President - 1944 -
Vío escalonado de la División a la Base Naval de Coco-Solo, en la Zona del Canal. La División de Transportes de la Armada ha navegado alrededor de 90,000 millas marinas con más de 259,000 toneladas de carga útil. ... Los nuevos remolcadores “Tigre” y “Curaray”, comprados en los Estados Unidos para el intercambio comercial de los pueblos de la Montaña, constituyen la División de Remolcadores Fluviales bajo el control de la Armada y con tripulación de la ...

Te holowniki byly zakupione w USA przez rzad peru i przekazane do eksploatacji kompnii prywatnej CPVDC (Compania Peruviana de Vapores y Dique del Callao)
18.07.1944 komponia zminila nazwe na CPV (Compania Peruviana de Vapores)
ktora od 1942 zorganizowala

FLOTA FLUVIAL - statki rzeczne
Vapores "AGUARICO" 304t z kompanii Israel & Co. (zatonal 2.07.1943 kolo Manaos)
---------------"SANTIAGO" 100t z kompanii Israel & Co.
---------------"CENEPA" 143t z kompanii Israel & Co.
(barki zakupione w kompaniach Strassberger (Co. , Rieckof & Co, Rubber Development Corp., wszystkie z Iquitos)
Chata -------"DONDON" 42t
Albarenga---"MORONA" 137t
Albarenga---"HORTENSIA" 38t
(byla jeszcz zakupiona "Verdún" -jets w liscie kosztow)
Albarenga---"MARTHA" 25t
---------------"101" 120t
---------------"102" 120t
--------------- "103" 120t
--------------- "109" 120t
--------------- "114" 120t
--------------- "118" 120t
--------------- "119" 120t
Remolcador -"TIGRE" 144t
---------------"CURARAY" 144t

http://shipbuildinghistory.com/shipyard ... matton.htm

Matton Shipyard, Cohoes NY
#277 Tigre Peruvian Govt. Tug 144 Dec-41 Now "Franco"
#278 Curaray Peruvian Govt. Tug 144 Dec-42 Active

Hilea amazónica peruana: boletín del Organismo Coordinador de la ...
1953 DECRETA: l9 — CREASE una entidad con personería jurídica encargada de dirigir, administrar y fomentar la navegación en todos los ríos de la región amazónica del Perú, con domicilio en el Puerto de Iquitos y con la denominación de "Linea ...
los remolcadores
"Tigre" de 98 toneladas netas y 144 brutas, con tanques para petróleo de 18,500 galones y el
"Curaray" de 98 toneladas netas y 144 toneladas brutas y tanques de 18,500 galones de petróleo;
la barcaza: '
"Tagaya" de 50 toneladas de registro neto;
y las albarengas:
"Nanay" de 1,700 toneladas de registro.
"Chambira" de 650 toneladas de registro,
"Pinahua" de 600 toneladas de registro, y
"Pastaza" de 41.88 toneladas,
con todos su accesorios, así como los talleres de reparación y almacenes, bajo inventario.

Wg Jane 1949-50
CUARARAY (ex YT 3, 1943) 147t 87x23x12ft6in (bledna nazwa GUARARAY)
TIGRE (ex YT 2, 1939) 144t 88x23x12ft


Revista de jurisprudencia peruana - Vol 11,Issue 2 - Page 1057
1953 - ‎
49 — La Corporación Peruana de Vapores, transferirá a la LANP (La Corporación Peruana de Vapores) - spolka panstwowa!!!
los barcos:
"Santiago" de 100 Tn. de registro .neto y 140 Tn. de registro bruto;
"Cenepa" de 88 Tn. de registro neto;
la Motonave:
"Yaguas" de 80 Tn. de registro;
los Remolcadores: "
Tigre" de 98 toneladas netas y 144 brutas, con tanques para petróleo de 18,500 galones y el
"Curaray" de 98 toneladas netas y 144 toneladas brutas y tanques de 18,500 galones de petróleo;
la Barcaza:
"Pagaya" de 50 toneladas de ...

"3 parowce przejete o Israel y Cia" wg "Mensaj z 1942 roku

Para incrementar la navegación en los rios amazónicos, se ha autorizado a la Compañía Peruana de Vapores para que adquiera los barcos "Liberal", "Melita Segunda" y la "Chata Verdún". Una factoría comprada a la firma Israel y Cia., atenderá al .
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AvM
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Re: Peru

Post autor: AvM »

Fitzcarrald (1941-1951), lancha fluvial, 20 toneladas.



Diario de los debates de la Cámara de Diputados - Page 568
1945 -
El señor RODRIGUEZ RENGIFO.— Señor Presidente: Hace algunos años, el Ministerio de Marina adquirió una embarcación fluvial, que, como lancha de guerra, destimada al servicio del río Madre de Dios; se le bautizó con el nombre de “Fitzcarrald” y su dotación es de oficiales de nuestra Marina de Guerra y marineros reclutados en el Departamento de Madre de Dios. Se pensó entonces que esta embarcación de guerra prestase no solamente servicios como tal, sino que también ..
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Legislación naval y de aviación: recopilación de las leyes, ... - Page 306
Peru. Ministerio de Marina y Aviación, ‎León Garaycochea - 1941
incorporar a la demarcación política de la República aquel importante sector del territorio nacional; Que en tal virtud, estima conveniente designar con el nombre de ese intrépido explorador la nave adquirida, a fin de mantener el recuerdo constante del que prestó tan valiosos servicios al país; DECRETA :
1o—La lancha ex-“Yugoeslavia” llevará el nombre de “Fitzcarrald”.
2o.–La lancha “Fitzcarrald” prestará servicios en los ríos del Departamento del Madre de Dios. Dado en la Casa ...

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