Rosyjskie okręty wojenne XVIII i XIX w.

Okręty Wojenne do 1905 roku

Moderatorzy: crolick, Marmik

Awatar użytkownika
Mitoko
Posty: 2718
Rejestracja: 2004-01-05, 12:26
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Mitoko »

Janusz Kluska pisze:Mam pytanie odnośnie uzbrojenia występujących na niektórych jednostkach. Np. korwety typu "Krejser" posiadały oprócz dział kalibru 152 L/21, także 107mm L/20 i 87 mm L/20. To raczej mało spotykany kaliber.
Janusz
Działa 4,2 cala (106,7 mm) nie były niczym niezwykłym w Rosji przynajmniej do końca WW1, a projekty w tym kalibrze powstawały jeszcze potem.

Podobnie kalibry 3,4-3,5 cala (a raczej przedział 86-90 mm) przewijały się w różnych armiach i flotach jako silniejsze od 3-calówek i lżejsze od działa 3,9-4,2 cala
Wykopany z DWS za żądanie prawdy
Awatar użytkownika
AvM
Posty: 6375
Rejestracja: 2004-08-03, 01:56

Post autor: AvM »

OLEG

Obrazek


AvM
Nowak Krzysztof
Posty: 2316
Rejestracja: 2004-08-26, 21:03
Lokalizacja: Częstochowa

Post autor: Nowak Krzysztof »

Witam, Panie Andrzeju, z danych jakie mam fregata OLEG z 1860 była śrubowa, a ten okręt na obrazku powyżej wygląda na bocznokołowiec. Bardzo proszę o wyjaśnienie.
Pozdrowienia, Krzysztof Nowak.
Awatar użytkownika
AvM
Posty: 6375
Rejestracja: 2004-08-03, 01:56

Post autor: AvM »

jesli chodzi o OLEG to oczywiscie trzeba sprawdzic jaki to naprawde okret.

Taki obtrazek podpisany OLEG znalazlem niechcacy w sieci na jakieks rosyjskiej aukcji

Obrazek

AvM
Ostatnio zmieniony 2007-09-30, 20:47 przez AvM, łącznie zmieniany 1 raz.
Krzysztof Gerlach
Posty: 4453
Rejestracja: 2006-05-30, 08:52
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Krzysztof Gerlach »

Okręt z dużego obrazka oczywiście JEST bocznokołowcem. Wiele cech konstrukcyjnych wskazuje, że to MOŻE BYĆ Ołaf z 1852 r.
Krzysztof Gerlach
Awatar użytkownika
de Villars
Posty: 2229
Rejestracja: 2005-10-19, 16:04
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: de Villars »

mam pytanie: czy zna ktoś jakieś dokładniejsze dane dot. rosyjskich okrętów 70-działowych: Samson z 1704 r. i Staryj Dub z 1705 r.? Znam tylko wymiary, odpowiednio: 41,5x10,6x2,6 i 46,2x12,2x3,2, oraz liczebność załogi: 430 i 450. dzięki za pomoc :wink:
Si vis pacem, para bellum
http://springsharp.blogspot.com/
Awatar użytkownika
pothkan
Posty: 4479
Rejestracja: 2006-04-26, 23:59
Lokalizacja: Gdynia - morska stolica Polski
Kontakt:

Post autor: pothkan »

Czernyszew podaje niewiele więcej:

Самсон
Заложен в 1697 на Воронежской верфи. Строитель П. Бас. Спущен в 1704, вошел в состав АзФ.
41,5×10,6×2,6 м; 70 ор.; 430 человек.
Переведен в Тавров. Разобран в 1710 в Таврове.

Типа Старый дуб - 2 единицы

Два 70-пушечных корабля, построенные на Воронежской верфи Р. Козенцем.
46,2×12,2×3,2 м; 70 ор.; 450 человек.

Старый дуб (Oud eikenbom)
Заложен 29.9.1701, спущен в 1705, вошел в состав АзФ.
Переведен в Тавров. В 1710 переделывался в Таврове для кампании 1711, но весной из-за малой воды не был спущен. Разобран в 1727 в Таврове.

Спящий лев (Schlaap leeuw)
Заложен 12.9.1701, спущен в 1709, вошел в состав АзФ.
Переведен в Тавров. В 1710 переделывался в Таврове для кампании 1711, но весной из-за малой воды не был спущен. Разобран в 1727 в Таврове.

Daniłow podaje, że budowniczymi byli: Samsona - niejaki Bas, Starego duba - F.M. Skliajew i car Piotr Wielki (sic!), a tylko Spiaszczego lwa - P. Kozenc.
Krzysztof Gerlach
Posty: 4453
Rejestracja: 2006-05-30, 08:52
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Krzysztof Gerlach »

Ów "P. Kozenc", który nie tylko zbudował, ale przede wszystkim zaprojektował okręty typu Staryj Dub, był to wielce ceniony przez Piotra I angielski szkutnik o prawdziwym nazwisku Cozens.
K.G.
Awatar użytkownika
Janusz Kluska
Posty: 1148
Rejestracja: 2006-05-14, 20:44
Lokalizacja: Wodzisław Śląski

Post autor: Janusz Kluska »

Znalazłem ciekawe stronki do tego tematu.
http://keu-ocr.narod.ru/Cruisers/
http://www.navy.su/navyships.htm
Awatar użytkownika
de Villars
Posty: 2229
Rejestracja: 2005-10-19, 16:04
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: de Villars »

Witam!
Mam dwa pytania o rosyjskie trójpokładowce80-działowe. Wg www.sailingwarships.com istniały dwa okrety tej klasy o nazwie Swiatoj Pawieł, jeden z 1743, który słuzył do 1756 r. I drugi z 1755, służący do 1769 r. Oznaczałoby to że jednocześnie w latach 1755-1756 były dwa okrety o tej samej w jednej flocie? Podejrzewam raczej jakąs literówkę, może ktoś ma informacje w tej kwestii?
Do kiedy były w słuzbie trójpkładowce: Kir Ioann z 1762 r., Swiataja Jekatierina z 1762 r. I Swiatosław z 1769 r.?
Z góry dzięki za pomoc;)
Si vis pacem, para bellum
http://springsharp.blogspot.com/
Awatar użytkownika
pothkan
Posty: 4479
Rejestracja: 2006-04-26, 23:59
Lokalizacja: Gdynia - morska stolica Polski
Kontakt:

Post autor: pothkan »

Святой Павел
Заложен 2.9.1741 в С.-Петербургском адмиралтействе. Строитель Ф. Осокин. Спущен 17.4.1743, вошел в состав БФ.
В 6-9.1743 в составе эскадры находился в практическом плавании в Финском зал. В 7-8.1744 с эскадрой маневрировал у Красной Горки. В 1746 в составе эскадры находился в практическом плавании в Финском зал., 22-23.7 участвовал в показательных учениях у Ревеля. Больше в море не выходил. Разобран в 1756 в Кронштадте, поскольку не было леса для тимберовки.
Командиры: А. В. Дмитриев-Мамонов (до 6.1743), Д. Кенеди (с 6.1743), И. Г. Черевин (1744), Д. Никлас (1746).

Святой Павел
Заложен 2.6.1753 на Кронштадтской верфи. Строитель Д. Сютерланд. Спущен 10.7.1755, вошел в состав БФ.
С 6 по 8.1756 в составе эскадры находился в практическом плавании в Балтийском море до о-ва Готланд. Участвовал в Семилетней войне 1756-1763. 31.5.1757 во главе эскадры под флагом адмирала З. Д. Мишукова вышел из Кронштадта для блокады прусских берегов. С 16.6 эскадра крейсировала у Мемеля и Пиллау, 4.7 пришла на Данцигский рейд. 9- 15.8 «Св. Павел» в составе отряда перешел в Кронштадт. 2.7.1758 с эскадрой вышел из Кронштадта в крейсерство в Балтийское море. С 9.7 по 28.8 в составе русско-шведского флота блокировал пр-в Зунд с целью не допустить английский флот в Балтийское море. В 1759 в море не выходил. 25.7.1760, приняв на борт войска, вышел с эскадрой из Кронштадта. 15.8, прибыв к Кольбергу, суда эскадры высадили войска и блокировали крепость с моря. 10.9 флот, приняв с берега войска, ушел от Кольберга и 28.9 прибыл в Кронштадт. 13.6.1761, приняв на борт войска, «Св. Павел» вышел с эскадрой из Кронштадта к Кольбергу. С 19.7 по 11.8 суда эскадры высаживали войска у м. Рюгенвальде. 13.8 русский флот, в составе которого находился «Св. Павел», пришел к Кольбергу. 22.8 для содействия сухопутным войскам с эскадры был высажен десант (со «Св. Павла» - 150 человек). 28.9, приняв с берега десант, «Св. Павел» ушел с эскадрой от Кольберга и 23.10 прибыл в Кронштадт. Больше в море не выходил, стоял в Кронштадтской гавани. Разобран в 1769 в Кронштадте.
Командиры: П. Давыдов (1756), П. А. Чаплин (1757, с 7.1760), С. Ваксель (1758), И. И. Сенявин (1759), Д. И. Вилисон (до 7.1760), А. Н. Сенявин (1761), И. М. Спиридов (1762), Т. Макензи (1764).

Кир Иоанн
[При закладке назван в честь прусского короля, но с восшествием Екатерины II на престол переименован в «Кир Иоанн» в память о дворцовом перевороте, происшедшем 28.6.1762 - в день чудотворцев Кира и Иоанна.] (первоначальное название - «Фридрих Рекс»). Заложен 11.1.1759 в С.-Петербургском адмиралтействе. Строитель И. С. Рамбург. Спущен 6.5.1762, вошел в состав БФ.
В 6-8.1764 в составе эскадры находился в практическом плавании в Финском зал. 2.7 принимал участие в показательном сражении в зал. Рогервик, за которым с берега наблюдала Е.И.В. Екатерина II. 18.6.1769 в составе эскадры вышел из Кронштадта в практическое плавание в Финский зал. 24.7 эскадра зашла в б. Тагалахт, 4.8 вновь вышла в море к о-ву Готланд, 12.8 соединилась с 1-й Архипелагской эскадрой и вместе с ней 30.8 прибыла в Копенгаген. После ухода Архипелагской эскадры 29.9 в составе отряда «Кир Иоанн» вышел из Копенгагена и 19.10 прибыл в Ревель. Ввиду того что в Невской губе появился лед, «Кир Иоанн» остался на зимовку в Ревельской гавани. (?)
Командиры: А. В. Елманов (1762, 1764), В. В. Роксбург (1765), Ф. С. Плещеев (1768-1769), В. В. Сурмин (1770).

Святая Екатерина
[Первоначально назван в честь английского наследного принца, но с восшествием на престол Екатерины II был переименован в ее честь.] (первоначальное название - «Принц Георг»). Заложен 16.12.1758 в С.-Петербургском адмиралтействе. Строитель А. Сютерланд. Спущен 6.5.1762, вошел в состав БФ.
В 6-8.1764 в составе эскадры находился в практическом плавании в Финском зал. 2.7 принимал участие в показательном сражении в зал. Рогервик, за которым с берега наблюдала Е.И.В. Екатерина II. 18.6.1769 в составе эскадры вышел из Кронштадта в практическое плавание в Финский зал. 24.7 эскадра зашла в б. Тагалахт, 4.8 вновь вышла в море к о-ву Готланд, 12.8 соединилась с 1-й Архипелагской эскадрой и вместе с ней 30.8 прибыла в Копенгаген. После ухода Архипелагской эскадры 29.9 в составе отряда КОР «Св. Екатерина» вышел из Копенгагена и 19.10 прибыл в Ревель. Ввиду того что в Невской губе появился лед, корабль остался на зимовку в Ревельской гавани. (?)
Командиры: И. Я. Барш (1764), Н. Панов (1766), А. Ф. Поповкин (1767), И. С. Шильников (1768), С. Б. Шубин (1769), А. Сухотин (1770).

Святослав
Заложен 13.6.1766 в С.-Петербургском адмиралтействе. Строитель И. В. Ямес. Спущен 29.5.1769, вошел в состав БФ.
Участвовал в войне с Турцией 1768-1774. В 1769 включен в состав 1-й Архипелагской эскадры. 27.7 вышел из Кронштадта, 6.8 у о-ва Борнгольм присоединился к эскадре, но 9.8 из-за открывшейся течи отделился от нее, 12.8 прибыл в Ревель и был введен в гавань для ремонта. 17.10 вышел из Ревеля, 24.11 прибыл на Эльсинорский рейд, где стояла 2-я Архипелагская эскадра контр-адмирала Д. Эльфинстона. 4.12 с эскадрой покинул Эльсинорский рейд и 27.12 прибыл в Портсмут, где был поставлен в док. Для улучшения мореходности у «Святослава» был снят верхний дек и он был переоборудован в двухдечный 72-пушечный корабль. 2.4.1770 в составе эскадры вышел из Портсмута в Средиземное море. 11.5 в порту Рупино (Колокинфский зал.) суда эскадры высадили доставленный из России десант, на следующий день вышли на поиск турецких судов и 16.5 у о-ва Специя атаковали неприятельскую эскадру, вынудив ее уйти в Навплийский зал. к крепости Наполи-ди-Романья. 17.5 произошло сражение с турецкой эскадрой, стоявшей под прикрытием батарей крепости. 22.5 у о-ва Цериго соединились эскадры Д. Эльфинстона и Г. А. Спиридова и вышли в Архипелаг на поиск турецкого флота. 24.6 «Святослав» участвовал в сражении в Хиосском пр-ве, шел во главе арьергарда под флагом контр-адмирала Д. Эльфинстона. 1.7 во главе эскадры, отделившейся от флота, пошел для блокады пр-ва Дарданеллы. 14-16.7 под огнем турецких батарей русские суда пытались войти в пролив, но затем заняли позицию перед входом в Дарданеллы. 5.9 они пошли на соединение с флотом к о-ву Лемнос, но утром 6.9 «Святослав» сел на камни у о-ва Лемнос по вине английского лоцмана Гордона. На помощь ему пришли суда эскадры, но из-за штормовой погоды спасательные работы были затруднены. 12.9 экипаж со «Святослава» был снят. Волнами корабль разбило о камни. 27.9 остатки его были сожжены, чтобы не достались противнику.
Командиры: И. Я. Барш (1769), С. П. Хметевский (в 1-6.1770), В. В. Роксбург (с 6.1770).
Awatar użytkownika
de Villars
Posty: 2229
Rejestracja: 2005-10-19, 16:04
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: de Villars »

dzięki :-)
Si vis pacem, para bellum
http://springsharp.blogspot.com/
Marek S.
Posty: 674
Rejestracja: 2004-07-06, 15:21
Lokalizacja: Węgierska Górka k/Żywca

Post autor: Marek S. »

24 lipca 1811 r. eskadra rosyjska koło Penderakli zdobyła (poddały się) dwa okręty tureckie - fregatę 40-działową Magubiej-Subchan /Магубей-Субхан/ i 20 działową korwetę Szagin-Girej /Шагин-Гирей/.
Ktoś coś wie na temat tych okrętów i jaka była ich prawidłowa pisownia "po naszemu".
Krzysztof Gerlach
Posty: 4453
Rejestracja: 2006-05-30, 08:52
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Krzysztof Gerlach »

Kumani („Operation of the Black Fleet 1801-1826”) podawał te nazwy – łacińskimi literami – w postaci Mahubey Subhan (fregata 40-działowa) oraz Shahin Hirey (korweta 22-działowa). Na listach Wiesełago podobno jako Magubei Subchan i Shagin Airei, u Krotkowa zaś – Magubei Sumbuch oraz Sharin Girei.

Jeśli idzie o tę drugą nazwę, to bardzo prawdopodobne, że naprawdę chodziło o okręt Sahin-i Derya („S” z wężykiem u dołu), co oznacza - Sokół Morski.

Krzysztof Gerlach
Awatar użytkownika
pothkan
Posty: 4479
Rejestracja: 2006-04-26, 23:59
Lokalizacja: Gdynia - morska stolica Polski
Kontakt:

Post autor: pothkan »

Szahin Girej (tur./tat. ?ahin Giray) to miano ostatniego chana Krymu.

Mahu-bey wygląda również na imię jakiegoś urzędnika / dowódcy, Subhan znaczy "Wspaniały".

Może to nie były nazwy okrętów, tylko ich dowódców? Chan Szahin już nie żył, ale może jakiś jego krewny o tym samym imieniu?

Oto, co o tych okrętach pisze Czernyszew:

Шагин-Гирей
[Шагин-Гирей - последний крымский хан, который в 1783 отрекся от престола, и Крымское ханство было присоединено к России.].
Бывший турецкий корвет, взятый в плен 24.7.1811 у Пендераклии отрядом капитана 1 ранга М. Т. Быченского. Вошел в состав ЧФ.
В 7.1811 пришел от Пендераклии в Севастополь. В 1812 в составе отряда перевозил войска из Анапы, передаваемой Турции. В 1813 находился в практическом плавании в Черном море с гардемаринами на борту. В 1816-1824 ходил с грузами между портами Черного моря. В 1819-1824 занимал брандвахтенный пост в Одессе. В 1825 переоборудован в портовое судно.
Командиры: маркиз А. И. де Траверсе (1811; 1813-1814), И. В. Бурхановский 2-й (1812), И. И. Сулима (1816-1819), Т. П. Алексеев (1820-1821), Г. А. Попандопуло (1822-1823), Н. Г. Сатири (1824-1825).

Магубей-Субхан
Бывший турецкий. Взят в плен 24.7.1811 у Пендераклии отрядом капитана 1 ранга М. Т. Быченского. Вошел в состав ЧФ.
Участвовал в войне с Турцией 1806-1812. В 1811 и 1812 находился в крейсерстве у устья Дуная. В 1813 в составе эскадры находился в практическом плавании в Черном море. В 9-10.1815 доставил в укрепление Св. Николая батальон пехоты. В 1817-1818 крейсировал у абхазских берегов. Разобран после 1818.
Командиры: Е. Е. Левенштерн (1811-1813), С. С. Карачинской (1817-181
Marek S.
Posty: 674
Rejestracja: 2004-07-06, 15:21
Lokalizacja: Węgierska Górka k/Żywca

Post autor: Marek S. »

Bardzo dziękuję Panom za odpowiedzi!
A czy coś więcej wiadomo o tych okrętach tureckich - oprócz ilości dział.
ODPOWIEDZ