Forum Okrętów Wojennych

Grzegorz, oraz pozostali koledzy - dajcie spokój...
Mam niesmaczne déjà vu z wcześniejszych dyskusji na forum i wrażenie, że ktoś tu "zmartwychwstał".

Tadeusz Klimczyk pisze:Jakim to "Monmothom" Admiralicja kazała ścigać niemieckie krążowniki lekkie ?

Tadeusz, może chodzi o "Knta" i "Cornwla" - ale ja się nie znam.

Piękne czasy są omawiane, gdy skracano dystanse, aby trafić przeciwnika Ale krytykowanie Admiralicji za wystawienie zespołów operacyjnych jest szokujące I niby dlaczego większy krążownik ma być gorszy od mniejszego na oceanie, gdzie stan morza przeciętnie oscyluje wokół 5-6 stopni? Ktoś tu na pałę chce coś dowieść, ale to raczej niewykonalne. Admirał sir Christopher Craddock zginął bardziej z powodu chlubnych tradycji Royal NAvy, niż z konieczności chwili, to dramat, ale zrozumiały dla ówczesnych.

karol pisze: stan morza przeciętnie oscyluje wokół 5-6 stopni

https://pl.wikipedia.org/wiki/Stan_morza
Za powyższą znaną i lubianą stroną 5-6 morze "wzburzone" lub "bardzo wzburzone" fala 2,5 do 6m. Karolu, odpowiedź na pytanie "dlaczego duży krążownik" jest chyba oczywista

karol pisze: I niby dlaczego większy krążownik ma być gorszy od mniejszego na oceanie, gdzie stan morza przeciętnie oscyluje wokół 5-6 stopni? Ktoś tu na pałę chce coś dowieść, ale to raczej niewykonalne. Admirał sir Christopher Craddock zginął bardziej z powodu chlubnych tradycji Royal NAvy, niż z konieczności chwili, to dramat, ale zrozumiały dla ówczesnych.

No wiesz, od 30 lat pływam po oceanach i nie mogę potwierdzić Twojej obserwacji. Owszem są akweny gdzie o dobrą pogodę trudno ale olbrzymie połacie oceanów słyną z dobrej pogody i gdzie co najwyżej można spotkać dosyć upierdliwy "swell".
Co do Twojej uwagi na temat Craddock'a to pełna zgoda.

Owszem, są obszary dogodne dla mniejszych okrętów, ale omawiane operacje w tym wątku akurat są na akwenach długiego między grzbietami i mocnego falowania oceanu. To ewidentnie preferuje mocniejsze (większe i cięższe) jednostki floty. Przy takich warunkach szybkość małych konstrukcji zostaje ograniczona w sposób wystarczający, aby stracić ten element przewagi całkowicie.