Forum Okrętów Wojennych

Musze przyznać , że możliwosci tego państwa są coraz większe i zastanawiam czym nas jeszcze oni zaskoczą a mają już wiele róznych zabawek wyprodukowanych u siebie których w polsce ze świecą szukać ,tym samym jestem jak najbardziej przekonany , że możliwości Iranu w produkcji i tech. wojskowych są bez wątpienia większe niz naszego kraju który nie produkuje tej klasy samolotów co pokazane tu na zdjęciu http://www.network54.com/Forum/242875/t ... ction+line

To nie jest "ich" tylko Antonowa...

Kupili licencję i zobaczymy, co im z tego wyjdzie.

Antośie, tylko one mają taki wznios statecznika poziomego. Bodajże An-32 (gondole silników). Hala ostatecznego montażu. Co wcale nie oznacza, że sami robią choć wręgę. Trzy stoją. Ciekawe, bo "rufę"* jednego z nich pokazali - wygląda na pasażera.


_____________
* - na FOW jesteśmy, nomenklatura zobowiązuje

Bodajże An-140 - czyli lokalna maszyna pasażerska - coś mi się kolebie po głowie iż było jakieś porozumienie o montowni w Iranie

Owszem. Robią je na licencji pod nazwą IR.AN-140 (lub IRAN-140).
Strona oficjalna irańskiego producenta:
http://www.hesaco.com/iran140/index.htm

W Wikipedii też jest o tym: http://pl.wikipedia.org/wiki/An-140

Iran samodzielnie remontuje wszystkie samoloty ex-USA - z wykorzystaniem przemycanych z USA pozdespołów. W ten sposób leciwe F-14 i F-5 wciąż latają pod ich niebem.
Ostatnio na bazie F-5 opracowali własny samolot myśliwski pod nazwą Saequeh (to chyba po irańsku błyskawica). Na pierwszy rzut oka podstawowa róznica wobec protoplasty jest podwójne usterzenie pionowe w stylu amerykańskiego F-18.

virtualbob pisze:Iran samodzielnie remontuje wszystkie samoloty ex-USA - z wykorzystaniem przemycanych z USA pozdespołów. W ten sposób leciwe F-14 i F-5 wciąż latają pod ich niebem.

W ilościach wynoszących kilka procent wyjściowej liczby, w przypadku F-14 z niesprawnymi radarami i np "dopasowanymi" zastępczo rakietami przeciwlotniczymi MIM-23 Hawk. Smutna konieczność, raczej słaby powód do dumy. I skąd mają niby brać części z USA? F-5 zeszły z uzbrojenia USAF dwie dekady temu, a części zamienne do silników idą na potrzeby wciąż latających T-38. F-14 Amerykanie wyżyłowali do końca, latając na zapasach tyle, ile się dało, aby jakoś wypełnić lukę po wycofaniu A-6E i przetrwać do wdrożenia F/A-18E.

virtualbob pisze:Ostatnio na bazie F-5 opracowali własny samolot myśliwski pod nazwą Saequeh (to chyba po irańsku błyskawica). Na pierwszy rzut oka podstawowa róznica wobec protoplasty jest podwójne usterzenie pionowe w stylu amerykańskiego F-18.

I rodzi się pytanie: od ilu lat Iran jest w stanie samodzielnie np produkować siliniki odrzutowe o ciągu kilku ton - bo to jest minimum dla takiej konstrukcji. I samodzielnie produkować (nie remontować) płatowce? I kto im pomaga (o embargu zapomnijmy ...)?

Hi
Wprawdzie nie "moj" spezi, ale na temat "iranskich kotow" ukazal sie ciekawy artykul w "Flieger Revue Extra Nr.14" ze szczegolnym uwzglednieniem operacji w wojnie Irak-Iran.
Wspomniany jest tzn. "Projekt Sky Hawk" czyli adaptacje Hawk'a; iranskie AIM-23C Sejil.
Na dzien dzisiejszy IAF ma na wyposazeniu 44 Tomcat wszystkie zostaly w ciagu ostatnich 4 latach calkowicie zmodernizowane i wyposazone, poza tym zostaly przystosowane do przenoszenia m.in. rosyjskich i iranskich rakiet.
Od 2002 wszystkie F-14 otrzymaly nowe malowanie: szary/szaro-niebieski.

IACI jest w stanie remontowac wszystkie komponenty samolotu z turbinami TF 30 wlacznie, w/g artykulu Iran zbudowal w "licencji" serie AIM 54A.

Ch.
1979 Iran otrzymal: 79 F-14

Jakiś czas temu czytałem, że Irańczycy zmodernizowali i doprowadzili do użytku Tomcaty z duża pomocą Rosjan.
Pozdrawiam

asimo2 pisze:Jakiś czas temu czytałem, że Irańczycy zmodernizowali i doprowadzili do użytku Tomcaty z duża pomocą Rosjan.
Pozdrawiam

Transakcja wiązana - Rosjanom zależało na dobraniu się do F-14.
Gdzieś kiedyś trafiłem na wzmiankę iż jeden F-14 z Iranu trafił do Rosji

asimo2 pisze:Jakiś czas temu czytałem, że Irańczycy zmodernizowali i doprowadzili do użytku Tomcaty z duża pomocą Rosjan.
Pozdrawiam

Ale mi to modernizacja. Z konieczności Tomcaty mają czasem podwieszane ruskie uzbrojenie... Ponadto z tych 79 F-14, które Irn otrzymał obecnie lata prawdopodobnie 7...

Co do F-5 to latają one m.in. w Turcji, więc Iran to nie ostatni kraj używający tego typu maszyn. A do niedawna jeszcze we Włoszech F-104 były w służbie...

T-38C jeszcze długo polatają. Podobno do 2020 r.

Nie sądzę, by służba F-14 była "wyżyłowana". Nawet pośpieszono się z wymianą na F-18 Super Hornet. Ale te są tańsze w eksploatacji. Ale nie Fzabierają Phoenixów niestety... Tomcat to nadal wartościowa maszyna, ale koszty i obecność nastepcy spowodawała wycofanie go z użytku w USA.

Mitoko tu dla Ciebie specjalnie fotki jednego z dwóch radzieckich F-14 wycyganionych z Iranu: http://capturedplanes.tripod.com/tomcat.htm

Ciekawostka ... pierwszy raz widzę "naoczny" dowód.

Znajdą się jednak i tacy, którzy pierwszemu zdjęciu (na którym w tle widać MiGa-25 w wersji myśliwskiej) fotomontaż, a drugiemu konfabulację. W oparciu o zdjęcia F-14 z jednostki "agresorów" VF-126/VFC-13, które latały sobie pomalowane w gwiazdy i inne takie ... Kamuflaż niby podchodzi pod irański, ale po cholerę mieliby te gwiazdy na nich malować. I skąd - nawiązując do tekstu pod zdjęciami - wzięliby samolot bez malowania?

Rany ludzie czytajcie podpisy pod zdjęciami!

UPGRADE: sorry, this is fake! This photos send me a friend from Mexico, but original photos located in iiaf.net

Jeśli jakiś Tomcat trafił do ZSRR/Rosji to na pewno nie lata. Od razu został rozczłonkowany na czynniki proste...