Kto to jest Magdalena Smółka?i wyznaczył na syndyka Magdalenę Smółkę.
W sprawie Gawrona kłania się Biblia:"Błogosławieni, którzy nie widzieli, a uwierzyli..."PiotrekS pisze:W ramach pocieszenia: http://www.portalmorski.pl/artykul/inde ... wete/18237
I przy takich kwalifikacjach Gawron odleciał...dessire_62 pisze:Kto to jest Magdalena Smółka?i wyznaczył na syndyka Magdalenę Smółkę.
W 2004 została syndykiem Stoczni Tczew
http://chojnice.naszemiasto.pl/archiwum ... ,id,t.html
a tak jest teraz w 2011 w Stoczni Tczew
http://tczew.naszemiasto.pl/artykul/732 ... ,id,t.html
kwalifikacje ma
Huty potrzebują złomu... oby jak najszybciej!Peperon pisze: Gawron odleciał...
To jako żart, czy jako poważna teza?Colonel pisze:Huty potrzebują złomu... oby jak najszybciej!
Huty mają dość własnego złomu w postaci starych, wyłączonych z eksploatacji linii produkcyjnych.Colonel pisze:Huty potrzebują złomu... oby jak najszybciej!Peperon pisze: Gawron odleciał...
Trudno się z Tobą nie zgodzić. Jednak sposóbMarmik pisze:Jestem daleki od teorii spiskowych, ale nie wiem czy ów Gawron nie stał się gwoździem do trumny SMW, bo jaki rząd będzie podejmował działania w celu ratowania stoczni w której budowany jest okręt stanowiący dla tego rządu finansowy problem. A tak, dwie pieczenie przy jednym ogniu. Jak stocznia całkiem padnie (co w zasadzie jest już faktem) to można powiedzieć, że nie będzie gdzie budować Gawrona, ani remontować okrętów podwodnych i rozpoznawczych. Czyli można je wyciąć (bo płacić za remonty za granicą nie zamierzamy i basta!). Wszystko powyższe napisałem z pominięciem tego, że SMW powinna paść dawno temu i to nie ze względu na Gawrona.
finansowania Gawrona z pewnością zaszkodziłby każdej stoczni.witte pisze:A ja wiem kto zostanie matką chrzestną....
.... wnuczka pierwszego dowódcy....
Z odpowiedzi MON na interpelację poselską:W zakresie dotyczącym etapów realizacji tego przedsięwzięcia uprzejmie informuję, że odbywa się ono zgodnie z programem operacyjnym dotyczącym modernizacji Marynarki Wojennej. W dniu 16 września 2009 r. przeprowadzone zostało udane wodowanie techniczne kadłuba korwety w Stoczni Marynarki Wojennej. W ramach realizowanego kontraktu stocznia wykonała: w 100% kadłub, w 80% nadbudówkę, w 80% wyposażenie kadłuba w urządzenia i w 95% zakup urządzeń (bez zintegrowanego systemu walki). Większa część systemów i instalacji ogólnookrętowych, stanowiących element zakupu urządzeń, została już zamontowana.
Najbardziej szokujące jest to, że MON sprawia wrażenie jakby wogóle nie miał pojęcia o tym, co się w stoczni dzieje. W tym momencie trudno jest przewidzieć dalsze losy Gawrona.Orlik pisze:Cóż, trudno, żeby MON przewidywał decyzje sądu i dostosowywał do nich terminy odpowiedzi. Mnie bardziej interesuje, co MON postanowi dalej z budową Gawrona. Nawet gdyby znalazły się środki na jej kontynuowanie (czyli podpisanie kontraktu na ZSW), to prowadzenie dalszych prac w SMW wydaje się mocno ryzykowne. No chyba, że chcemy czekać następne 10 lat.
Marynarze też pewnie zielenieją... ze złości. I nie ma się co dziwić.Wicher pisze:Bo MON nie ma pojęcia gdyż w MON nie ma ludzi, którzy byliby zainteresowani sytuacją na wybrzeżu i związanym z morzem rodzajem sił zbrojnych.
Taki MON, w przenośni i dosłownie, zielony...
Z odpowiedzi MSP na interpelację poselską: http://orka2.sejm.gov.pl/IZ6.nsf/0ef7f6 ... enDocumentObecna sytuacja formalnoprawna stoczni powoduje duże trudności w pozyskiwaniu rentownych kontraktów na rynku cywilnym, dalsze istnienie stoczni jest praktycznie uzależnione od wielkości zamówień ze strony Marynarki Wojennej RP.
Wstrzymanie finansowania budowy korwety Gawron w roku 2010 r. oraz odstąpienie od wynegocjowanego kontraktu na dostawę i instalację zintegrowanego systemu walki również przyczyniły się do pogorszenia się sytuacji finansowej stoczni. Wznowienie projektu korwety Gawron w pełnym planowanym wymiarze może być, w ocenie Agencji Rozwoju Przemysłu SA, pozytywną przesłanką przy podejmowaniu rozstrzygnięć w postępowaniu upadłościowym Stoczni Marynarki Wojennej SA.
W ocenie Agencji Rozwoju Przemysłu SA przyszłość Stoczni Marynarki Wojennej SA związana jest nierozłącznie z planami rozwoju Marynarki Wojennej RP. Obecna struktura organizacyjna stoczni powinna zostać dopasowana do przewidywanego zapotrzebowania na jej usługi ze strony Marynarki Wojennej RP, co wiąże się z istotną redukcją infrastruktury i zatrudnienia.
