Transportowce wojny chilijsko-peruwiańskiej

[AvM]

Postanowilem zalozyc nowy watek,.
bo kilka spraw (stakow) mnie irytuje.

Czesc okretow byla zakupiona przez Chile a czesc tylko wyczarterowana.

Zwrtaca uwage olbrzymia flota transportowa Chile

I tak im dramatycznie brakowało transportowców do przewożenia wojska i zaopatrzenia. Musieli posiłkować się żaglowcami (były holowane przez parowce).
Ale to tak na marginesie.

Okrety plywaly w czasie desantow w konwoju
I jak N napisal statki zaglowe byly coiagniete przez parowce.

[AvM]

Statki i okrety w Callao 1881
sa i torepdowce chilijskie , ale tez wiel okretow Anglii, Francji, Wloch, USA i Niemiec
Zwrtaca uwage olbrzymia flota transportowa Chile

Lloyd's List - Tuesday 15 March 1881

[AvM]

https://www.armada.cl/armada/tradicion- ... 00307.html

Barca "Elvira Alvarez"

Velero donado por el señor Francisco Alvarez, cuñado del Capitán de Navío Galvarino Riveros Cárdenas. Durante la Guerra del Pacífico prestó servicios en los transportes a Pisagua en 1879 y Pacocha y Pisco-Paracas, en 1880.
Por Decreto Supremo de 13 de septiembre de 1887, se le bautizó "Almirante Simpson" y se le destinó como Buque Escuela No. 2 de la Escuela de Grumetes. El 19 de diciembre de 1887 comenzó a funcionar como Escuela de Grumetes con cinco alumnos.
Pontón en 1889.

Año: 1847
Desplazamiento: 943 tons

Wg LLoyd 1892 (spis okretow wojennych)
Elvira Alvarez, 150x~37'x20'5' draft, 700 tons net

American Lloyd’s Register of American and Foreign Shipping 1869
CARLOS ship rigged
(1847) New York
925t 157x29x21
E.E.Davidson , Buenos Ayres
ex WISCONSIN
last survey 6'68 NY

WISCONSIN barque
950t
registered Liverpool, 178/1863, Sail, 950 tons ON45922
MNL 1865 owned Stephen Barker Guion, Liverpool VGJL
15.06.1868 sold to foreigners

WISCONSIN early clipper
1847 NY
925t 157x29x21
owner B.A.Mumford et al, New York
master Oliver R.Mumford
1850 California clipper


Record of American and Foreign Shipping, 1884
ELVIRA ALVAREZ ship rigged
(1847) New York
950t 157x39x21
E.P;Alvarez, Valparaiso,. Nicaragua flag
ex CARLOS ex WISCONSIN
Survey 4'79 Callao

The New York Herald : October 11, 1847

[AvM]

W czasie wojny domowej w USA sprzedany (przerejestrowany )

WISCONSIN ON45922
Sail, 950 tons
rejestr Liverpool, 178/1863

MNL 1865 owner: Stephen Barker Guion, Liverpool (VGJL)

15.06.1868 sprzedany za granice

Shipping and Mercantile Gazette - Monday 21 October 1867

[AvM]

American Lloyd’s Register of American and Foreign Shipping 1869
American Lloyd’s Register of American and Foreign Shipping 1870

CARLOS
157x39x21 (depth) 20ft (draft)
wlasciciel E.E.Davidson, Buenos Ayres
relked 6'68
surveyed New York 6'68

American Lloyd’s Register of American and Foreign Shipping 1870

ELVIRA ALVIREZ
157x39x21 (depth) 18ft (draft)
wlasciciel F.P.Alverez, Valparaiso
relked 6'68
surveyed New York 6'68


W czasopismach amerykanskich CARLOS pod flaga Nicarauii
Nie ma w rejestrach Chile, czyli najprawdopodniej cigle flaga Nicaragui

[AvM]

21 de Mayo = Veintiuno de Mayo

na razie nigdzie nie znalazlem
Ne ma w rejestrach Chile 1878 i 1883

sluzyl jako szpital.

[AvM]

Historia del Ejército de Chile - Vol 6 - Page 407

[AvM]

https://www.armada.cl/armada/tradicion- ... 95102.html

Velero "Excelsior"

Durante la Guerra del Pacífico formó parte del convoy de la Expedición del Capitán de Navío Patricio Lynch Zaldi­var a Pisco-Paracas, en 1880.

Año: 1850 - 1890
Desplazamiento: 1.000 tons

Record of American and Foreign Shipping 1879

EXCELSIOR
06.1864 Sumner, St.John, NB
1218t
194ft2in x 37ft2in x 23ft
1864 St John, NB, registered 35/1864 ON50507
1865 Liverpool 85/65
1867 R.G.Moran, Liverpool 85/65 WJLC
1868 John Jones, Liverpool
9.05.1868 sold to foreigners
05.1868-1869 COURONNEMENT G.Lauriol, Nantes (1154tx)
1874 EXCELSIOR ???, Liverpool 13/74
MNL 1876 EXCELSIOR Alexander Cassells, Liverpool (built Monkton, NB) 1218t
ex COURONNEMENT (foreign) ex EXCELSIOR
MNL 1880 EXCELSIOR Alexander Cassells, Liverpool (built Monkton, NB) 1218t
ex COURONNEMENT (foreign) ex EXCELSIOR

[AvM]

https://www.armada.cl/armada/tradicion- ... 95420.html

fragata "Umberto I"

Año: 1875
Desplazamiento: 1097,7 tons gruesas 1081,9 tons registro
Eslora: 55,84 metros.

De casco de madera. Pertenecía a Gervasoni Hermanos.
Durante la Guerra del Pacífico fue fletado para los convoyes de Pacocha y Pisco en 1880.
Devuelto a sus dueños cuando no fueron necesarios sus servicios.
Desarmado por vetustez, se le puso "Julia" y se transformó en chata o almacén flotante.
Se fue a pique en Valparaíso el 26 de julio de 1900.

Ewidentnie pomylone sa jakies zaglowce
W 1890 nie bylo pasojucego zaglowca.

// to chyba ten parowiec
05.06.1879 Rio de Janeiro Umberto I from Gênova with 222 italianos
26.06.1879 Rio de Janeiro Umberto I Rio da Prata 26 italianos 4 espanhóis 1 russo
04.09.1879 Rio de Janeiro Umberto I Gênova 142 italianos 3 portugueses
23.09.1879 Rio de Janeiro Umberto I Rio da Prata 4 italianos
02/09/1880 Humberto I Rio da Prata 4 italianos
/ten to zaglowiec
22.09.1879 Valparaiso arrived Umberto I, from Pan de Azucar, master Bencke
02.01.1880 Valparaiso arrived Umberto I, from Lota, master M'Lean
108.01.1880 Valparaiso sailed Umberto I for Pisagua
12.02.1881 Buenos Ayres sailed Umberto I, for Genoa
13.03.1881 Rouen arrived Umberto I, from Valparaiso , master Badino
13.03.1881 Havre arrived Umberto I, from Valparaiso , master Badino
19.08.1881 Valparaiso sailed Umberto I for Cabla Oliva

American Lloyd's Register of American and Foreign Shipping, 1879

UMBERTO I barque
4.1878 Sestri Ponente
743t 173ft x 33ft 21ft
A.Badino, Genoa - also a master
surveyed 5'1878 Genoa

American Lloyd's Register of American and Foreign Shipping, 1888

UMBERTO I barque
4.1878 C.Tubino, Sestri Ponente
766t 170.6ft x 33.4ft 21.4ft
A.Badino, Genoa - master A.Traverso
surveyed 12'1886 Callao

Record of American and Foreign Shipping, 1900

UMBERTO I barque SPCK
4.1878 C.Tubino, Sestri Ponente
796grt 766nrtt 170.6ft x 33.4ft 21.4ft
A.Badino, Genoa - master Ansaldo
surveyed 7'1899 Callao



UMBERTO I byl parowcem wloskim
chaciaz chyba zaglowce, trzeba sprawdzic

http://www.agenziabozzo.it/vecchie_navi ... aliana.htm

https://it.wikipedia.org/wiki/Umberto_I ... usiliario)

[AvM]

https://www.armada.cl/armada/tradicion- ... 93705.html

Construida en Belfast, Irlanda.
Adquirido por la Compañía Sud Americana de Vapores en agosto de 1879. Tenía tres mástiles y aparejo de fragata, casco de madera.
Buque de la Compañía Sud Americana de Vapores, que durante la Guerra del Pací­fico fue cedido en arriendo a la Armada, de acuerdo al Convenio de subvención del 05 de mayo de 1874.
Acarreó carbón de Lota a Valparaíso para abastecer los buques de la Armada.
Durante el conflicto transportó 119 pasajeros y 2.163 en cubierta.
Formó parte del convoy de la Expedición a Pisco-Paracas, que zarpó de Arica el 15 de noviembre de 1880. A la fragata "Inspector" le tocó remolcar una lancha.
Participó en el convoy que transportó al Ejército chileno desde Pisco a Curayaco, donde desembarcó el 22 de diciembre de 1880. En esta ocasión fue remolcado por la cañonera "Magallanes".
Sirvió de cuartel para prisioneros en la isla San Lorenzo, frente a El Callao.
Naufragó el 05 de enero de 1884, en Paposo.

Año: 1860
Desplazamiento: 1415,2 tons gruesas.1.379 tons.registro.
Eslora: 58,2 metros.

Z mojich starych notatek:

INSPECTOR Sailing vesel (????)
1860 Belfast

827/1379
1870 not listed
1878 Compañía Sud Americana de Vapores
1879 chartered as transport war with Peru
1880 transport of the Lynch expedition to Pisco-Paracas
during the War transported 119 pasajeros en cámaras y 2.163 en cubierta.
1880s served as a prisen hulk at El Callao
5.01.84 wrecked at Paposto


American Lloyd’s Register of American and Foreign Shipping 1863

INSPECTOR ship
1860 C.P.Carter Belfast ,ME
1122rt
182 x 30ft6in 17ft5in x22ft (draft)
owner Chapin & McNear, New York

American Lloyd’s Register of American and Foreign Shipping 1863

INSPECTOR ship
1860 C.P.Carter Belfast ,ME
1483rt
191 x 39 17ft5in x 27ft1t x 25 (draft)
owner Muir & Co, London
ex R.M.SLOMAN

American Lloyd's Register of American and Foreign Shipping, 1865
American Lloyd's Register of American and Foreign Shipping, 1866
R.M.SLOMAN ship
1860 Belfast ,ME
1123rt
191 x 39 17ft5in x 27ft1t x 25 (draft)
owner R.M.Sloman
ex INSPECTOR

Walter Kresse. Vol 2 Seite 29
ROB.M.SLOMAN Schiff
1860 Carter, Belfast ,ME
400CL 191.8x39 ft
12.08.1863 purchased from Chopin, Boston
owner: Baker McNear, Brooklyn , Hamburg flag
sold 1871 Muir, London

INSPECTOR ON63699 ship
1860, Belfast US
1482 tons
registered London, 18.01.1871
registered Greenock
MNL 1880: owner Richard Muir, Greenock (1429t)
Sold foreign (Chili), 9/1879 MNL (closures), 1880

Memoria de Marina 1883

INSPECTOR fragata =ship HBCR
1860 Belfast
1415.16grt 1379.15nrt
58.20x11.00
1881 registered Enrique M.Willshaw, Valparaiso

Shipping and Mercantile Gazette - Friday 25 October 1872

[AvM]

Guerra del Pacifico : recopilacion completa de ... v. 7 1890. Ahumada Moreno, Pascual, 1845-1908
Page 40

[AvM]

Guerra del Pacifico : recopilacion completa de ... v. 7 1890. Ahumada Moreno, Pascual, 1845-1908
Page 35

[AvM]

La Ilustración española y americana. 15/1/1880

[AvM]

Ladowanie Pisagua

[AvM]

ILN

[AvM]

Arica

La Ilustración española y americana. 15/3/1881. P.123

T

reinla eran lus buques dispuestos para el trasporte del ejérito expedicionario, sin incluir los dos blindados, y cada cual tenía su ni'tmero de orden piulado en sus costados :
1 , Elvira Lopez
2, Veintiuno de Mayo
3 , Norfolk
4 , Excelsior
5, Humberto I
6, Inspector
7, Elena ;
8, Murzi
9, Avestruz
10, Julia ,
11 , Orcero :
12 , Lola ;
14, Juana,
15 , Hata ;
16, Copiapo;
17, Limari;
18, Lamor;
19, Carlos Roberto ;
20, Sania Lucia;
21 , Matías Cousiño;
22, Paquete de Maule;
23, Huanay;
24, Clile ;
25, Paita'
26, Pisagua
27, Bernard Castle;
28, Dordreclit;
29, Williem;
30, Otto ;
31 , Luis Cousino.

Obsérvese que en la lista anterior ligura el núm. 31 , siendo treinta los trasportes, y en cambio no hay ni'im. 13 : correspondió éste al Dordrecht, barca italiana, y como tal, supersticiosa, y habiéndose negado su capitán á recibirle, se le d:ó el núm. 28, y fué suprimida para todos los demás la fatal cifra.