Okrety Sultanatu Zanzibar

[AvM]

W 1871 Sultan zakupil maly parowiec EXPLORATEUR

Parowiec *L'Explorateur* byl wysłany na Zanzibar przez firmę Rabaud i Pastré w celu zbadania wschodniego wybrzeża Afryki i założenia tam placówek handlowych.

Zbudowany 1869 George H. Harrington, London
maszyny: J.Stewart, London
18.01.1868 zarejestowany w Londynie
MNL 1869 owner George Heenry Harrington, London
MNL 1870 owner Benjamin Dawson, London
22.03.1870 Sprzedany za granice

Shipping and Mercantile Gazette Wednesday, 5 February 1868

Shipping and Mercantile Gazette Wednesday, 5 February 1868.png

Shipping and Mercantile Gazette, Thursday, 6 February 1868

Shipping and Mercantile Gazette, Thursday, 6 February 1868.png

Shipping and Mercantile Gazette, published Saturday, 20 May 1871

[AvM]

William O'Swald zamowil w stoczni Godeffroy dwa jachty dla Sultana Zanzibaru

STAR (1867)
nr stoczniowy 165
#165 Schraubendampfer STAR 1867 32.0x6.1m 50nPS Wm O'Swald

Zur Geschichte des Deutschen Handels mit Ostafrika -
Ernst Hieke, ‎Percy Ernst Schramm - 1939 - Seite 261

Die engen freunschaftlichen Beziehungen, die das Haus O'Swald zum Sultan von Zanzibar unterhielt, brachten der hamburgischen Schiffbauindustrie einen bedeutenden Auftrag. 1866 bestellte der Sultan Seyd Madjid in Hamburg einen Segler, der, in Teile zerlegt, nach Sansibar gebracht werden sollte. Wegen der zu großen Gefahr beim Zusammensetzen lehne die Firma die Ausführung des Auftrages ab. Sie unterbreitete vielmehr den Gegenvorschlag, für rund $ 4oooo. — in Hamburg einen seefähigen Dampfer zu bauen. Darauf ging der Sultan an. Das in Auftrag gegebene und auf den Namen ,,Star" getaufte Schiff hatte folgende Maße: Länge 1o1' (engl.), Breite 17' und Tiefe 11 1/4. Einen Lieferungsvertrag schloß der Sultan nicht ab, weil "er meinte, mit dem Hause Wm. O'Swald & Co. brauchte er keinen Kontrakt. Mit dem Bau sollte.die Firma zugleich die Anheuerung des leitenden Personals (Kapitän und Ingenieur) sowie die Anwerbung zweier weiterer Ingenieure für die anderen Einheiten des Sultans übernejmen. Vor allen Dingen kem es Seyd Madjid darauf am. daß Steuermann und Kapitän eine recht hübsche Uniform erhielten. Am 7 September 1867 lief der "Star" von Stapel.l. Er wurde dann in langer Kleinarbeit fertiggestellt und sorgfältig ausgerüstet.m 25. Juli 1868 nahm der Sultan sein jüngstes Schiff glücklich in Empfang. Mit dem Jahre 187o war aber bereits der Höhepunkt der eigenen Kauf mannsreederei i überschritten. Es hing dieses mit der Vereinigung aller Kräfte im Ostafrikahandel

..
..
DAR EL SALAM (1870)
nr stoczniowy 217
#217 Schraubendampfer DARRA SALAAM 1870 19.9x4.9m 70nPS Wm O'Swald

https://www.deutsche-digitale-bibliothe ... T4W5HZUIU2

Schraubendampfer Darra Salaam (Registernr. 600)
Reference number:Staatsarchiv Hamburg, 231-4_691
Context:Schiffsregisteramt >> Seeschiffsregisterakten
Date of creation:1870
Indexbegriff subject:Schraubendampfer
Schiff "Darra Salaam"
View digital item at providers-website:kein Digitalisat verfügbar
Holding:231-4 Schiffsregisteramt

Podarowany przez Sultana Zanzibaru Seyyid Burghash
swojemu biednemu bratu Seyyid Jorkee z Omanu
Przyplynal do Omanu 29.05.1878
W tym czasie flota Omanu skladala sie tylkoz 2 okretow zaglowych (szybkich jak Dhow)
Ponizej czy to jest ten parowiec

[AvM]

Janssen & Schmilinsky , Hamburg zbudowal
#47 1867 Dampfboot für Zanzibar.

Bardzo mozliwe, ze
1872 also lost steam launch Kibiko

[AvM]

Krotka historia, skad sie wziela flota Zanzibaru.
1668 Zanzibar jest pod kontrola Omanu
1840 Sultan Seyyid Sayd porzenosi stolice z Muscatu, Oman do Stone Town, Zanzibar
1856 Sultan Seyyid Sayd umiera, rozpoczyna sie walka o sukcesje
6.04.1861 Zanzibar i Oman sa podzielone na osobne panstwa
Sayyid Majid (1834-1870) zostaje Sultanem Zanzibaru, jego nastepcy
- Sayyid Barghash (1836-1888)
- Sayyid Khalifa (1852-1890)
- Sayyid Ali (1854-1893) od 1890
- Sayyid Hamad (1857.1896) od 1893
- Sayyid Khalid (1874-1927) rzadzil 3 dni
- Sayyid Hamoud (1853-1902) od 1896
- Sayyid Ali (1884-1918) od 1902
- Sir Khalifa (1879-1960) od 1911
- Sir Abdullah (1911-1963) od 1960
- Jamshid bin Abdullah (1929-2024) 1960-64
Sayyid Thuwaini (1821-1866) zostaje Sultanem Omanu, jego nastepcy
- Salim bin Thuwaini (1839-1876) sultan 11.02.1866-10.1868
- Azzan bin Qais (??-1871) zginal w bitwie pod Muttrah w styczniu 1871
- Turki Bin Said (1832-1888)
- Faisal bin Turki (1864-1913)
- Taimur bin Faisal (1886-1965) sultan 1913-1932
- Said bin Taimur (1910-1972) sultan do 1970
- Qaboos bin Said Al Said (1940-2020)
- Haitham bin Tariq Al Said[ (1955-)

1964 rewolucja zakonczyla Sultanat Zanzibarski


-

[AvM]

W 1856 nastapil nieformalny podzial floty .
W Zanzibarze stacjonowaly i od 1861 stworzyly jego flote.

Fregata Shah Allum (10.02.1819 Bombay) 1111t 52 dziala
Fregata Piedmontese/Piedmotaise (1829 Cochin) 36 dziala
Fregata Victoria (1844 Bombay) 32 dziala, stracona 1871
Korweta Iskandar Shah (19.04.1859 Bombay) 600t 22 dziala
Korweta Artemise (1849 Bombay) 500t 22 dziala
Bryg Nazree/City of Pomona/City of Poonah () 4 dziala
Bryg Gazelle/Africa? () 4 dziala
Bryg Taj/Tage (1834 Bombay) 205t 4 dziala

[AvM]

W Omanie zostaly 3 okrety.
W 1859 Sultan Thuwaini wyslal ekspedycje do zajecia Zanzibaru.
Flota zostala zatrzymana przez Bombay Navy parowa fregate Punjaub kolo Ras-al Hadd.

ILN 1857.png

--
..
..
Fregata Caroline (1814 Bombay) 575t(?) 40 dzial
Korweta Rahmani (1833 Cochin) 725t 22 dziala
Bryg Curlew (c1830 Muscat) 12 dzial

Zamieszczam e-mail od s.p. Johna Houghtona

One final piece of information. John Barrett Kelly, Britain and the Persian Gulf: 1795-1880 (Oxford, Clarendon Press, 1968) describes Sultan Thuwaini’s expedition of February 1859 as consisting of the frigate Caroline, the corvette Curlew, the brig Rahmani and a dozen baghlahs carrying 2,500 fighting men (p. 535).

A few years earlier in the late 1840s Rahmani had been rigged as a corvette and Curlew as a brig so their above classifications might be in error. At 24 guns Rahmani would certainly seem to have been a much larger vessel than the 12-gun Curlew and Richard Burton Zanzibar, 2 vols (London, Tinsley Brothers,1872), refers to it (Rahmani) as a corvette when he details the fleet in 1856 at the death of Sayyid Sa’id (vol. 1, p. 267). So do accounts from the mid 1830s at the height of Omani naval power.

Anyway, Curlew was the third Omani warship retained by Sultan Thuwaini of Masqat.

[AvM]

Huragan 1872

[AvM]

Niemiecki szwadron , do Wschodnich wybrzezy Afryki w 1885 roku.
- Prince Adalbert, 12 dzial, 432 zalogi,
---- w Kwietniu 1885 z Valparaiso do Montzevideo, w Maju poprzez Simonstown , dotarl do Mauritiusu w Lipcu
- Stosch, , 16 dzial, 404 zalogi ,
--- znajdowal sie do Maja 1885 prz< wschodnich wybrzezach Australii, powrocil w koncu 1885 do Wilhemshaven
- Elisabeth , 19 dzial, 386 zalogi
--- podazal z Chin , w lipcu 1885 polaczyl sie kolo Mauritusu z Prince Adalbert i Stosch
- Adler ,tender
---
- Ehrenfels , tender
---
uzupelniony okretem ktory znajdowal sie w Australii
- Gneisenau
--- w Sierpniu 1885 z Australii do Zanzibaru, gdzie przebywal do polowy Stycznia 1886, potem poplynal do Sydney

ponadto
- Hyäne , kanonierka,
---- w Maju 1885 wyslany z Madagaskaru do Zanzibaru ,
- Mowe, krazownik
--- oposcil w Kwietniu 1885 wybrzeza zachodnioafrykanskie, i poprzez Morze Srodziemne poplyna na Zanzibar.
--- W Sierpniu 1886 w Adenie polowa zalogi uzostala wymieniona
- Bismarck
--- oposcil w Lipcu 1885 Kamerun i udal sie do Stolicy Zanzibaru, gdzie zostal do konca stycznia

7 Sierpien 1885 na redzie pojawily sie okrety
- Prince Adalbert
- Stosch
- Elisabeth
- Gneisenau
- Ehrenfels
11 sierpnia Commodore Paschen przekazuje Sultanowi Ultiatum

[AvM]

W 1892 Sultan Zanzibaru zakupil parowiec misjonarzy Henry Wright
zarejestrowany 1.04.1883 89/83 London

Ship Henry Wright , official number: 87092. When built: not stated. Registry closed: 1895.
Reference: BT 110/40/21

https://www.shippingandshipbuilding.uk/ ... NRY+WRIGHT

[Napoleon]

Dzięki za informację o składzie eskadry niemieckiej z 1886 roku.
Dane czterech pierwszych są znane. Natomiast co do zaopatrzeniowca Ehrenfels, to został on zbudowany w 1882 roku dla armatora DDG Hansa przez Wigham Richardson & Co w Low Walker,tonaż 2315 GRT.
https://www.tynebuiltships.co.uk/E-Ship ... s1882.html
Jednostka została wyczarterowana przez marynarkę niemiecką w1885 roku i przeznaczona jako zaopatrzeniowiec dla Eskadry Afryki Wschodniej.

[AvM]

Dzięki za informację o składzie eskadry niemieckiej z 1886 roku.

W sierpniu 1885 eskadra niemiecka byla w Zanzibarze

[AvM]

W 1894 stocznia Vosper & Co, Portsmouth
zbudowala dla Sultana Zanzibaru motorowy jacht Sultana

Mialem katalog Vospera ale podwinal mi inzynier Sambera, pracujacy dla Simensa, ale Rumun z pochodzenia.

Field, Saturday, 14 April 1894

[AvM]

W 1886 Sultan Zanzibaru sprezentowal Sultanowi Omanu
nastepny jacht parowy SULTANI (mozliwe ze ten sacm SULTAN, ktory iistnial w 1872 w Zanzibarze.

'Muscat Affairs 1869-1892' [‎139v] (284/318)

1886
799- Present of a Steamer to His Highness the Sultan from his
brother the Sultan of Zanzibar—On 27th April the S. S. Sulianee
arrived in Maskat, having been sent as a present to his brother by bayyid
Bargash, Sultan of Zanzibar.

1888
845. Sayyid Turki at once despatched a force of 200 men in his steamer
the Sultanee, under the command of his sons Sayyids Eeysal and Fahd to the
Akeed's rescue. On arrival, however, it was found that matteis had already
settled themselves and assumed a peaceful aspect. Five Shaikhs, ringleaders of
the disloyal party, were seized and brought eventually to Maskat for punish
ment.

849. Visit of His Highness the Sultan of Zanzibar.—On the 4th
March His Highness Sayyid Bargash-bin-Saeed, Sultan of Zanzibar, arrived at
Maskat in his steamer the Nyanza with the intention of visiting the hot
springs at Bosher, a town about 16 miles from Maskat, for the sake of his
health. His Highness Sayyid Turki accompanied by his sons proceeded on
board as soon as the Nyanza had anchored. Sayyid Bargash could not be
induced to land at Maskat, but a salute of 21 guns was nevertheless fired in his
honour by Sayyid Turki. The following day the Nyanza sailed for Gobra,
a small town a few miles north of Maskat, where Sayyid Bargash disembarked.
Sayyid Turki paid his brother a second visit at Bosher, and appears in every way
to have treated him with great respect and kindness, in return for which Sayyid
Bargash made him a present of ^50,000. After spending a week at Bosher, Sayyid
Bargash returned to his vessel, when a salute of 101 guns was fired in his
honour, and on 17th March left for Zanzibar. His trip so far from doing him
good probably shortened his life, for he only survived his return to Zanzibar a
few hours.

875. "On the 18th September, accordingly, His Highness started for Burkah in his
steamer the Sultame, accompanied' by his brother Sayyid Muhammad, Shaikh Tahnoon-bin-
Za'eed-bin-Khalifah of Abu-Dhabbi and all the principal Al-bu-Sa'eedees of Maskat, except
Sayyids Hilal and Muhammad-bin-Azan.

Zle finanse Sayd b. Turki, nie pozwolily jachtom DAR EL SALAM i SULTANIE na ciagla konserwacje
zgnily najprawdopodobniej.