Warship Discussion Board
https://fow.pl/forum/
Przy okazji przypomnę tekst kadm. Badeńskiego o kulisach budowy okrętu, bo pamięć ludzka zawodna jest:Wicher pisze:Wszystko co chcieliście wiedzieć o ORP Ślązak a baliście się zapytać
http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/ ... Czolka3Img
kol. Szafran umieścił nowe zdjęcia (a tu nie...)
Jeśli faktycznie w miejscu wyrzutni ma być kaplica, to są to chyba nawy boczne...lub apsydyWaldek K. pisze:Co to za czerwone "coś" przed nadbudówką, po bokach przyszłej/niedoszłej pionowej wyrzutni rakiet?
), po co kolejny raz podnoszą Ślązaka, to tu jest odpowiedź:Załoga już się szkoli:Wczoraj trafił na tak zwany slip (wyciąg stoczniowy). Od nabrzeża na podnośnik przeprowadziły go dwa holowniki, trzeci zabezpieczał operację. Następnie ORP „Ślązak” powędrował w górę. – Teraz pod jego kadłubem zostanie zamontowany sonar wraz z opływkami, a także urządzenia stanowiące element hydrotelefonu – mówi Aleksander Gierkowski ze Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni. Pracownicy stoczni pokryją też farbą konserwującą tę część okrętu, która na co dzień znajduje się pod wodą. Prace na slipie potrwają od trzech do czterech tygodni. Po nich ORP „Ślązak” ponownie trafi na wodę.
Zamiast wydziwiać z jakimiś Miecznikami, kolejny Gawron (od razu jako korweta) już się powinien spawać w hali...Ostatnie miesiące to bardzo pracowity czas nie tylko dla stoczniowców, ale też marynarzy, którzy będą służyć na okręcie. – Załoga została już niemal w całości skompletowana. Od początku roku wzięliśmy udział w kilkunastu szkoleniach, przede wszystkim zagranicą, w krajach, z których pochodzi montowany na okręcie sprzęt – wyjaśnia kpt. mar. Michał Wiśniewski, mechanik okrętowy na ORP „Ślązak”. On sam, jak przyznaje, na okręcie bywa regularnie – kilka razy w tygodniu, a czasami nawet kilka razy w ciągu dnia. – Śledząc jego budowę, uczymy się go, poznajemy rozkład okrętowych urządzeń, kabli, wszelkiego rodzaju przewodów. To ważne tym bardziej, że „Ślązak” jest pierwszym tego typu okrętem w polskiej marynarce – podkreśla kpt. mar. Wiśniewski. Trwają także prace nad organizacją służby na jednostce. – Wiąże się to z tworzeniem dokumentacji, która określa zakres obowiązków poszczególnych członków załogi – dodaje kpt. mar. Wiśniewski.
Wybory...?oskarm pisze:Pytanie po co było ostatnie wodowanie?
]Ciekawe, czy było coś nie tak, czy to tylko plotki, albo jakaś rozgrywka przed nowymi kontraktami
Ministerstwo Obrony Narodowej poinformowało, że budowa okrętu patrolowego ORP „Ślązak” przebiega zgodnie z harmonogramem. Stocznia Marynarki Wojennej nie potwierdza też występowania problemów technicznych.
Redakcja Defence24.pl otrzymała z kilku różnych źródeł informacje, według których oddanie okrętu patrolowego ORP „Ślązak” może być opóźnione nawet o 14 miesięcy. Poinformowano dodatkowo o wykryciu na tym okręcie kilku wcześniej nierozpoznanych problemów technicznych. Stwierdzono m.in. „przekoszenie linii wałów”, uszkodzenie przekładni i części wcześniej położonych linii kablowych oraz złe rozplanowanie rozstawienia systemów elektronicznych (miano dokonać tylko obrysu urządzeń na pokładzie bez uwzględnienia pochylenia burt).
Pogłoski stanowczo zdementowało Ministerstwo Obrony Narodowej. Według rzecznika MON pułkownika Jacka Sońty: „budowa okrętu realizowana jest zgodnie z umową i przyjętym harmonogramem. W październiku zrealizowano kolejny etap budowy oraz dostarczono 100 % elementów Zintegrowanego Systemu Walki, który będzie sukcesywnie montowany. Zamontowane urządzenia (przekładnia i linia wałów) są pod ciągłą kontrolą producenta (podpisane umowy serwisowe) i Wykonawca tj. Stocznia Marynarki Wojennej SA nie potwierdza informacji o wspomnianych problemach technicznych”.
Według informacji otrzymanej ze strony Inspektoratu Uzbrojenia nie będzie też wzrostu kosztów budowy: „Nie planujemy wzrostu wartości umowy zawartej ze stocznią MW”.
