Orlik pisze: ↑2021-07-29, 18:37
Kto nie ryzykuje, ten szampana nie pije.
Zapewne korki szampanów strzeliy w Radomiu. Toż to stabilny przypływ gotówki przez ponad dekadę.
Jaki będzie koń, to jeszcze się okaże. Jak na razie to widać jak na dłoni, że zaangażowane strony, przerósł rozmach programu. Przypominam, że do połowy 2021 miała zostać podpisana umowa z wykonawcą na budowę fregaty. Zamiast tego mamy wyrażoną na papierze wolę pozyskania 3 fregat.
Dobrze, że faza analityczno-koncepcyjna została zakończona, jednak parcie na 'sukces', powoduje, że podane terminy już na wstępie są raczej mało realne.
Aby pokazać skalę przedsięwzięcia, warto zwrócić uwagę, że dalszy rozwój programu Miecznik to nie tylko dialog MON<->konsorcjum. Nie mniej ważne będą rozmowy pomiedzy udziałowcami ostatniego podmiotu oraz pomiędzy konsorcjum, a zagranicznymi parnerami. Zostało trzech.
Zwłaszcza na tym ostatnim szczeblu będzie sporo kwestii do uzgodnienia, co oznacza spotkania i dokumenty.
To są tysiące, jeśli nie dziesiatki tysięcy stron dokumetów, najprawdopodobniej w 3 jezykach.
Kolejna sprawa.
Całkowity koszt programu to 8 mld. Padło, że to za 3 okręty z uzbrojeniem. Biorąc pod uwagę ceny okrętów tej klasy, skłaniałbym się do tezy, że będzie to kosz prac B+R, rozbudowy infrastruktury i oddania 'pod klucz' pierwszej jednostki. Zważywszy, że zakłada się budowę całej trójki wzorem kormoranów (1+2), jest to całkiem możliwe.
Z drugiej strony, 8 mld to około 1.5 mld funtów szterlingów, wieć powinno 'styknąć' na Arrowy z ich nominalną, minimalną jo. Nawet licząc pociski razy 3.
(W przypadku FREMM nie jestem już taki pewien)
Jeżeli weżmiemy pod uwagę wczesniejsze deklaracje o polonizacji konstrukcji, w tym budowie i instalacji krajowego ZSW, to zamiast odpowiedzi pojawiają się znaki zapytania.
Cieszy, że po latach obiecnic coś drgneło. Jednak, patrząc na to chłodnym okiem, to z pewnością doczekamy się samobieżnego kadłuba. Dużo wskazuje na powtórkę Gawrona.
Co ciekawe, ostatni zakup tanków pokazuje, że byłby możliwy zakup takich okrętów 'z półki', co byłoby chyba lepsze dla wszystkich.
/Edit: literówki
Rypnie w nas inflacja i będzie po zabawie, a dodatkowo będzie presja na poprawę kondycji finansów publicznych ze strony UE. 8 mld to jakaś taka luźna deklaracja i raczej nakreślenie woli inwestycji w dość tanie fregaty szumnie posiadające wszystko co najlepsze na świecie. Wszystko wskazuje na ustawkę pod AH140, może ktoś już jakąś kasę za to przytulił 
Jeśli do dziś jeszcze nie wiadomo, czy radary ścianowe, czy obrotowe to widać, że jest spore pole do cięcia kosztów. 
127 mm wystarczy
