Francuskie okręty spod żagla i pary (2)

Nowak Krzysztof · Post autor: **Nowak Krzysztof** » 2007-08-10, 18:14

Witam, bardzo dziękuję za odpowiedź.
Proszę o opis danych i losów okrętu liniowego PRINCE (1682).
Panie Krzysztofie, w sieci podają, że ENTREPRENANT został rozpoczęty pod nazwą RUBIS, czy to prawda ?
Pozdrowienia, Krzysztof Nowak.

Krzysztof Gerlach · Post autor: **Krzysztof Gerlach** » 2007-08-10, 19:24

Prince - liniowiec 56-działowy z 13 furtami na burtę w dolnej baterii, okręt 3 rangi, dwupokładowiec, zwodowany w Breście w 1682. Około 770 lub 850 ton, 42,6 x 11,4 x 5,2 m (zanurzenie 5,4-6,0 m). Projektant P. Brun. Załoga: 350. Uzbrojenie nominalne: na pokładzie dolnym 6 x 24-f, 16 x 18-f i 2 x 12-f, na górnym 24 x 12-f, na rufowym 10 x 4-f, na dziobowym 6 x 4-f. Uzbrojenie rzeczywiste w różnych okresach: 54,60,62,56,58 dział. Walczył 10.07.1690 w bitwie pod Bévéziers, 29.05.1692 w bitwie pod Barfleur. Skreślony z listy floty w 1717.
Entreprenant – stępkę pod ten liniowiec położono w lutym 1678, a już 20 stycznia 1678 zdecydowano, że będzie się nazywać Rubis. Przemianowano go na Entreprenant 20.03.1680.
Pozdrawiam, Krzysztof Gerlach

Nowak Krzysztof · Post autor: **Nowak Krzysztof** » 2007-08-11, 17:07

Witam, bardzo dziękuję za odpowiedź.
Proszę o opis danych i losów okrętu liniowego SAINT MICHEL (1686) oraz okrętu FURIE zdobytego przez Anglików 24.10.1798.
Pozdrowienia, Krzysztof Nowak.

Krzysztof Gerlach · Post autor: **Krzysztof Gerlach** » 2007-08-11, 19:05

Saint Michel - liniowiec 56-działowy z 13 furtami na burtę w dolnej baterii, okręt 3 rangi, dwupokładowiec, budowany od 1686, zwodowany w Hawrze w 1688. Około 1000 ton, 43,9 x 11,5 x 5,4 m (zanurzenie 6,1-6,7 m). Projektant E. Salicon. Załoga: 350. Uzbrojenie nominalne: na pokładzie dolnym 6 x 24-f, 16 x 18-f i 2 x 12-f, na górnym 24 x 12-f, na rufowym 10 x 4-f, na dziobowym 6 x 4-f. Uzbrojenie rzeczywiste w różnych okresach: 56,60,58 dział. Walczył 10.07.1690 w bitwie pod Bévéziers, 29.05.1692 w bitwie pod Barfleur. Restaurowany w Breście w 1699. Zatonął 1.05.1704 w zatoce Trépassés.

Die Furie – holenderska fregata zbudowana w 1787 we Vlissingen pod nazwą Wilhelmina, przemianowana na Die Furie w 1795. Po zdobyciu na Morzu Północnym przez Anglików wcielona do Royal Navy pod nazwą Wilhelmina, jako fregata 32-działowa. Wymiary angielskie: 133’0” x 37’9” x 12’4”, tonaż 827 ton. Pod brytyjską banderą załoga 244; uzbrojenie: 26 x 12-f, na pokładzie rufowym 4 x 6-f i 4 karonady 24-f, na dziobowym 2 x 6-f i 2 karonady 24-f. Od 1800 transportowiec wojska z załogą 121 ludzi i uzbrojony w 18 dział 9-f (plus na odkrytych pokładach 2 x6-f i jedna karonada 12-f). W aktywnej służbie 1800-1812. Sprzedany w 1813.

Pozdrawiam, Krzysztof Gerlach

Nowak Krzysztof · Post autor: **Nowak Krzysztof** » 2007-08-12, 16:00

Witam, bardzo dziękuję za odpowiedź.
Proszę o opis danych i losów okrętu liniowego MAGNIFIQUE (1685).
Pozdrowienia, Krzysztof Nowak.

Krzysztof Gerlach · Post autor: **Krzysztof Gerlach** » 2007-08-12, 17:55

Magnifique – liniowiec 76-działowy z 14 furtami na burtę w dolnej baterii, okręt 2 rangi, trójpokładowiec, budowany od 1683 lub 1684, zwodowany w Tulonie 15.04.1685. Około 1500 ton, 46,1 x 12,7 x 5,5 m (zanurzenie 5,5-7,0 m). Projektant F. Chapelle. Załoga: 550/600. Uzbrojenie nominalne: na pokładzie dolnym 12 x 24-f i 14 x 18-f, na środkowym 14 x 18-f i 12 x 12-f, na górnym 18 x 8-f, na rufowym 6 x 4-f. Uzbrojenie rzeczywiste w różnych okresach: 72,86,84 działa. Walczył 10.07.1690 w bitwie pod Bévéziers, 29.05.1692 w bitwie pod Barfleur. Zniszczony pod La Hogue 2.06.1692.
Pozdrawiam, Krzysztof Gerlach

Nowak Krzysztof · Post autor: **Nowak Krzysztof** » 2007-08-13, 18:14

Witam, bardzo dziękuję za odpowiedź.
Proszę o opis danych i losów okrętu liniowego INTREPIDE (1690).
Pozdrowienia, Krzysztof Nowak.

Krzysztof Gerlach · Post autor: **Krzysztof Gerlach** » 2007-08-13, 20:52

Intrépide - liniowiec 84/90-działowy z 14 lub 15 furtami na burtę w dolnej baterii, okręt 1 rangi, trójpokładowiec, budowany od kwietnia 1689, zwodowany w Rochefort w marcu 1690. Około 1500 ton, 48,75 (lub 49,1) x 13,5 (lub 13,9) x 6,0 m (zanurzenie 6,2-6,7 m). Projektant H. Malet. Załoga: 550-600. Uzbrojenie nominalne: na pokładzie dolnym 28 x 36-f, na środkowym 26 x 18-f, na górnym 26 x 8-f, na rufowym 4 x 4-f. Uzbrojenie rzeczywiste w różnych okresach: 84,82,80,72 działa. Podobno nosił u Anglików, którzy z nim walczyli, przydomek „czerwonej fregaty”. Uczestniczył 10.07.1690 w bitwie pod Bévéziers, 24.08.1704 w bitwie pod Velez-Malagą. Skreślony z listy floty w 1716 lub 1717. Od 1717 hulk. Ostatecznie rozebrany w 1724.
Pozdrawiam, Krzysztof Gerlach

Nowak Krzysztof · Post autor: **Nowak Krzysztof** » 2007-08-14, 18:34

Witam, bardzo dziękuję za odpowiedź.
Proszę o opis danych i losów okrętu liniowego SAINT ESPIRIT (1670) później przemianowany na INTREPIDE.
I jeśli można zapytać, co to za historia z tym przydomkiem "czerwona fregata" nadanym INTRÉPIDE (1690) ?
Pozdrowienia, Krzysztof Nowak.

Krzysztof Gerlach · Post autor: **Krzysztof Gerlach** » 2007-08-14, 20:13

Saint Esprit (nie Espirit) – liniowiec 56-działowy z 12 furtami w dolnej baterii, okręt 3 rangi, którego budowę zaczęto w Rochefort w 1670. Przemianowany na Intrépide 24.06.1671 i zwodowany w lipcu 1671 lub przemianowany na Intrépide dopiero w 1675. Około 800-900 ton, 43,9 x 11 x 4,9 m (zanurzenie 5,5 m). Projektant Honoré Malet (lub François Pomet). Załoga: 300. Uzbrojenie nominalne: na pokładzie dolnym 12 x 18-f i 10 x 12-f, na górnym 12 x 12-f i 8 x 8-f, na rufowym 8 x 6-f, na dziobowym 4 x 4-f. Uzbrojenie rzeczywiste: 50, 56 i 48 dział (w tym przypadku 24 x 24-f i 24 x 8-f). W 1676 w składzie eskadry atakującej holenderskie kolonie w Ameryce Pd. W czasie próby zdobycia Tobago 3.03.1677 podpalony przez okręt holenderski i zdobyty przez Holendrów. Odkupiony od nich w Amsterdamie 11.03.1679 i przeprowadzony do Brestu. Od 1686 hulk. Skreślony z listy floty w 1689.

Z „czerwoną fregatą” to żadna historia. Prawie wszystkim okrętom nadawano jakieś przydomki. Ponieważ w tamtych czasach fregata miała budowę liniowca, tyle że szybkiego, można się domyślać, że okręt Intrépide z 1690 odznaczał się prędkością i pomalowanymi na czerwono burtami w epoce, w której Francuzi preferowali błękit.

Pozdrawiam, Krzysztof Gerlach

Nowak Krzysztof · Post autor: **Nowak Krzysztof** » 2007-08-15, 16:33

Witam, bardzo dziękuję za odpowiedź.
Proszę o opis danych i losów okrętu liniowego ROYALE THERESE (1670) później SAINT ESPRIT.
Panie Krzysztofie, wracając do tej "czerwonej fregaty", to przecież INTRÉPIDE (1690) był 3-pokładowcem, czyli że na przełomie VII i VIII wieku fregata oznaczała tylko szybki okręt ?
Pozdrowienia, Krzysztof Nowak.

Krzysztof Gerlach · Post autor: **Krzysztof Gerlach** » 2007-08-15, 19:22

Royale Thérése (drugie e z kreską w przeciwną stronę) – liniowiec 68-działowy o 13 furtach w dolnej baterii, zwodowany w Tulonie 4.03.1670. Około 1300 lub 1400 ton, 46,1 x 12,7 x 5,5 m (zanurzenie 6,2 m). Projektant G. Rodolphe. Załoga 450-460. Prawdopodobnie trójpokładowiec o uzbrojeniu nominalnym: na pokładzie dolnym 10 x 24-f, 12 x 18-f i 2 x 12-f, na środkowym 24 x 12-f, na górnym 16 x 6-f, na rufowym 4 x 4-f. Uzbrojenie rzeczywiste w różnych okresach: 68,70,72,76 dział (czasem w dolnej baterii tylko działa 24-f, czasem tylko 36-f). Już 24.06.1671 przemianowany na Saint Esprit. Walczył w bitwie pod Stromboli 11.02.1675, w bitwie pod Palermo 31.05.1676. Skreślony z listy floty w 1688 lub w 1690. Sprzedany w 1692.

„Czerwona fregata”. Na przełomie XVII i XVIII wieku (ponieważ, jak rozumiem, o te stulecia Panu naprawdę chodziło) fregata absolutnie nie mogła być trójpokładowcem. Ale tu przecież chodzi o przydomek, a nie oficjalną klasyfikację! Przydomek zwracający uwagę, że ów okręt był „szybki niemal jak fregata”, a nie że był fregatą. Takie określenia, to nie nazwy, powstawały z rożnych powodów. Np. brytyjski liniowiec Bellerophon, sławny przez bezpośrednie związki z Napoleonem, nosił wśród marynarzy przydomek „Billy Zbójca”, lecz nie warto dociekać, do jakiej bandy należał.

Pozdrawiam, Krzysztof Gerlach

Nowak Krzysztof · Post autor: **Nowak Krzysztof** » 2007-08-16, 18:23

Witam, bardzo dziękuję za odpowiedź i wyjaśnienie.
Proszę o opis danych i losów okrętu liniowego PARIS (1669).
Co do przydomków to oczywiście ma Pan rację, tyle że ja tak strasznie mało wiem o tamtej epoce (brak źródeł), że się dopytuję, chociaż wiedziałem, że będzie Pan na mnie krzyczał.
Pozdrowienia, Krzysztof Nowak.

Nowak Krzysztof · Post autor: **Nowak Krzysztof** » 2007-08-16, 18:23

Witam, bardzo dziękuję za odpowiedź i wyjaśnienie.
Proszę o opis danych i losów okrętu liniowego PARIS (1669).
Co do przydomków to oczywiście ma Pan rację, tyle że ja tak strasznie mało wiem o tamtej epoce (brak źródeł), że się dopytuję, chociaż wiedziałem, że będzie Pan na mnie krzyczał.
Pozdrowienia, Krzysztof Nowak.

Krzysztof Gerlach · Post autor: **Krzysztof Gerlach** » 2007-08-16, 19:48

Paris – liniowiec 76-działowy o 13 lub 14 furtach w dolnej baterii, zwodowany w Tulonie 12.03.1669. Około 1500 ton, 46,5 x 13,6 x 6,5 m (zanurzenie 6,5-6,8 m). Projektant G. Rodolphe albo J. Serrin. Załoga 400-500. Trójpokładowiec o uzbrojeniu nominalnym: na pokładzie dolnym 12 x 24-f, 14 x 18-f, na środkowym 14 x 18-f, 12 x 12-f, na górnym 18 x 8-f, na rufowym 6 x 4-f. Uzbrojenie rzeczywiste w różnych okresach: 60,70,76,80 dział (w tym ostatnim przypadku bateriami od dołu: 26 x 24-f, 28 x 18-f, 20 x 6-f, 6 x 4-f). 24.06.1671 przemianowany na Royale Thérése (drugie e z kreską w przeciwną stronę). Walczył w 1673 przeciwko Holendrom, brał udział bitwie pod Texel 21.08.1673. Skreślony z listy floty w 1690.
Pozdrawiam, Krzysztof Gerlach

Nowak Krzysztof · Post autor: **Nowak Krzysztof** » 2007-08-17, 18:26

Witam, dziękuję za odpowiedź.
Proszę o opis danych i losów okrętu liniowego ARTOIS (1670) = CONTENT.
Panie Krzysztofie, czy była jakaś przesłanka do masowego przemianowywania okrętów przez Francuzów w tym właśnie czasie ?
Pozdrowienia, Krzysztof Nowak.