Forum Okrętów Wojennych

W.Danielewicz pisze:... Co do MINISTRA LUBECKIEGO to jego poprzednie nazwy: OLDERHAUSEN, REKORD. Tutaj na zdjęciu malowanie nazwy, na kominie jeszcze nie dokończona oznaka kominowa firmy Johannes Ick. Portem macierzystym statku został Danzig jak wówczas nazywał się Gdańsk. Ostatnim armatorem przed 1939 rokiem był Efram Izaak Berliner z Warszawy. W 1940 r. niemiecki Treuhander zakupił go od właściciela za 2.000 zł. A w 1941 r. dokładnie w czerwcu sprzedał go firmie Johannes Ick za 20.000 RM.
Muszę odszukać fotkę gdzie statek leży zatopiony do pokładu głównego w Gdańsku to ją tu zamieszczę. Ciekawe jest że na tamborze gdzie jest nazwa RICHARD MICHAEL przebija nazwa MINISTER LUBECKI.

Przytoczone poprzednie nazwy tego statku: OLDERSHAUSEN i REKORD są tylko hipotezami, z których druga jest - według mnie - błędna. Był to prawdopodobnie statek Warszawskiego Okręgu Komunikacji zakupiony podczas I wojny (pływał po Prypeci i Dnieprze). Samozatopiony na Bugu został podniesiony przez Niemców i wcielony do flotylli na Niemnie jako OLDERSHAUSEN (nazwisko niemieckiego generała, takie nazwy nosiły rosyjskie statki zdobyte przez Niemców). W 1923 roku został zwrócony Polsce jako jej własność (Państwo Polskie było sukcesorem rosyjskich instytucji rządowych działających na obszarze b. Królestwa Polskiego).
Według dokumentów MINISTER LUBECKI był zbudowany (albo przebudowany) w 1914 roku w Kijowie, REKORD w 1912.

JB

Znalazłem kolejny parowiec, o którym kompletnie nic nie wiem (poza nazwą). U Michalskiego nie ma go w wykazie (swoją drogą ciekawe, czy errata do tej książki nie mogłaby skrócić oczekiwania na książkę kolegi Waldemara. Wyobrażam sobie ile jest materiału i jakie to czasochłonne ale czekam na tą książkę bardziej i dłużej niż na kolejny tom Gry o Tron Georga RR Martina ) A teraz pytanie co to za jednostka, nazywa się "Stefanik"

taka czeska ta czcionka, "S" to chyba "Š", a nad "a" apostrof. Obstawiam, że to jednak "Štefánik". Bandera też raczej czechosłowacka. Ciekawe jak on wpłynął na Wisłę

O qrcze dopiero teraz zobaczyłem akcent nad S, myślałem, że to plama na zdjęciu

Z księgi 1912 roku. Co to za parowiec?

Witam Kolegów,

Mam pytanie w temacie. Czy komuś znany jest statek parowy- bocznokołowiec o nazwie "Leon" pływający po Wiśle na pewno w 1939 roku. Znam zdjęcie takiego statku wykonane najpewniej koło Torunia przez Niemców w 39/40. Na forum informacji o takim statku nie znalazłem...
Pozdrawiam

Niestety o statku LEON nie wiele wiadomo poza tym że był. W dokumentach Zjednoczonego Warszawskiego Towarzystwa Transportu i Żeglugi Polskiej SA z Warszawy jest on wymieniany w listopadzie 1925 r. jako statek w trakcie rejestracji w Toruniu wraz z drugim o nazwie CZEMPION. Moc 180 KM. Potem wymieniają go Niemcy w 1940 r. w Bydgoszczy. To wszystko. Czy jest możliwość zamieszczenia fotki tego statku.

Zdjęcie parowca STEFANIK na pewno nie zrobiono na Wiśle, gdyż on tam nigdy nie był. Zbudowany w 1895 r w stoczni ŐNWDG, Drezno. L-38,95, B-4,0, Bc-7,0 T-0,71 m. 100 pasażerów 100 KM
W latach 1895-1897 nazwa NORDWEST, 1897-1918 MARIE VALERIE, 1921-1952 ŠTEFȦNIK
To tak w skrócie.

W.Danielewicz pisze:Niestety o statku LEON nie wiele wiadomo poza tym że był. W dokumentach Zjednoczonego Warszawskiego Towarzystwa Transportu i Żeglugi Polskiej SA z Warszawy jest on wymieniany w listopadzie 1925 r. jako statek w trakcie rejestracji w Toruniu wraz z drugim o nazwie CZEMPION. Moc 180 KM. Potem wymieniają go Niemcy w 1940 r. w Bydgoszczy. To wszystko. Czy jest możliwość zamieszczenia fotki tego statku.

Dziękuję bardzo za odpowiedź i podstawowe informacje o statku.
Zamieszczam więc zdjęcie tego statku. Jak widać jest chyba osadzony na dnie ale poza tym nie widać uszkodzeń. Czy można zidentyfikować znak armatora, trójkąt z czymś wpisanym w środek na białym tle ?
Zdjęcie pochodzi z albumu niemieckiej jednostki saperów budujących przeprawy na Wiśle w Toruniu. Zrobione zostało z pokładu holownika, być może "Castor" którego zdjęcie postaram się później zamieścić. Jest tam też parę innych jednostek głównie barek, motorówek.

Mam wrażenie, że ten LEON jest z lekka przytopiony.

LEON i CZEMPION to nazzwy stakow z Dniepru ?

H-1 ex CHAMPION
H-3 ex LEON

Najprawdopodobniej są to statki z Piny i Prypeci.

Jerry pisze:Bandera też raczej czechosłowacka.

Do wiosny 1920 Czechosłowacja stosowała biało-czerwoną flagę, dopiero potem dodano niebieski trójkąt - oczywiście dla odróżnienia od nas. Może to oznaczać, że statek otrzymał nazwę STEFANIK nie w 1921, tylko wcześniej - i ww. zdjęcie pochodzi np. z 1919.

Co do STEFANIKA to na flagsztoku dziobowym jest banderka armatorska czechosłowackiej firmy PPS czyli Prazska Spolecznost pro paroplavbu na rece Vltawie, której STEFANIK był własnością od 1926 r. Przedtem pływał w Komisji pro Kanalisovani Vltawy. W latach 1918-1920 nie eksploatowany. Nazwę STEFANIK otrzymał w kwietniu 1921 r. Fotkę STEFANIKA zamieszczoną na forum wykonano w 1928 r. w Roudnicach nad Łabą. Tak że jakieś tam próby udowodnienia po fladze że nazwę STEFANIK nosił wcześniej np. w 1919 r. mijają się z celem gdyż jego historia jest dobrze opisana. Dodam że w latach 1901-1907 bardzo częstym na nim pasażerem był nie kto inny tylko jego cesarska wysokość Franciszek Józef I gdyż jako MARIE VALERIE był statkiem rządowym.

W.Danielewicz pisze:Najprawdopodobniej są to statki z Piny i Prypeci.

Czy można przypuszczać kiedy mógł zostać zbudowany ?
Nie jestem tak biegły w sprawach żeglugi śródlądowej, jak rozumieć z Piny i Prypeci. Zdobyte na bolszewikach czy polskie statki przeniesione z tamtych akwenów ?