Forum Okrętów Wojennych

Ładnie kule przechodzą zostawiając małe otwory. Na You Tubie jest też podobny filmik ale z karonadą. Prędkośc początkowa pocisku mniejsza, więc i otwory wyglądają nieco inaczej (inna sprawa, że wydaje mi się iż do tamtych testów zrobili trochę lżejszą "burtę". Tak nawiasem, filmik pasowałby bardziej do działu "uzbrojenie"
Ale skoro Jylland...
Duńczycy zbudowali w sumie trzy podobne okręty: fregaty Niels Juel (wodowany w 1855 roku, w służbie rok później), Sjaeland (wodowana w 1857, w służbie 1858) i właśnie Jylland (wodowana w 1860, w służbie 1861). Ich wyporność to kolejno 2320, 2350 i 2450 ton. Prędkość 9-12 węzłów (miały różne maszyny, Jylland był najszybszy). Uzbrojenie z okresu wojny z Austrią i Prusami w 1864 roku: Niels Juel - 12x140 ML, 30x30f SB, Sjaelland - 8x140 ML, 4x125 ML, 30x30f SB, Jylland jak Sjaelland, ale miała 2x30f SB więcej. Konstrukcja drewniana. Uczestniczyły aktywnie w wojnie 1864 roku. Sjaelland wziął udział w bitwie pod Jamund, Niels Juel zaś i Jylland w bitwie pod Helgolandem z eskadrą austriacko-pruską.
Jylland pełni obecnie rolę okrętu-muzeum. Nieststy, nie mam zdjęć Niels Juela.

Chilijska korweta Abtao. Jej budowę rozpoczęto na zamówienie konfederatów (w Glasgow). Zarekwirowana, została zakupiona przez Chile w związku z rozpoczynającym się konfliktem z Hiszpanią. W działaniach bojowych w tej wojnie nie zdążyła wziąć udziału, ale później aktywnie uczestniczyła w "wojnie o saletrę" z Peru (choć jej stan techniczny był już wówczas zły - okręt został nawet wycofany ze służby tuz przed wybuchem wojny w 1879 roku, ale zaraz po jej rozpoczęciu z powrotem przywrócony). Okręt wodowana w 1863 roku, do służby w marynarce chilijskiej wszedł jednak dopiero w 1867 roku (kwestia dostarczenia do Chile). Wyporność 1670 ton, prędkość 10 węzłów (w 1879 mniej). Uzbrojenie: 3x178 ML, 4x120 ML. Konstrukcja drewniana. Podczas wojny z Peru okręt został poważnie uszkodzony w starciu z Huascarem pod Antofagastą pod koniec sierpnia 1879 roku. Później pełnił głównie rolę transportowca. Po wojnie wykorzystywany jako okręt szkolny.

Napoleon pisze: ↑2022-09-18, 13:43 Chilijska korweta Abtao. Jej budowę rozpoczęto na zamówienie konfederatów (w Glasgow).

William Denny & Bros., Dumbarton jest co prawda niedaleko Glasgow, ale to sa jednak inne miejscowosci

Nie oglądasz Andrzej zdjęć/ilustracji, które wstawiam. Twoje drugie zdjęcie jest identyczne z moim pierwszym z wcześniejszego wpisu.

Napoleon pisze: ↑2022-09-18, 20:30 Nie oglądasz Andrzej zdjęć/ilustracji, które wstawiam. Twoje drugie zdjęcie jest identyczne z moim pierwszym z wcześniejszego wpisu.

Moje przynajmniej jest podpisane, a stoczni ciagle nie popdrawiles.

Nie poprawiłem, bo zrobiłeś to Ty Zdjęcie zaś zostało podpisane. Zresztą, pisałem tylko o Abtao.
Ale, by nie marnować czasu, idąc dalej "tropem chilijskim", korwety O'Higgins i Chacabuco. Zamówione w Anglii w okresie wojny z Hiszpanią, trafiły do Chile w zasadzie już po jej zakończeniu w 1868 roku (w zasadzie po zawieszeniu broni, wojna formalnie skończyła się nieco później). Wyporność ok. 1650 ton, prędkość 12 węzłów. Uzbrojenie: 3x178 ML, 2x163 ML, 4x120 ML. Konstrukcja drewniana. Początkowo miały krótki i wąski pas pancerny na śródokręciu, ale szybko go zdjęto. Oba okręty aktywnie uczestniczyły w wojnie z Peru.

O'Higgins i Chacabuco byly na poczatku opancerzone

To skoro jesteśmy w Ameryce Południowej, peruwiańska korweta Union. W 1864 roku Peruwiańczycy kupili budwe w Nantes we Francji dla Konfederatów i zarekwirowane przez Francuzów, dwie korwety Union i America (eks Texas i Georgia). Wyporność nieco ponad 1800 ton, prędkość 13,5 węzłów (dużo jak na tamte czasy), uzbrojenie 12x162 ML. Konstrukcja drewniana. Okręty dostarczono jeszcze przed oficjalnym wypowiedzeniem wojny, zdążyły wziąć jeszcze udział w bitwie pod Abtao z dwoma hiszpańskimi fregatami (starcie nierozstrzygnięte). America została zniszczona przez tsunami w 1868 roku (wyrzuona na ląd), Union dotrwał do wojny z Chile i wziął w niej bardzo aktywny udział. W tym czasie dodatkowo uzbrojono go w 2x163 ML (potem zdjęte) i 1x107 ML. Został zniszczony przez własną załogę na początku 1881 roku po kapitulacji Callao.
Konfederaci zamówili w sumie 4 jednostki. Pozostałe dwie - Louisianę i Mississippi, kupiły Prusy i wcieliły je do swej marynarki pod nazwą Victoria i Augusta. Ich charakterystyka była identyczna, inne było tylko uzbrojenie: w wojnie z Francją (1870-1871) 8x150 BL i 6x120 BL.

skoro zawadziliśmy o Prusy (Niemcy), to pruskie (a później niemieckie) korwety Nymphe i Medusa. Pierwsza zwodowana została w 1863, druga w 1864 roku. Do służby Nymphe weszła jeszcze w tym samym roku, Medusa dopiero w 1867. Konstrukcja drewniana. Zakładano ich wykorzystanie na odległych akwenach (także na ciepłych wodach - dno miały obite miedzią). Wypornośc ok. 1080 ton, predkość 12 węzłów. Uzbrojenie poczatkowe: 10x36f SB, 6x12f SB, szybko jednak przezbrojone zostały w artylerię gwintowaną. W czasie wojny z Francją (1870-71) uzbrojone były w 17x120 BL. Służyły do lat 80.

Francuski krążownik/awizo/korweta Chateaurenault. Zwodowany w 1868 roku, do służby wszedł w 1869. Wyporność 1820 ton, prędkość nieco ponad 14 węzłów. Uzbrojenie: 1x164 BL, 6x138 BL. W latach siedemdziesiątych uzbrojenie to zmieniono na 7x138 BL nowszego modelu plus kilka działek rewolwerowych 37 mm. Konstrukcja drewniana. W latach 80 wziął udział najpierw w interwencji w Wietnamie, potem w wojnie z Chinami. Wycofany ze służby w latach 90.

Brytyjskie korwety Volage i Active. Zwodowane w 1869 roku, w służbie 1870. Konstrukcja żelazna. Wyporność ok. 3080 ton, prędkość ok. 15 węzłów. Uzbrojenie: 6x178 ML, 4x160 ML. W 1873 roku uzbrojenie zmieniono na 18x160 ML a na początku lat 80, 10x152/26 BL, 2x160 ML i kilkanaście mitraliez i 2 wt.

Należąca do tego samego typu co Volage i Active, ale zbudowana nieco później i nieco różniąca się konstrukcją korweta Rover. Zwodowana w 1874 roku, w służbie od 1875. Konstrukcja żelazna (tak jak poprzednich). Wyporność nieco ponad 3450 ton, prędkość 14,5 węzła. Uzbrojenie: 2x178 ML, 16x160 ML. Wkrótce przezbrojony został w 14x152 BL i kilkanaście lekkich i mitraliez (po kolejnych przebudowach wyporność wzrosła do 3500 ton). W przeciwieństwie do poprzednich dwóch okrętów, które były bardzo dobrymi żaglowcami, Rover pod żaglami spisywał się średnio. Służył do pierwszej połowy lat 90.

Kazimierz Zygadło pisze: ↑2022-09-15, 18:07

Napoleon pisze: ↑2022-09-15, 16:05 Chilijska korweta Esmeralda.

Jesteś pewien, że to pierwsze zdjęcie to Esmeralda?

https://de.wikipedia.org/wiki/Blackwall-Fregatte

Die Blackwall-Fregatte Northfleet (1853)

Lustrzane odbicie zdjęcia Napoleona.

i siostrzana
There Halbklipper Clyde (1860) z 1151 GRT

Czyli - mój błąd. Dzięki z uwagę. Likwiduję tamto zdjęcie.
Holenderska fregata Admiraal van Wassenaer. Zaprojektowany jako żaglowiec, ale budowę wstrzymano jeszcze w latach 30. Zwodowana (już po przekonstruowaniu jako parowiec) w 1856. Wyporność 3650 ton, prędkość 7 węzłów. Uzbrojony w 45 armat (prawdopodobnie 1x60f SB reszta to 30 funtówki o róznej długości lufy, z których 4 zostały później zmienione na armaty gwintowane 12cm BL). W służbie do połowy lat 70.
Dwa zdjęcia są podobne, ale ujęcia inne, więc zdecydowałem się je zamieścić.

Kolejne holenderskie fregaty Evertsen i Zeeland. Pierwsza wodowana w 1857 roku, druga w 1859. Były do siebie bardzo podobne i choć niekiedy zaliczane do odrębnych typów tak naprawdę stanowiły różne wersje tego samego. Wyporność ok. 3300 ton (Zeeland był nieco większy), prędkość 8 węzłów. Uzbrojone w 51 armat (1 długa wagomiaru 60 funtów, kilkanaście dział haubicznyh 60f SB, reszta to 30f SB, przy czym z biegiem czasu część armat wymieniono na 160 ML i 120).

Skoro jesteśmy przy okrętach holenderskich - korwety Prinses Amalia i Medusa. Zwodowane w latach 1854-55, w służbie do 1856. Wyporność pierwszej wynosiła 1350 ton, drugiej 1240. Prędkość ok. 7 węzłów. Uzbrojenie: 1x60f SB, 18x30f SB. Konstrukcja drewniana. Niestety, nie mam ilustracji Prinses Amalie a jedynie Medusy, która odznaczyła się podczas interwencji mocarstw w Japonii w latach 1863-1864.