Forum Okrętów Wojennych

W stoczni koncernu Fincantieri w miejscowości Riva Trigoso leżącej między Genuą a La Spacją na barkę został przetoczony kadłub budowanego dla marynarki wojennej Algierii śmigłowcowca desantowego Kalaat Beni-Abbes (474).
Kontrakt na budowę tej jednostki opiewający na kwotę 400 mln euro został podpisany pomiędzy algierskim ministerstwem obrony, a konsorcjum Orizzonte Sistemi Navali, w którym udziały ma Fincantieri i Finmeccanica 27 lipca 2011 r. Uroczystość rozpoczęcia cięcia pierwszych blach miała miejsce 11 stycznia 2012 r., zaś zakończenie szkolenia załogi ma nastąpić w 2015 r. Podpisana w 2011 r. umowa zawiera opcję umożliwiającą zamówienie kolejnego okrętu tego typu.
http://www.defence24.pl/news_wodowanie- ... esantowego
http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=12417
zdjęcie
http://www.naviearmatori.net/albums/use ... 198270.jpg
Szlag już mnie trafia gdy widzę ,że państwa ,które jeszcze nie dawno miały floty niewiele znaczące są w stanie dokonywać tak znaczących inwestycji i nie mówiąc tylko o Algierii w naszym przypadku widzimy ,że nasi politycy to zwykli oszuści mając w Polsce budżet MON przez ostatnie lata na poziomie 10 mld $ spokojnie można by było zbudować nie zbędne okręty , jeżeli tak nie jest ? to wniosek jest jeden władze w Polsce rezyduje obca agentura ,która systematycznie z roku na rok pozbawia nas zdolności obronnych.

Nie ma to jak najnowsza zachodnia technologia...
http://www.defence24.pl/news_okrety-prz ... lemy-z-lcs

Ruskie jednak trwalsze.

Jakoś nie słychać, by komercyjne konstrukcje Incata czy Austala, wykonane z aluminium, miały problem z korozją w okolicach pędników strugo-wodnych...

To są błędy na poziomie liceum. Nie wiem kto próbuje ująć okrętom US Navy ale zakwalifikowałbym to jako tzw *opłacany* "czarny PR".

Wszystkie okręty "obawiają się" wody morskiej, ale najmniej bym podejrzewał US Navy i Japońskie SDF....

oskarm pisze:Jakoś nie słychać, by komercyjne konstrukcje Incata czy Austala, wykonane z aluminium, miały problem z korozją w okolicach pędników strugo-wodnych...

Tylko, że M. Dura pisze o poszyciu w rejonie silników, a nie pędników. Poza tym jeśli zaczęli oszczędzać "w polskim stylu", to i korozja może zżerać kadłuby.
Opis M. Dury jest taki po łebkach, ale obejmuje większy zakres niż tylko korozja, bo faktycznie o modułach coś cicho, a są ważnym elementem systemu LCS.

W raportach z przed 1-1,5 roku wyraznie byla mowa o rejonie pednikow. Sadze, ze Max sie pomylil. Jak inaczej wytlumaczysz styk dwoch metali w otoczeniu wody? Chyba takie rzeczy nie zdazaja sie w maszynowni?

Indonezja buduje okręty – doki dla Filipin
Kontrakt został zawarty pod koniec grudnia 2013 r., jednak informację o tym przekazał wiceminister obrony Filipin dopiero 9 stycznia br. Nowe jednostki zostały zamówione w ramach programu budowy okrętów transportu strategicznego SSV (Strategic Sealift Vessel) i mają zostać wprowadzone do filipińskich sił morskich w 2016 r.
Wcześniej, w 2009 r. siły morskie Filipin planowały zakup jednego większego (MRV) i dwóch mniejszych okrętów desantowych (SSV), ale kryzys finansowy zweryfikował te plany w 2011 r. do dwóch jednostek SSV.
Oba okręty mają kosztować 3,864 mld filipińskich peso (około 87 mln dolarów). Mają to być jednostki o wyporności ok. 7000 ton, długości 123 m i szerokości 21,8 m. Dwa silniki diesla B&W 9L38/32A o mocy po 3000 KM pozwolą im na poruszanie się z maksymalną prędkością 16 w.
Każdy okręt może przewozić do 520 żołnierzy i 2800 t ładunku. Wielkość doku pozwala na bazowanie w nim dwóch kutrów desantowych typu LCU-23M. Lądowisko ma mieć miejsce na płaszczyzny startowe dla dwóch śmigłowców klasy Sikorsky UH-60, natomiast w hangarze miejsce dla jednego z nich. Okręty będą posiadały tylko uzbrojenie artyleryjskie: jedną armatę średniego kalibru i dwie - kalibru 30 mm.
http://www.defence24.pl/news_indonezja- ... la-filipin
Najciekawsza w tym jest cena 87 mln $ za dwa okręty to bardzo mało, za takiego gawrona to było by chyba z 6 sztuk niesamowite .
Zastanawia mnie to czy nie warto wybrać drogą tanich okrętów gdzie za sumę powiedzmy 1 mld $ można by było zbudować kilkanaście tańszych okrętów, nie są to duże pieniądze a dało by to szybki efekt odbudowy floty RP .
W grę mogły by wchodzić patrolowce ,kutry rakietowe, i okręty pomocnicze na pewno za 1 mld $ można by tego dokonać.

oskarm pisze:W raportach z przed 1-1,5 roku wyraznie byla mowa o rejonie pednikow. Sadze, ze Max sie pomylil. Jak inaczej wytlumaczysz styk dwoch metali w otoczeniu wody? Chyba takie rzeczy nie zdazaja sie w maszynowni?

Możliwe, że faktycznie jest tak jak piszesz.
Twoja uwaga dotycząca produktów Austala, czy Incata daje do myślenia, bo jakoś cicho o nich. Może jest to kwestia użytych stopów ? Inne dla konstrukcji cywilnych, a inne na LCS-y. Oczywiście to tylko dywagacje, ale z chemią różnie bywa.

ChRL rozpoczęła budowę drugiego lotniskowca. Powstaje on w stoczni Dalian i ma wejść do służby za 6 lat.
Według szefa chińskiej partii komunistycznej, Wang Mina, trwają przygotowania do budowy dwóch kolejnych lotniskowców. Łącznie będą więc co najmniej 4 lotniskowce pod banderą ChRL. Według nieoficjalnych informacji, co najmniej jeden z nich będzie budowany w Szanghaju.
http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=12498
Ostatnio na różnych forach pojawiały się zdjęcia jednej z sekcji kadłuba co miało wskazywać na budowę lotniskowca ,teraz mamy potwierdzenie ,ze w budowie jest jeden lotniskowiec i trwają przygotowania do budowy dwóch następnych .

Coś hinduskie U-booty nie mają farta...
http://www.defence24.pl/news_kolejny-wy ... podwodnego

Akurat czytając ten artykuł leciał u mnie ten kawałek:

cóż.. Czarny humor?
źle się dzieje we flocie Hinduskiej!

Mniam

Tymczasem Royal Navy by utrzymać swój jedyny lotniskowiec na chodzie musi kupować części na tureckim szrocie

crolick pisze:
Mniam

Całkiem fajny mają ten sprzęt. Widziałem w podobnym tonie zrobiony film o T-90. Też było mniam.

Birma buduje fregatę stealth we własnej stoczni w Rangoon Naval shipyard, okręt będzie miał wyposażenie z Chin i Rosji nazywać się będzie UMS Kyansittha.
zdjęcia z wodowania
http://www.thaifighterclub.org/webboard ... B8%B2.html
oraz zdjęcie przy nabrzeżu wyposażeniowym
http://bangladeshdefence.blogspot.com/2 ... igate.html
Dziwne to ,że Birma jest w stanie zbudować okręt tej klasy we własnej stoczni a dla przykładu Wietnam ,który co by nie mówić mając tak znaczący przemysł okrętowy nie podejmuje się budowy okrętów tej klasy .

Może dlatego, że Wietnamczycy mają stocznie zajęte inną produkcją. Chociaż gdzieś widziałem info, że po dwóch gepardach zbudowanych w Rosji mają kolejne dwa zrobić u siebie (plus resztę serii Tarantuli 1241..