Forum Okrętów Wojennych

Ale to nie wszystko. Wczesna faza nawet nie prze­targu, a led­wie przy­mia­rek do roz­po­czę­cia pro­ce­dury wyboru spra­wiają, że można puścić wodze fan­ta­zji. Zwłaszcza przy poja­wia­ją­cych się infor­ma­cjach o zmie­nia­ją­cej się pre­fe­ren­cji co do napędu maszyn. Nie wyklu­cza się już dla nich napędu odrzu­to­wego. To znacz­nie roz­sze­rza pole wyboru. A gdy dodamy do tego jesz­cze, dopi­sany w tym roku, wymóg zwal­cza­nia rów­nież okrę­tów nawod­nych, jawi nam się maszyna wiel­ko­ści Airbusa A319MPA czy Boeinga P‑8A Poseidon. Mniejsze samo­loty, takie jak: Embraer EMB-145MP, Dassault Falcon-900MPA czy ELI-3360MPA z Elta Group na bazie Global 5000 z Bombardier Aerospace, także nie są bez szans w przy­szłej rywa­li­za­cji o pol­skie zamó­wie­nie. Wszystko będzie oczy­wi­ście zale­żeć od zało­żo­nych para­me­trów tak­tyczno-tech­nicz­nych w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, a przede wszyst­kim dłu­go­trwa­ło­ści lotu (tan­ko­wa­nie w powie­trzu lub nie), czy masy zabie­ra­nego uzbro­je­nia. Jedno jest pewne, nie będą to już samo­loty wiel­ko­ści obec­nie uży­wa­nych M28 Bryza.

Waldek K pisze:Zarząd Świdnika twierdzi, że wszystko jet OK
A poważniej, to Leonardo straszy, że nie będą zajmowali się Sokołem w dłuższej perspektywie, żeby zmusić MON do zakupu ich nowych maszyn. Moim zdaniem, na otrzeźwienie dla Leonardo wystarczy, że MON zamówi kolejną partię S70i w Mielcu i Leonardo/Świdnik szybko zapragną serwisować nasze Sokoły do samego końca. Sokołów lub Świdnika

szafran pisze:Niestety

Kod: Zaznacz cały

The  ship  has  to  be  scrappedand  will  be  sold  only  to  capable  wrecking companies with the required permissions

Niemcy nie są debilami i wolą zapewnić pracę swojemu przemysłowi.

AdrianM pisze:Ale co miałby mieć taki okręt by spełniać nasze potrzeby. Bremenom daleko do Adeleide