Forum Okrętów Wojennych

Mam dużą prośbę do osób mających więcej wiedzy odemnie

W jakim stopniu i czy występowały / występują różnice w oświetleniu okrętu wojennego ( powiedzmy okręt rakietowy / korweta ) względem przepisów prawa.

Ewentualnie jak to powinno wyglądać na okręcie wojennym dzisiejszych czasów a jak jest praktykowane czy tu występują różnice ?

Proszę sprecyzowac, jest oświetlenie świąt, gali banderowej - girlandy, oświetlenie okrętu w porcie, na morzu, trochę dokładniej, o co chodzi ??

Przepraszam za brak konkretów.

Jestem na ukończeniu budowy naszego ORP Kaszub (240) i korwety rakietowej Nanuczka.
Skala 1:50 pozwala na zbudowanie dość dokładnych odwzorowań np. oświetlenia.

Chiałbym móc wykonać to dość poprawnie i interesują mnie warianty portowy i marszowy na morzu. Gali banderowej na dzień dzisiejszy nie planuję.

W wariancie portowym jest to oświetlenie topowe oraz lampy na szotach, natomiat okrętu w morzu mniejszego niż 50 m to światło topowe 360 st. burtowe odpowiednio zielone i czerwone po 125 st w kier. dziobu, rufowe 225 st. w kier. rufy. Powyżej 50 m dwa światło topowe. Sprawdzę w dokumentach, jeśli się z czymś pomyliłem dam znac wieczorem.

Topowe rozumiem białe.
Dzięki zapomoc i potwierdzenie.

Tak, nie ma sprawy.

Jednak się pomyliłem, w porcie zamiast topowego, na obydwu flagsztokach. Pozatym na niektórych okrętach dodawane jest jeszcze fioletowe na szotach (oprócz białego)

na szotach olinowania masztów oczywiście
spokojnie mac, żartuję sobie, wyciągając stare określenie ścianek działowych pomieszczeń na okrętach wojennych...

Nie tylko "ścianek działowych", na okręcie nie ma ścian są tylko szoty, wiekszoś określeń została, zauważyłem że zanikło " kambuz" a jest kuchnia, ale pentra i pentrowy istnieje. Ale to już temat na inny wątek.

powinieneś udzielić lekcji, co jak się nazywa na wojennej łajbie, bo niektórzy później pytają, mnie stuprocentowego zająca, jak się nazywa powietrze po prawej stronie wyrzutni dziobowej Warszawy

To tak jak "kołek do kilwareru", albo teksty typu " przynieś zielonej nafty do prawoburtowej lampy nawigacyjnej"

mac pisze:To tak jak "kołek do kilwareru", albo teksty typu " przynieś zielonej nafty do prawoburtowej lampy nawigacyjnej"

najsłynniejsze są chyba jednak prośby o pomoc w zwinięciu około 3-4 metrów kilwateru

Albo szydercze " przynieś od mechanika młotek z podziałką"

Celem sprostowania

W wariancie portowym jest to oświetlenie topowe oraz lampy na szotach, natomiat okrętu w morzu mniejszego niż 50 m to światło topowe 360 st. burtowe odpowiednio zielone i czerwone po 125 st w kier. dziobu, rufowe 225 st. w kier. rufy. Powyżej 50 m dwa światło topowe. Sprawdzę w dokumentach, jeśli się z czymś pomyliłem dam znac wieczorem.

MPZZM Prawidło 21 troszkę inaczej określa sektory świateł tu cytat:

a) Określenie "światło masztowe" oznacza białe światło umieszczone ponad osią symetrii statku, oświetlające nieprzerwanie łuk widnokręgu równy 225 stopniom i tak ustawione, aby świeciło od kierunku prosto w przód do 22.5 stopnia poza trawers każdej burty statku.

b) Określenie "światła burtowe" oznacza zielone światło z prawej burty i czerwone światło z lewej burty, każde oświetlające nieprzerwanie łuk widnokręgu równy 112.5 stopnia i tak ustawione, aby świeciło od kierunku prosto w przód do 22.5 stopnia poza trawers odpowiedniej burty. Na statkach o długości mniejszej niż 20 metrów światła burtowe mogą być połączone w jednej latarni niesionej w osi symetrii statku.

c) Określenie "światło rufowe" oznacza białe światło umieszczone jak najbliżej rufy, oświetlające nieprzerwanie łuk widnokręgu równy 135 stopniom i tak ustawione, aby świeciło od kierunku prosto w tył do 67.5 stopnia z każdej burty statku.

Do Macieja
Na 240 jest tylko białe oświetlenie nocne nie ma fioletowego. I jeszcze pytanie ten model robisz sam od podstaw czy kupiłeś z jakiejś firmy bo gdyby tak to byłbym zainteresowany nazwą dystrybutora bo na razie spotkałem się tylko ze skalą 1:100 z FLY MODELA ale nie jest ten model zbyt rewlacyjny.

mechiko pisze: model robisz sam od podstaw czy kupiłeś z jakiejś firmy bo gdyby tak to byłbym zainteresowany nazwą dystrybutora bo na razie spotkałem się tylko ze skalą 1:100 z FLY MODELA ale nie jest ten model zbyt rewlacyjny.

robie od podstaw, mam plany Jacka Krzewińskiego, mam troche innych planów o których niechcę nic mówić i miałem okazję wraz z synem być mile przyjętym gościem na pokładzie Kaszuba w Helu.
Wzbogaciłem znacznie dokumentację foto, lecz jak to zawsze bywa są szczeguły o których zapomniałem. Na kilka pytań dostałem odpowiedzi od. dow. okrętu via e-mail. Pewnie dostałbym ( mam nadzieję ) dokładne info gdybym o to spytał dow. ale niemam sumienia zawracać głowy wszystkimi drobiazgami które być może powinienem poprostu wiedzieć.

Jeżeli chodzi o zestawy to nieznam nic oprócz wymienionego FLY MODEL - opinia o nim jest jaka jest. Nie robiłem i nie robie nic w kartonie stąd brak wiedzy i doświadczenia w tej materii a za tym i brak mojej opinii.

Wbrew opinii z którą spotkałem się tu i tam nawet sam kadłub projektu 620 często opisywany jako jeden z wschodnich pochodnych w znacznym stopniu różni się od ichnich kontrukcji. Także nawet ich zestawy nic nie wnoszą.

Dla cierpliwych rezultaty można oglądać na stronie www.mcomp.internetdsl.pl - strona w budowie niedługo spora aktualizacja

noi wylogowało mnie

Maciek Kozłowski - jako gość