Forum Okrętów Wojennych

szafran pisze:Chętnie przeczytałbym oficjalne stanowisko drugiej strony. A najlepiej poddać całą budowę Ślązaka zewnętrznej kontroli i na koniec upublicznić raport z nazwiskami osób, które to spierdoliły.

Orlik pisze:Z pewnością zabawna jest "kompaktyzacja" stoczni.

To że Gawron był "napakowany" wiadomo nie od dziś. Wielu myślało, że na projekcie korwety można zbudować okręt o zdolnościach fregaty. Ale myślę, że wyrokowanie zawczasu jest bez sensu. System systemowi nierówny, więc bez konkretów i analiz w biurze projektowym to tylko gadanie.

Port Gdynia jest zainteresowany nabyciem całości terenów będących w zasobach PGZ Stoczni Wojennej, a nie tylko działek wystawionych na sprzedaż w ramach przysługującego prawa pierwokupu. Jest już nawet pomysł na zagospodarowanie tych terenów. A ma to związek z morską energetyka wiatrową. A co ze Stocznią? Mogłaby "wzmocnić" współpracę z Nautą.

Czytaj więcej na:
https://biznes.trojmiasto.pl/Port-Gdyni ... 0.html#tri

W ramach prze­targu był poszu­ki­wany dostawca czę­ści zamien­nych oraz narzę­dzi spe­cja­li­stycz­nych prze­zna­czo­nych dla sys­te­mów arty­le­ryj­skich zamon­to­wa­nych na pokła­dzie okrętu. Dodatkowo usłu­go­dawca miała opra­co­wać doku­men­ta­cję tech­niczną oraz prze­pro­wa­dzić szko­le­nia z zakresu prac. Serwis miał być reali­zo­wany do końca 2022 roku — część prac miało być pro­wa­dzo­nych w sie­dzi­bie wyko­nawcy, a pozo­stałe na tere­nie 1. Regionalnej Bazy Logistycznej (skład Gdynia) oraz na pokła­dzie okrętu. Obok ceny dru­gim kry­te­rium pod­le­ga­ją­cym oce­nie jest okres udzie­lo­nej gwa­ran­cji.

Procedura ma cha­rak­ter przy­spie­szony, gdyż wystę­puje brak zabez­pie­cze­nia okrętu w narzę­dzia spe­cja­li­styczne, czę­ści zamienne, instruk­cje obsługi tech­nicz­nej armat oraz brak szko­leń człon­ków załogi w wyko­ny­wa­niu obsług tech­nicz­nych. Całość powo­duje obni­że­nie zdol­no­ści bojo­wej okrętu, a tym samym moż­li­wo­ści współ­pracy z jed­nost­kami NATO.