Forum Okrętów Wojennych

...żeby go ktoś wyratował. Teraz stoi i rdzewieje

miczman pisze:...żeby go ktoś wyratował. Teraz stoi i rdzewieje

jeden z jego blizniakow (juz odrobine zdemontowany) stoi w Gdyni, w gestii armatora J. Stepniewski i S-ka (posiadacz kilku coaster'ow / rzeczno-morskich towarowcow oraz kilku holownikow)... - podobno ma byc przerabiany na statek bialej floty.. NIE KONIECZNIE do eksploatacji w Polsce, a calkiem mozliwe, ze do pchnięcia dalej (czyli na zachód)...

A widać go może z jakiegoś miejsca żeby cyknąć fotki, ewentualnie posiadasz jakieś zdjęcia?? Eks Podchorąży rdzewieje sobie w Łebie na oczach turystów bodajże koło urzędu miasta. Ciekawe kto jest jego właścicielem?

To jest właśnie to - brak osób zainteresowanych - a potencjalnie mógłby być nawet jachtem motorowym

a jak wygląda ekonomia użycia? Mitoko, do turystyki nie jest potrzebne 17 węzłów i zużycie ropy jak lokomotywa

karol pisze:a jak wygląda ekonomia użycia? Mitoko, do turystyki nie jest potrzebne 17 węzłów i zużycie ropy jak lokomotywa

Zależy od dochodów

karol pisze:a jak wygląda ekonomia użycia? Mitoko, do turystyki nie jest potrzebne 17 węzłów i zużycie ropy jak lokomotywa

Karolku ale Podchorąży, Kadet czy Elew nie popłynie z szybkością 17 węzłów, maksimum to 10.5 "pętelki".

no tak, ale paliwo jakieś tam żarł, znając sposoby ustawiania wszystkiego w wojsku, to raczej niemało, więc? Warto eksploatować jako wycieczkowiec czy jacht, czy nie? ktoś zna koszty okrętu?

1 III 2006 ceną wywoławczą za Podchorążego było 250 tyś. zł. Za Kadeta 18 VIII 2005 chcieli 60 tyś. zł. Ciekawa rozbieżność w cenie startowej, czyżby Kadet osiągnął tyle, że Podchorąży już na starcie kosztował więcej?? Polsteam, ten który stoi w Gdyni to Kadet może?

miczman pisze:1 III 2006 ceną wywoławczą za Podchorążego było 250 tyś. zł. Za Kadeta 18 VIII 2005 chcieli 60 tyś. zł. Ciekawa rozbieżność w cenie startowej, czyżby Kadet osiągnął tyle, że Podchorąży już na starcie kosztował więcej?? Polsteam, ten który stoi w Gdyni to Kadet może?

poniewaz marwojem sie nie interesuje, wiec w przypadku tej jednostki nie moge gwarantowac, ze mnie pamiec nie myli, ale chyba Kadet stoi w Gdyni przy Rotterdamskim...

no problem sfotografowac.. zreszta chyba mam gdzies juz jakas fotke czy dwie, ale szukanie bedzie czasochlonne, wiec latwiej bedzie mi go w najblizszych dniach od nowa sfocic...

Baltic pisze:

karol pisze:a jak wygląda ekonomia użycia? Mitoko, do turystyki nie jest potrzebne 17 węzłów i zużycie ropy jak lokomotywa :wink:

Karolku ale Podchorąży, Kadet czy Elew nie popłynie z szybkością 17 węzłów, maksimum to 10.5 "pętelki".

Tylko, że one to dość chybotliwe chyba były...
Przebudowa do turystyki to też spory koszt, a małych pasażerów sporo chyba jest jeszcze na rynku po likwidacji żeglugi wolnocłowej...

Osobiście jakoś nie wróżę im dłużeszj kariery, chyba, że gdzieś w Afryce.
Swoją grogą - a co z Gryfem? Ten to chyba bardziej by się nadawał do jakiejś bardziej sensownej przebudowy?

Z tego co mi wiadomo to Gryf do nabycia jest w AMW.

Jeden lub dwa zostały przekazane przez MON do Akademii MW. Jeden na pewno bedzie przebudowany na cywilną (!) jednostke szkolną, której armatorem będzie własnie AMW.

miczman pisze:...żeby go ktoś wyratował. Teraz stoi i rdzewieje

Czy można wiedzieć gdzie i kiedy zrobiono to zdjęcie ?

Wyżej chyba było wzmiankowane, że w Łebie...