Forum Okrętów Wojennych

No to staruszek Kopernik trochę odetchnie

Brodołak pisze:No to staruszek Kopernik trochę odetchnie :D

Nie bardzo. Ten wchodzi jaki trzeci do Trelleborga, a Mikołaj Kopernik chodzi do Ystad. A teraz po powrocie do przewozów kolejowych, raczej jeszcze popływa. Wolin chyba wagonów woził nie będzie - potrzeba sporej przebudowy żeby dopasować go do możliwości ładowania wagonów na terminalu w Świnoujściu. Jeszcze większy problem jest z Trelleborgiem, bo tam terminal jest inny (dostosowany do niemieckich promów kolejowych), a do Ystad Wolin nie wejdzie. Poza tym on ma chyba rosyjski rozstaw torów.

Adam pisze:http://www.portalmorski.pl/caly_artykul.php?ida=5990

chyba się PŻM w oficjalnym komunikacie mocno "walnął" (a może to nie pomyłka, tylko marketingowe kłamstwo z premedytacją)?...

piszą, że zbudowany w 1986 roku

a w rzeczywistości - w 1972...

no chyba... że zarówno "amatorskie" źródło Fakta om Fartyg, jak i rejest Lloyd'a się mylą...

sam się pomylilem...


myślałem, że PŻM pisał Sea Wind, a naprawdę pisał Sky Wind.. i wszystko się zgadza...

Sky Wind, ex. Oresund został zbudowany w ... 1986 !!
W 1972 zbudowano drugi prom SeaWind Line, noszący nazwę Sea Wind.

Zresztą na zdjęciu wyraźnie widać, że jest to Sky Wind, a i PŻM w oficjalnym komunikacie, podaje, że kupił Sky Winda!

Nie wiem skąd to zamieszanie z Sea Windem??