Wildcat

Post autor: **MiKo** » 2007-07-11, 13:35

Wildcaty (F4F-3) miały zbiornik paliwa w kadłubie pod kokpitem? Czy łatwo (środkami pokładowymi) można było je wymienić?

jogi balboa · Post autor: **jogi balboa** » 2007-07-16, 17:49

A czy zbiornik kadłubowy paliwa jest elementem który w założeniu ma być wymieniany?

Post autor: **MiKo** » 2007-07-17, 09:05

Raczej nie. Podobnie jak zbiornik paliwa w Fiacie 125p, co nie znaczy że nie można sobie go w garażu wymienić...

Tak czy owak już znalazłem. Trzeba było odkręcić jedynie 500 śrubek i już

W kwietniu 1942 roku w ciągu paru dni postoju na Tongatabu na Yorktownie wymieniono zbiorniki paliwa we wszystkich 19 Wildcatach.

wrr · Post autor: **wrr** » 2007-07-17, 14:45

Nasze PZL P-11c mialy odrzucany kadlubowy zbiornik paliwa, np. w przypadku trafienia i pozaru.

Tzaw1 · Post autor: **Tzaw1** » 2007-07-17, 19:05

Wildcaty miały zbiornik samouszczelniający (od wybuchu wojny).

Post autor: **MiKo** » 2007-07-17, 20:00

lub samorozszczelniający jak w przypaku w/w

G. Cz. · Post autor: **G. Cz.** » 2008-08-09, 07:37

MiKo pisze:lub samorozszczelniający

To była domena Bearcata. Amerykanom wydawało się, że tak łatwo jest zrobić zbiornik integralny. Po względnym sukcesie pionierskich zbiorników integralnych w samolotach wielosilnikowych myśleli, że co to takiego dać zbiorniki integralne myśliwcowi. I zostali przez matkę-technikę skarceni.