Forum Okrętów Wojennych

Moim zdaniem to bardzo ciekawa firma i bardzo fajne (charakterystyczne) statki. Carnival Cruise Line powstała w 1973 roku "z niczego". A dziś to prawdziwa potęga! Mają teraz 22 wycieczkowce kilku typów od "małych" 46tys ton do prawdziwych olbrzymów 110tys. :
"Fantasy"(1980), "Holiday"(1985), "Celebration" (1987),
"Ecstasy" (1991 przebudowany 1995), "Sensation" (1993)
"Fascination" (1994 przebudowany w 2006)
"Imagination" (1995), "Inspiration" 1996
"Carnival Destiny" (1996 rok przebudowy - 1999)
"Paradise" (1998), "Elation" (1998), "Carnival Triumph" (1999),
"Carnival Victory" (2000), "Carnival Pride" (2001)
"Carnival Spirit"(2001), "Carnival Conquest"(2002)
"Carnival Legend" (2002), "Carnival Glory" (2003)
"Carnival Miracle" (2004), "Carnival Valor" (2004)
"Carnival Liberty" (2005), "Carnival Freedom" 2007. Coś pominełem?
No właśnie cześć statków doczekała sie przebudowy. Czy ktoś wie czemu akurat te a nie inne? Bardzo szybko przebudowano "Carnival Destiny" czyżby jakieś problemy z pierwszym 100tysiecznikiem? A co z "Ecstasy"?

Ecstasy prędzej się doczeka zmiany barw na jakąś "słabszą" markę grupy Carnival niż bedzie przebudowany specjalnie do eksploatacji w ramach samego, "właściwego" Carnival...

to oczywiście niezła flota - to co wypisałeś, ale trzeba pamiętać przede wszystkim, ze Carnival Corporation (grupa) jest właścicielem (po serii przejęć) największej floty wycieczkowców na swiecie...

do Carnival należą następujące marki:
Aida
Cunard
HAL
P&O Cruises
Princess Cruises
Seabourn
Costa
ibero cruceros
Ocean Village
P&O Australia

no i własnie prędzej spodziewałbym się odświeżenia i przeniesienia Ecstasy do ibero albo ocean village niż przebudowy specjalnie pod przedłużenie eksploatacji we "właściwym" Carnival...


Carnival jest firmą giełdową, ale została stworzona i nadal w większości należy do rodziny Arison'ów - obywateli USA pochodzenia żydowskiego

biznes zaczął jego ojciec i Micky dostał już dużo w spadku, ale to Micky Arison (niedawno ustąpił z funkcji prezesa Carnival Corp) stał za potężnym wzrostem Carnival'a w ostatnich kilkunastu latach...

polsteam pisze:Ecstasy prędzej się doczeka zmiany barw na jakąś "słabszą" markę grupy Carnival niż bedzie przebudowany specjalnie do eksploatacji w ramach samego, "właściwego" Carnival...
(...)
no i własnie prędzej spodziewałbym się odświeżenia i przeniesienia Ecstasy do ibero albo ocean village niż przebudowy specjalnie pod przedłużenie eksploatacji we "właściwym" Carnival...

W sumie to Ecstasy był już przebudowywany i to po zaledwie 4 latach. Chodziło mi o to czy były z nim jakieś problemy? Czy może była to przebudowa w stylu "upchajmy ich jeszcze więcej"?
A co do przenoszenia do "słabszych" marek to czy Carnival stosuje/stosował juz taka polityke? Ewentualnie wobec jaki statków?

Polsteam pisze: to oczywiście niezła flota - to co wypisałeś, ale trzeba pamiętać przede wszystkim, ze Carnival Corporation (grupa) jest właścicielem (po serii przejęć) największej floty wycieczkowców na swiecie...

do Carnival należą następujące marki:
Aida, Cunard, HAL, P&O Cruises, Princess Cruises, Seabourn
Costa, ibero cruceros, Ocean Village, P&O Australia

Gigant co tu dużo mówić. Ma jakoś liczącą sie konkurencje?
Flota Royal Caribbean robi np spore wrażenie
Empress of the Seas rok budowy - 1990
Monarch of the Seas - 1991 rok przebudowy - 2003
Majesty of the Seas - 1992 - 2002
Legend of the Seas - 1995 - 2005
Grandeur of the Seas - 1996 - 2001
Splendour of the Seas - 1996 - 2001
Rhapsody of the Seas - 1997 - 2002
Enchantment of the Seas - 1997 - 2005
Vision of the Seas - 1998 - 2000
Sovereign of the Seas - 1998 - 2004
Voyager of the Seas - 1999 - 2002
Explorer of the Seas - 2000
Radiance of the Seas - 2001
Adventure of the Seas - 2001
Brilliance of the Seas - 2002
Navigator of the Seas - 2002
Serenade of the Seas - 2003
Mariner of the Seas - 2003
Jewel of the Seas - 2004
Freedom of the Seas - 2006
Liberty of the Seas - 2007
Statki RC czesto są nawet wieksze niż Carnivalu, więcej pasażerów i zwykle też szybsze.