Forum Okrętów Wojennych

Większość (wszystkie ?) tylnokołowców, których rysunki lub zdjęcia widziałem miało kocioł w części dziobowej a maszynę parową na rufie.
Przewody parowe musiały więc biec przez co najmniej połowę długości statku.
Czy nie było technicnych i eksplatacyjnych problemów ze skraplaniem "po drodze", szczelnością itp. ?

Z rozmów przeprowadzonych z byłymi załogantami tylnokolowców wiem że były to raczej sprawy sporadyczne.