Forum Okrętów Wojennych

Gregski pisze: ↑2021-11-04, 05:57 Ja chyba niefortunnie użyłem określenia "towary masowe" ...

Przecież gazu czy innej ropy nie powieziesz w workach, jak drobnicę
Myślę, że Wojtek powinien napisać o relaksie w ilościach hurtowych, to lepiej by brzmiało

Jeden z 16 naszych przetworników.

Peperon zdecydowanie lepiej by brzmiało.

A tu wewnątrz generatora 6.6 kV razem z inżynierem serwisowym ABB.

Rozumiem, że to Ty robiłeś fotki.
A wracając do generatora. Ta biała rura to kanał powietrzny chłodzenia ?

W obu przypadkach "tak".

Kurcze... Co też teraz ludzie nie wymyślą. A kiedyś ładowało się szuflą węgiel na paleniska kotłów, i sprawa była jasna.
Z elektryką zawsze miałem problemy.

My głównie palimy gazem (w silnikach generatorów).

A macie turbiny, czy silniki tłokowe ?
No i jeszcze jedno pytanie. Te generatory jakie mają gabaryty ? Tak z grubsza...
Bo rozumiem, że obudowy są w kształcie prostopadłościanów - takie leżące pudła kanciaste

Wartsile średnioobrotowe. 9-cio i 12-sto cylindrowe.

To w sumie taki międzynarodowy standard.

Coś z innej beczki.
Brest.
Holowniki i strażak.

Z domowego archiwum OKER (A53) w doku stoczni Nordwerft w Hamburgu.

Gen. T. Kościuszko
Byłem dziś na na nowym nabrzeżu promowym, jest bardzo dobry dostęp dla "shipsloverów", szeroki widok na stocznię MW i trochę portu MW.
Trafiłem na wyjątkową okazję po ponad 2 latach ORP Gen. T. Kościuszko wyszedł w morze na próby

download/file.php?mode=view&id=8728

Holendrzy, w tym latający, zawitali do Irlandii. Karel Doorman, De Zeven Provinciën i Groningen. Fregatę tylko z daleka mogłem "pstryknąć" i to w złej pogodzie. Wrzucam kilka zdjęć.

Niestety pogoda była paskudna, szczególnie jak fotografowałem Doormana w Cobh i na niektórych zdjęciach jest "znak wodny". W Corku z Groningen był lepiej. Gratisem dorzucam "Irlandczyka", też w Cobh. A dokładniej Haulbowline: