Forum Okrętów Wojennych

Ostatnio przeczytałem taką rewelację:

Feliks Mikłaszewicz został korsarzem w 1782 na usługach kongresu amerykańskiego podczas wojny o niepodległość. Najpierw dowodził statkiem Szkocki Trik, a następnie Książę Radziwiłł.

Książę Radziwiłł był szkunerem uzbrojonym w sześć armat i dwa moździerze. Patent korsarski upoważniał do atakowania okrętów angielskich i innych na mocy "którejkolwiek z ustaw Stanów Zjednoczonych zebranych w Kongresie albo uznanych za takie przez prawo narodów"

Może ktoś z szanownych kolegów coś wie na ten temat, jak dla mnie to bzdury, ale może się mylę z epoki żagla jestem zielony.

Tu coś piszą: http://www.aidai.us/index.php?view=arti ... Itemid=133 ale to chyba po litewsku

Nie są to całkiem bzdury. Oczywiście okręty nazywały się Scotch Trick (zwykła barka przybrzeżna, którą dało się obrabowywać tylko zupełnie mikre maleństwa angielskie) oraz Prince Radziwil, a nikt tych nazw w Ameryce nie tłumaczył na polski. Miklaszewicz nie był kapitanem owej barki (w tej roli wystąpił Joshua Wing z Bostonu), tylko współwłaścicielem, natomiast był rzeczywiście właścicielem i dowódcą wspomnianego szkunera. Wypisywane dyrdymały o jego wielkich sukcesach (gdzie indziej!) opierają się na chciejstwie - no bo skoro to polski i walczący przeciw "perfidnym Angolom", to NA PEWNO sam prawie wyzwolił Amerykę. W rzeczywistości nic o tym nie wiadomo, nie odznaczył się niczym szczególnym.
Ale cała historia oparta jest na autentycznych dokumentach z epoki. Ci, których interesują szczegóły (a ciekawych detali jest jeszcze dużo), mogą zajrzeć do Pertka "Polacy na morzach i oceanach", tom I, w wydaniu z 1981 roku strony 551-557.
Krzysztof Gerlach

A czy coś bliższego wiadomo o samej jednostce (chodzi o Prince Radziwil)? Gdzież wyczytałem że miał ponoć 12 dział?

Bardzo dziękuję za informacje. Może z określeniem tego jako bzdury przesadziłem, ale wychodzi, że to informacje jak z discovery wzięte. Mam jeszcze pytanie jeśli można, co z tymi moździeżami na tej jednostce. Wydaje mi sie to jakoś mało prawdopodobne. Może to jakies karonady?

Nie jest to takie bardzo dziwne, bywały moździeże na żaglowcach - zarówno na specjalnie do tego celu budowanych moździeżowcach, jak również jako broń pomocnicza (czy raczej "specjalna: ) np. na tzw. fregatach moździeżowych. Inna sprawa, że na jednsotce korsarskiej przydatność moździeży wydaje się być mocno wątpliwa.. Na karonady natomiast było w 1783 r. jeszcze za wcześnie, skoro sami Anglicy dopiero co je zaczynali stosować - bodaj od 1779 r.?

No tak mój błąd nieprecyzyjnie zapytałem. O moździeżowcach wiem i "broni specjalnej", właśnie korsarskie przeznaczenie i wielkość jednostki budzą moją wątpliwość jeśli chodzi o te moździeże. Faktycznie karonady są późniejsze? Więc może to jakieś odmiany dział krótkolufowych z tamtego okresu? Jakoś niechce mi się wierzyć, że korsarska "łupinka" wozi 2 moździeże jako balast.

Prince Radziwil był małym szkunerem 2-masztowym, obsługiwanym przez zaledwie 15 ludzi, uzbrojonym - wg zachowanych dokumentów - w 6 MAŁYCH dział i 2 moździerze.
Moździerze takie jak z wyspecjalizowanych okrętów moździerzowych nie miały nic do roboty nie tylko na okręcie korsarskim. Nawet na wspomnianych fregatach moździerzowych były tylko durnym i bezużytecznym dodatkiem, próbą szukania "cudownej broni", kiedy ponoszono klęski przy uzbrojeniu normalnym.
Ale oprócz takich moździerzy, z których na morzu nie dało się w nic trafić, a za to wystrzał z których rozbiłby własną jednostkę-nosiciela o konstrukcji szkunera korsarskiego, istniały też leciutkie moździerze Coehorna. Były tak lekkie, że na większych żaglowcach wnoszono je nawet na marsy i stamtąd strzelano w dół do załogi blisko stojącego przeciwnika. Montowano je często na widełkach, jak zwykłe działka relingowe, od których zresztą bardzo się nie różniły. Z pewnością mogłyby stanowić część uzbrojenia szkunera Miklaszewicza i to z sensem.
Natomiast nie wiadomo dokładnie, kiedy na okrętach amerykańskich pojawiły się karonady. Jakaś ich ilość mogła się dostać w ręce Amerykanów już podczas wojny o niepodległość, ze zdobytych jednostek angielskich, ale brak na to bezpośrednich dowodów. Pierwsze wzmianki o karonadach używanych w Ameryce - importowanych z Anglii - pojawiają się w dokumentach z okresu po Rewolucji, natomiast własna produkcja ruszyła najwcześniej zapewne dopiero w 1799.
Krzysztof Gerlach

Dziękuję Panie Krzysztofie.