Forum Okrętów Wojennych

Pytanie jest bardzo specyficzne.
Interesują mnie dane i fotografie butli sprężonego powietrza używanych na poszczególnych typach U-Bootów (III Rzeszy) do szasowania balastów. Albo podchodząc do tego z drugiej strony - potrzebuję zidentyfikować zbiornik ciśnieniowy, który ma długą historię, ale pierwotnie w tej roli podobno służył.
Zbiornik obecnie stanowi eksponat przy jednej z uczelni i warto by go było stosownie opisać.
W załączeniu zdjęcie przedstawiające stan obecny. Orientacyjne wymiary: 4,5 m długości, 0,7 m średnicy.

"The flasks are smooth shaped and are lined with lead. On both ends they narrow into the neck, capped by means of flange and cover. To drain the flask a drainage pipe is provided in the deepest point of flask. Furthermore, the flasks are inclined 4 degrees from the horizontal".

Na "siódemkach" było 12 butli po 325 litrów każda skalowanych do 280 atmosfer.

Mniej więcej takich: http://www.britainatwar.com/view_article.asp?ID=3786 Tu akurat (w galerii) jest zbiornik pierwszowojenny ale te z IIWŚ nie różniły się zewnętrznie niczym.

W roku 1951 sześć takich butli "z rozbiórki" wraków zostało przydzielonych Politechnice Warszawskiej.

Butle sprężonego powietrza na wszystkich niemieckich drugowojennych U-Bootach były takie same. Jak napisał przedmówca, miały pojemność 325 litrów. Ich wymiary to: długość ~230 cm, średnica ~45 cm. Butla ze zdjęcia niestety tutaj nie pasuje.
Tutaj jest zdjęcie butli pod górnym pokładem U534:


--
Pozdrawiam
Maciek

Butle sprężonego powietrza na wszystkich niemieckich drugowojennych U-Bootach były takie same. Jak napisał przedmówca, miały pojemność 325 litrów. Ich wymiary to: długość ~230 cm, średnica ~45 cm.

Wszystkie były takie same? Wg http://www.uboatarchive.net/Manual/ManualXB.htm butle na U-Bootach typ XB miały pojemność 445 litrów i ciśnienie testowe 255 kg/cm2.

Butla, która mnie interesuje, ma 4,8 m długości i 70 cm średnicy. Szacowana pojemność wewnętrzna ~1000 litrów.

Jakie butle był na dziewiątkach i dwudziestkach?

Ramond pisze:

Butle sprężonego powietrza na wszystkich niemieckich drugowojennych U-Bootach były takie same. Jak napisał przedmówca, miały pojemność 325 litrów. Ich wymiary to: długość ~230 cm, średnica ~45 cm.

Wszystkie były takie same? Wg http://www.uboatarchive.net/Manual/ManualXB.htm butle na U-Bootach typ XB miały pojemność 445 litrów i ciśnienie testowe 255 kg/cm2.

Jakie butle był na dziewiątkach i dwudziestkach?

Trochę się pospieszyłem pisząc, że na wszystkich typach były takie same. Więc po kolei:
typ VII: butle o pojemności 325 l, długość 265 cm, średnica 45 cm
typ XIV: butle o pojemności 460 l i 320 l i wymiarach odpowiednio: długość 380 cm i 280 cm, średnica 45 cm
typ XB: butle o pojemności 445 l, dokładnych wymiarów nie znam
typ IX: butle o pojemności około 380 l
typ XXIII: butle o pojemności 325 l i 200 l
typ XXI: butle o pojemności 325 l, 200 l i 450 l

--
Pozdrawiam
Maciek

Czyli ta butla nie pasuje do żadnego II-wojennego U-Boota (chyba, że do jedynki? bo przecież nie do dwójki).

Może ma ktoś pomysł, do jakiego innego op mogłaby należeć? Wszystko wskazuje na to, że jest poniemiecka...

Nie musi pochodzić z o.p. Każdy okręt posiadający instalacje hydrauliczne miał ich po kilka. A im większy okręt tym większe butle. Butle do instalacji rozruchowych...

Tyle, że podobno właśnie pochodzi...

Ramond pisze:Tyle, że podobno właśnie pochodzi...

"Podobno" to nie na pewno
Silniki na Zawiszy też na 200% pochodziły z U-boota a prawda okazała się bardzo prozaiczna.
tu urban legend:
http://cwm.edu.pl/zawisza-czarny
a tu cała prawda:
http://fow.pl/forum/viewtopic.php?f=34& ... za#p129309
http://wojtekzientara.pl/silniki.html