Forum Okrętów Wojennych

Smutna wiadomość:

https://www.nbcnews.com/news/us-news/hi ... -rcna24444

Coś im się rozjeżdżają zabytkowe okręty. Niedawno przeciekał Texas, a teraz Sullivanowie.
Szkoda, bo niszczyciel był upamiętnieniem tragicznej historii pięciu braci...

Uaktualnienie:







Oraz nieco światła na problemy z okrętami, które stały się obiektami muzealnymi:

Gdy to zobaczyłem to pierwsza myśl jaka mi naszła to nasza Błyskawica czy na niej mogło by dojść do podobnej sytuacji ? czy jako okręt muzeum posiada czynne pompy aby w razie czego odpompować nadmiar wody i czy jej szkieletowa załoga jest przygotowana na podobne scenariusze ? bo tu prawie nic nie wiemy jak wygląda sytuacje w tym temacie .

Owszem, taka sytuacja mogłaby mieć miejsce na Błyskotce, ale...
Wszystko zależy od tego, jak zaopiekowany jest dany zabytek. Błyskawica przechodzi regularne przeglądy dokowe i osłabione blachy są wymieniane.
Kiedy ostatni raz przeszedł przegląd dokowy DD 537 ? A pancernik Texas kiedy miał oceniany stan kadłuba, zanim zaczął przeciekać ?
To są detale, których nie znamy w odniesieniu do amerykańskich okrętów zabytkowych.
I zapewne nigdy nie poznamy...

Trochę wiemy:

Odrobina lepszych wiadomości:

Na równej stępce:

No i całe szczęście!
Co do naszej Błyskawicy, to nie zapominajmy, że oprócz tego, co napisał Peperon, to jest ona czynnym okrętem MW z etatową załogą. Jakikolwiek przeciek zostałby zapewne szybko zauważony i zlikwidowany, a woda odpompowana. O ile pamiętam, to na Błyskawicy nadal czynne i używane są przedwojenne pompy zęzowe. Tak przynajmniej opowiadał kilka lat temu oprowadzający marynarz.

Co okrętów muzeów w USA, to o ile dobrze pamiętam, należą one do różnych stowarzyszeń i organizacji, a środki na ich utrzymanie pochodzą ze sprzedaży biletów, organizowanych eventów, czy innych zbiórek (może też dotacji, ale nie jestem pewien), więc pewnie bywa krucho, a do tego na noc "obiekt" jest zamykany, a potem rano przychodzi weteran i okazuje się, że kłódka na relingu jest 2 stopy pod wodą

Kolejna dobra wiadomość. 490 tys. $ z federalnego budżetu na naprawę:

Kolejna dobra wiadomość, wprawdzie nie z tego muzeum, to USS "Missouri" zakończył remont i do 2030 r. powinien być spokój:

Przegapiliśmy o miesiąc podobny wypadek w Ameryce do góry nogami:

jak to tak sobie oglądam i czytam, to sobie o Huascarze pomyślałem.... Ma już półtorej wieku, stoi na wodzie i to dość daleko od brzegu (z tego co się orientuję)....
Mam nadzieję, że o niego dbają.

Peperon pisze: ↑ Niedawno przeciekał Texas..

A propos, się działo

To najładniejszy okręt-muzeum na świecie. A zwiedziłem ich sporo.

Peperon pisze: ↑ Owszem, taka sytuacja mogłaby mieć miejsce na Błyskotce, ale...
Wszystko zależy od tego, jak zaopiekowany jest dany zabytek. Błyskawica przechodzi regularne przeglądy dokowe i osłabione blachy są wymieniane.
Kiedy ostatni raz przeszedł przegląd dokowy DD 537 ? A pancernik Texas kiedy miał oceniany stan kadłuba, zanim zaczął przeciekać ?
To są detale, których nie znamy w odniesieniu do amerykańskich okrętów zabytkowych.
I zapewne nigdy nie poznamy...

Cos tam wiemy. Jest duża różnica miedzy Błyskawicą, a amerykańskimi okrętami muzealnymi. O ile Błyskawica finansowana jest z budżetu państwa, amerykańskie prawo zabrania finansowania okrętów muzealnych z budżetu federalnego. Co więcej, starając się o uzyskanie okrętu od marynarki na cele muzealne, musisz udowodnić że stać Cię na jego utrzymanie oraz podpisać zobowiązanie że okręt nie stanie się obciążeniem dla podatników Wszystkie finansują się z darowizn i biletów.
A remonty? Na przykładzie Battleship New Jersey Museum - US Navy zaleca remont dokowy okrętu muzealnego nie rzadziej niż co 10 lat. New Jersey przechodzi remonty dokowe co 20 lat - o ile uda się zebrać na to pieniądze.