Forum Okrętów Wojennych

Brytyjskie krążowniki pancerne Minotaur, Shannon i Defence (podobne do typów Duke of Edinburgh i Warrior). Zwodowane w latach 1906-1907, w służbie 1907-1908. Wyporność 14600 ton, prędkość 22,5-23 węzły. Wymiary: 149,4 x 22,7-23 x 7,9 m. Uzbrojenie 4x234/50 BL, 10x190/50 QF, 16x76/50 QF, 5 wt. Pancerz burtowy 152-76mm, wieże 203mm, barbety 190mm. Defence zatonął w bitwie jutlandzkiej. Pozostała dwójka została wycofana ze służby wkrótce po zakończeniu wojny.

Włoskie krążowniki pancerne Pisa i Amalfi. Zwodowane odpowiednio 1907 i 1908, w służbie 1909. Wyporność 9830 ton, prędkość 23węzły. Wymiary: 130 x 21 x 7,9-8,1 m. Uzbrojenie: 4x254/45 BL, 8x190/45 QF, 16x76 QF, kilka małych, 3 wt. Pancerz burtowy 200-80mm, wieża art. głównej do 160mm, wieże art. średniej do 130mm. Amalfi został zatopiony w lipcu 1915 roku na Adriatyku przez niemiecki okręt podwodny. Pisa na początku lat 20 został okrętem szkolnym. Wycofany w połowie lat 30.

Krążowniki pancerne San Giorgio i San Marco. Zbudowane według tej samej filozofii co jednostki typu Pisa i Amalfi. Zwodowane w 1908 roku, w służbie 1910-1911. Wyporność odpowiednio 10170 i 10970 ton, prędkość 23 węzły (na próbach nawet odrobinę więcej). Wymiary: 131 x 21 x 7,3-7,8 m. Uzbrojenie: 4x254/45 BL, 8x190/45 QF, 18x76/50 QF, kilka małych i 3 wt. Pancerz burtowy 200mm, wieże art. głównej 200mm, wieże art średniej 160mm. San Marco wycofany został ze służby na przełomie lat 20/30 i później wykorzystany jako okręt-cel. San Giorgio (przebudowany w drugiej połowie lat 30 - m.in. zmniejszona prędkość) pełnił rolę pływającej baterii w Tobruku i tam został zatopiony w styczniu 1941 roku.

Pancerz burtowy 20mm,

pewnie ma być 200,

jeszcze takie ciekawostki o San Marco,

San Marco's design featured several new innovations that differentiated her from her sister ship San Giorgio. San Marco was given the first steam turbines fitted in a large Italian ship and she was the first turbine-powered ship in any navy to have four shafts, the first with a gyroscopic compass, the first with antiroll tanks, and the first not to use wood in any way.[2]

https://en.wikipedia.org/wiki/Italian_cruiser_San_Marco

Te innowacje chyba nie wyszły mu na dobre, skoro został rozstrzelany, gdy tymczasem brat (vel siostra) po przeróbkach dożył drugiej wojny.

wpk pisze: ↑2023-06-17, 14:58 Te innowacje chyba nie wyszły mu na dobre, skoro został rozstrzelany, gdy tymczasem brat (vel siostra) po przeróbkach dożył drugiej wojny.

Jak to u Włochów

pewnie ma być 200

Już poprawione.
I dzięki za przypomnienie o turbinach na San Marco. Zupełnie zapomniałem.

A tu kolejny krążownik pancerny - siostrzana jednostka Pisy i Amalfi, czyli grecki Georgios Averof. Zwodowany w 1910 roku, w służbie 1911. Wyporność 9960 ton, prędkość 22,5 węzła. Wymiary: 129,8 x 21 x 7,5 m. Uzbrojenie: 4x234/45 BL, 8x190/45 QF, 16x76/40 QF, kilka małych, 3 wt. Pancerz burtowy 200-80mm, wieże art. głównej 140mm, barbety 190mm, wieże art. średniej 175mm.
Okręt rozpoczęto na zamówienie włoskie jako trzecią jednostkę typu Pisa/Amalfi. Ostatecznie jednak krążownik zakupili Grecy (jeszcze przed nadaniem mu włoskiej nazwy) i nazwali na część zmarłego armatora Averofa, bardzo zamożnego człeka, filantropa i patrioty, z którego fundacji sfinansowano 1/4 (lub 1/3 - spotkać się można z różnymi danymi) kosztów zakupu okrętu (a koszty były znaczne bo wyniosły trochę ponad 950 tys. funtów; Averof, zmarły w 1898 roku, sfinansował też w dużym stopniu pierwszą olimpiadę, która odbyła się w Atenach rok przed jego śmiercią). Aktywnie uczestniczył w pierwszej wojnie bałkańskiej, dotrwał do II wojny, na początku lat 50 został przekształcony w jednostkę szkolną a w połowie lat 80 w okręt-muzeum (którym jest do dziś).

Japońskie krążowniki pancerne (a w zasadzie "krążowniki liniowe ery predrednotowskiej") Tsukuba i Ikoma. Zwodowane odpowiednio 1905 i 1906, w służbie 1907 i 1908. Wyporność 13750 ton, prędkość 20,5 w (Ikoma prawie 22 w). Wymiary: 134,1 x 22,8 x 8 m. Uzbrojenie 4x305/45 BL, 12x152/45 QF, 12x120/40 QF, 4x76/40 QF, 3 wt. Pancerz burtowy 178-102mm (na linii wodnej, pas pancerny powyżej głównego - 127mm), wieże i barbety art. głównej 178 mm, kazamaty 127 mm.
Okręty zamówione zostały jako następcy zatopionych pod Port Arturem pancerników Hatsuse i Yashima. Początkowo miały być podobno uzbrojone w armaty 254mm, ostatecznie Nie dzierżyły palmy pierwszeństwa, bo swoje, już "drednotowskie" krążowniki liniowe Brytyjczycy wprowadzili do służby nieco szybciej. Tsukuba zatonął w styczniu 1917 roku w wyniku wewnętrznej eksplozji. Ikoma w 1919 roku zaczął pełnić rolę jednostki szkolnej, wycofany ze służby został po traktacie waszyngtońskim.

Zdjęcie piąte jest kopią pierwszego.

Poprawione. Wymieniłem na kolejne zdjęcie Ikomy.

Zbudowane według tej samej filozofii co Tsukuba i Ikoma, japońskie krążowniki pancerne (krążowniki liniowe ery predrednotowej) Ibuki i Kurama. Zwodowane w 1907 roku, w służbie kolejno 1909 i 1911. Wyporność 14635 ton, prędkość 21,5 węzła (Ibuki nawet trochę mniej, choć jako pierwszy okręt japoński otrzymał napęd turbinami). Wymiary: 147,8 x 23 x 8 m. Uzbrojenie 4x305/45 BL, 8x203/45 QF, 14x120/40 QF, 4x76/40 QF, 3 wt. Pancerz burtowy na linii wodnej 102-178mm, pas powyżej głównego 127mm, wieże art. głównej 178mm, wieże armat 230mm - 152mm, barbety 178mm. Oba okręty zostały wycofane ze służby na początku lat 20.