Forum Okrętów Wojennych

Zgodnie z zapowiedzią ( ) rosyjskie krążowniki typu Pallada (choć niekiedy jako jednostkę prototypową podaje się też Dianę). Zbudowano trzy takie okręty: Diana, Pallada i Awrora. Zwodowane kolejno w latach 1899 (pierwsza dwójka) i 1900, w służbie 1902 (pierwsza dwójka) i 1903. Wyporność ok. 6730-6740 ton, prędkość nieco ponad 19 węzłów. Wymiary: 121,5 x 16,8 x 6,4 m. Uzbrojenie: 8x152/45 QF, 24x75/50 QF kilka lekkich, 3 wt. Wszystkie wzięły udział w wojnie z Japonią 1904-1905. Pallada i Diana wchodziły w skład eskadry portarturskiej. Pałłada została storpdowana w taku japońskich niszczycieli rozpoczynającym wojnę, ale uszkodzenia były ograniczone i dość szybko wróciła do służby. Oba krążowniki wzięły udział w bitwie na M. Żółtym, po której Diana przerwała blokadę i została internowana w Sajgonie do końca wojny. Pałłada wróciła do Port Artura i została zatopiona w porcie ogniem japońskiej artylerii lądowej. Awrora wzięła udział w wyprawie II Eskadry Oceanu Spokojnego i wzięła udział w bitwie pod Cuszimą, po której została internowana w Manili. Po wojnie Diana i Awrora wróciły na Bałtyk i wzięły udział w I wojnie. Jeszcze przed jej wybuchem zwiększono liczbę armat 152mm do 10 kosztem kilku armat 75mm (były krytykowane za niedozbrojenie). W trakcie wojny na Awrorze liczbę armat 152mm zwiększono do 14, natomiast Dianę przezbrojono w nowe armaty 130mm. Natomiast Pałłada została wydobyta przez Japończyków i wcielona do ich floty pod nazwą Tsugaru. Wycofana ze służby po zakończeniu I wojny, została przekształcona w okręt-cel i zatopiona przez lotnictwo w 1924. Diana została wycofana ze służby i złomowana zaraz po zakończeniu rewolucji. Natomiast Awrora pełniła w okresie międzywojennym rolę okrętu szkolnego. Zatopiona we wrześniu 1941 koło Oranienbaumu przez niemiecką artylerię, została w 1944 roku wydobyta i po długich tarapatach przekształcona w okręt-muzeum i pomnik jednocześnie.
Najpierw parę zdjęć Diany i Pałłady, potem Awrory i Tsugaru.

Napoleon pisze: ↑2022-12-04, 14:18 ...Po wojnie Diana i Pałłada wróciły na Bałtyk i wzięły udział w I wojnie...

Chyba powinno być Diana i Awrora...
Poza tym fotki piękusiane.

Chyba powinno być Diana i Awrora...

Prawda! W ferworze się przejęzyczyłem. W ramach przeprosin zamieszczam zdjęcia, które chciałem wrzucić jutro. A w dziale "różne" zdjęcia "wojenne" z okrętami tego typu. Mam nadzieję, że błąd zostanie mi wybaczony
Na jutro zostawię sobie tylko zdjęcia z remontu powojennego gdy okręt przekształcano w muzeum.

Napoleon pisze: ↑2022-12-04, 19:30

Chyba powinno być Diana i Awrora...

...Mam nadzieję, że błąd zostanie mi wybaczony ...

Oczywiście, wybaczam...

To jeszcze na koniec jeszcze kilka zdjęć z odbudowy Awrory i przebudowy na okręt-pomnik/muzeum (w sumie, to obecna Awrora jest w 50 %, albo i więcej, "nowa" w stosunku do starej - znajdowała się w żałosnym stanie).

Napoleon pisze: ↑2022-12-05, 14:14 ....(w sumie, to obecna Awrora jest w 50 %, albo i więcej, "nowa" w stosunku do starej - znajdowała się w żałosnym stanie).

Chyba mniej, musiałbym poszukać, ale chyba w którymś MSiO były zdjęcia zatopionych resztek oryginalnego okrętu.

Nie pamiętam, w którym piśmie był tekst bodajże pana Kubiaka o odbudowie Awrory. W nim chyba było, że cała część podwodna jest nowa, bo oryginał się rozsypał.

Znalazłem i od razu przyznaję się do błędu
Tekst był Andrzeja Nitki. Link poniżej...
https://zbiam.pl/artykuly/trzydziestole ... rewolucji/

Miłej lektury Pomimo tylko części tekstu. Ale wiecie gdzie szukać...

Francuskie krążowniki typu Descartes i Pascal. Zwodowane kolejno w 1894 i 1895, w służbie 1896 i 1897. Wyporność ok. 4005 ton, prędkość 19,5-20 węzłów. Wymiary: 96,3 x 13 x 6,5 m. Uzbrojenie: 4x164/45 QF, 10x100/45 QF, kilkanaście małych i 2 wt. Descartes dotrwał do wybuchu I wojny i został wycofany po jej zakończeniu, Pascal jeszcze przed jej wybuchem.

Bardzo podobne do Descartes i Pascal krążowniki Protet i Catinat. Zwodowane kolejno w 1896 i 1898 roku, w służbie 1898 i 1899. Wyporność 4185 i 4115 ton, prędkość ok. 20 węzłów. Wymiary: 98,1 x 13,6 x 6,4 m. Uzbrojenie jak w przypadku okrętów typu Descartes. Dodatkowo dostosowane były do zabierania ok. 50 min. Wycofane ze służby przed I wojną.

Włoski typ Umbria. Zbudowano 6 jednostek: Umbria, Lombardia, Etruria, Liguria, Elba, Puglia. Okręty te budowane były w zasadzie przez całe lata 90 - zwodowano je od 1890 do 1898, w służbie 1893-1901. Wyporność od ok. 2250 do 2690 ton, prędkość 18-20 węzłów. Wymiary: 80-84 x 12-12,7 x 4,9-5,4 m. Uzbrojenie: 4x152/40 Qf, 6x120/40 QF, kilkanaście lekkich, 2 wt. Po 1905 roku okręty były przezbrajane. Przeważnie zdjęto im 2x152 by poprawić stateczność, niekiedy zastępując je 2x120. Pod koniec służby niektóre jednostki uzbrojone były tylko w armaty 120mm (nie więcej niż . Umbria w 1911 roku została sprzedana Haiti, Lobardia została przekształcona po 1908 roku na okręt-bazę dla okrętów podwodnych. Pozostałe okręty dotrwały w służbie do I wojny, choć w trakcie jej trwania też przekształcone zostały przeważnie na jednostki pomocnicze. Etruria w 1916 roku tez stała się bazą dla okrętów podwodnych (zatonęła w porcie w sierpniu 1918 w wyniku wewnętrznej eksplozji), a Puglia stawiaczem min. Wszystkie ostatecznie zezłomowano na początku lat 20.
Na początek Umbria i Lombardia.

Ciąg dalszy zdjęć okrętów typu Umbria - Etruria i Liguria:

Zostały jeszcze Elba i Puglia.

Brytyjskie krążowniki typu Arrogant. Zbudowano 4 takie okręty: Arrogant, Furious, Gladiator i Vindictive, zwodowane w latach 1896-1897, w służbie 1898-1900. Wyporność 5750 ton, prędkość 19 (w praktyce ok. 20) węzłów. Wymiary: 97,5 x 17,5 x 6,1 m. Uzbrojenie: 10x152/40QF (początkowo, do ok. 1902/1903, 4x152, 6x120), 8x76/40 QF, kilka małych, 3 wt. Zbudowane z myślą o współpracy z siłami liniowymi. Co ciekawe, wyposażone były w taran, konstrukcja ich zaś zapewniała bardzo dobrą zwrotność (istotną przy zastosowaniu taktyki taranowania). Aczkolwiek ta taktyka taranowania, jeśli już, to miał być raczej wykorzystywana w walce z mniejszymi jednostkami. Konstrukcja niezbyt udana. Gladiator zatonął w wyniku wypadku jeszcze w 1908 roku. Arrogant został wycofany z czynnej służby w 1911 roku, Furious już w czasie I wojny w 1915 roku. Vindictive został wykorzystany jako brander przy próbie zablokowania Ostendy w maju 1918.

Brytyjskie krążowniki III rangi typu Pelorus. Czyli nieco pomniejszona wersja wcześniej prezentowanych okrętów typu Pearl. Zbudowano 11 jednostek: Pelorus, Pactolus, Proserpine, Pegasus, Pyramus, Perseus, Pomone, Pryche, Prometheus, Pioneer i Pandora. Zwodowane w latach 1896-1900, w służbie 1897-1901. Wyporność 2135 ton, prędkość 20-21 węzłów. Wymiary: 91,4 x 11,1 x 4,9 m. Uzbrojenie: 8x102/40 QF, kilka lekkich i 2 wt. Pandora, Prometheus i Perseus wycofane zostały krótko przed wybuchem I wojny. Pegasusu został we wrześniu 1914 roku zatopiony przez niemiecki krążownik Konigsberg. Pozostałe zostały wycofane po jej zakończeniu.
Na razie pierwsza część zdjęć.

Ciąg dalszy zdjęć jednostek typu Pelorus.

Hiszpański krążownik Extremadura. Zbudowany w Kadyksie, ale wzorowany na brytyjskich jednostkach typu Pelorus. Zwodowany w 1900 roku, w służbie 1902. Wyporność 2030 ton, prędkość 20 węzłów. Wymiary: 88,4 x 11 x 4,3 m. Uzbrojenie: 8x102/50 QF, kilka lekkich. Zbudowany z myślą o służbie w koloniach. Wycofany ze służby w połowie lat 20.