Forum Okrętów Wojennych

Typ Polangien (Nr 119) czyli rosyjska wersja Pernowa. Zbudowano łącznie 20 takich torpedowców, 16 dla Floty Bałtyckiej (119-120, 127-130, 133-142) i 4 dla Floty Czarnomorskiej (270-273), wszystkie w latach 1894-1896. Zresztą nie były to jedyne wersje tego typu, o czym później. Wyporność 120 ton, prędkość 20-23 węzły. Wymiary: 42 x 4,5 x 2,1 m. Uzbrojenie 2x37, 3 wt. Okręty bałtyckie wycofano jeszcze przed wybuchem I wojny, czarnomorskie (w trakcie służby kotły przystosowano do opalania paliwem płynnym, częściowo zrobiono to też na okrętach bałtyckich) w trakcie wojny (po rewolucji).

Dalekowschodnia wersja torpedowców typu Polangien (119) - cztery jednostki o numerach 208-2011. Dane jak poprzednich z jeną różnicą - miały słabszą siłownię i prędkość 18,5-19 węzłów, za to większy zasięg.

Rosyjskie torpedowce 212 i 213. Plany Yarrow, choć zbudowane w Abo w Finlandii. Wyporność ok. 185 ton, prędkość 24,5-25 węzłów. Wymiary: 52,4 x 5,3 x 2,4 m. Uzbrojenie 3x37, 3 wt. Obie jednostki zwodowane zostały w 1901 roku. Budowane z myślą o służbie na Dalekim Wschodzie, nie trafiły tam jednak przed wybuchem wojny z Japonią i ostatecznie zostały na Bałtyku. W czasie I wojny wykorzystywane tez jako trałowce. Wycofane ze służby na początku lat 20.

Rosyjskie torpedowce typu 215 - czyli rosyjska wersja francuskich torpedowców typu Cyclone. Zbudowano 10 jednostek (nr 214-223) - wszystkie wodowano w 1902 roku. Wyporność 150 ton, prędkość 29 węzłów. Wymiary: 45 x 4,7 x 2,7 m. Uzbrojenie: 3x47, 2 wt. Zbudowane w rosji. 221 zatonął w marcu 1904 koło Krety podczas sztormu. Reszta doczekała I wojny (poza 223 wycafanym wcześniej). Służbę zakończyły w latach 20.

Eksperymentalny, wyposażony w turbiny, torpedowiec Lastoczka. Zbudowany przez stocznię Yarrow w typie jachtu w 1903 roku, zakupiony przez Rosję w 1905. Wyporność 140 ton, prędkość ponad 26 węzłów. Wymiary: 46,5 x 4,7 x 1,5 m. Uzbrojenie: 2x47, 3 wt. Wycofany na krótko przed wybuchem I wojny.

Małe torpedowce brytyjskie Nr 51-62 zbudowane w latach 1878-1879. Wyporność niecałe 11 ton, prędkość 15-16 węzłów. Wymiary 18,4 x 2,3 x ? m. Uzbrojenie 2 wt. Wykorzystywane do obrony lokalnej. Wycofane pod koniec XIX wieku.

Niemieckie torpedowce S 7-23, zbudowane w 1885-1887 roku. Wyporność 95-98 ton, prędkość 20-20,5 węzła. Wymiary: 37,7 x 4,9 x 2,2 m. Uzbrojenie 1x37, 3 wt. Większość wycofano przed I wojną. 7 które dotrwało, jeszcze przed wojną zmieniło "nazwy" - oznaczenie "S" zastąpiono "T" (bez zmiany numeru). Podczas wojny używane jako trałowce.

Niemieckie torpedowce S 24-31 (wersja rozwojowa poprzednich, też od Schichau - bardzo podobne, często zaliczane do różnych odmian tego samego typu). Zbudowane w 1886 roku. Wyporność nieco ponad 100 ton, prędkość 19 węzłów. Wymiary: 37,7 x 4,8 x 2,3 m. Uzbrojenie 1x37mm (zmienione później na 1x50), 3 wt. S 26 rozbił się w 1897 roku, S 25 (już jako T 25) zatonął w wyniku kolizji w 1914 rok (już po wybuchu wojny). Jeszcze przed wojną większość zmieniła nazwy (S zastąpiono T) co związane było z wykorzystaniem jako trałowce. Wycofane zaraz po wojnie.

Ciąg dalszy niemieckich torpedowców z "rodziny" S 7/24 - teraz dodatkowo S 32/33. S 32 różnił się nieco od pozostałych, czyli S 33-41. Zbudowane w latach 1886-1887. Wyporność 117 ton (S 32), nieco ponad 110 ton (pozostałe). Wymiary 39,1-39,9 x 5,3-4,8 x 2,5-2,3 m. Uzbrojenie 1x37 (wymienione później na 1x50), 3 wt. S 32 zatonął na Bałtyku w 1910 roku w wyniku kolizji z innym torpedowcem. S 41 zatonął w sztormie w 1895 roku. Pozostałe jeszcze przed wybuchem I wojny przerobione zostały na trałowce (nazwa zmieniona - litera T). Wycofane zaraz po wojnie.

Niemieckie torpedowce S 42/43-57/58-65. Powiększona wersja rozwojowa jednostek wcześniejszych. Zbudowane w latach 1889-1893. Wyporność ok. 150 ton, prędkość 20-22 węzły. Wymiary: 44,2-44,3 x 5 x 2,6-2,7 m. Uzbrojenie 1x37 wymienione później na 50mm, 3 wt. S 48 zatonął w kolizji z innym torpedowcem w 1896 roku. Przed I wojną w zasadzie chyba wszystkie przebudowane zostały na trałowce (zmiana oznaczenia na T). S 43, S46, S 47, S 51, S 58 zatonęły na minach w 1915 roku, S 64 w 1916 roku a S 65 w 1917. S 59 zatonął w kolizji w 1918 roku. Te, które przetrwały wojnę, zostały wycofane zaraz po jej zakończeniu.
Część przeszła modernizację siłowni (m.in. wymiana kotłów), co mogło się wiązać ze zmianą ilości kominów.

Niemieckie torpedowce S 66/S 67-73. Okręty zbudowane w latach 1893-1894. Wyporność 140 ton, prędkość 22-21,5 węzła. Wymiary: 47,9 x 5,4 x 2,7-2,6 m. Uzbrojenie 1x50 QF, 3 wt.
Tak jak wczesniejsze, przed wojną przebudowane na trałowce (nowe oznaczenie literowe T). Część przeszła na początku XX wieku modernizację połączoną z wymianą kotłów.
S 66 zatonął w październiku 1917 roku w Zatoce Ryskiej na minie. S 67 i S 68 zaś w 1918, pod koniec wojny, na M. Północnym. Ocalałe wycofano po zakończeniu wojny.

Napoleon pisze: ↑2023-02-27, 22:05 Przed I wojną w zasadzie chyba wszystkie przebudowane zostały na trałowce (zmiana oznaczenia na T). S 43, S46, S 47, S 51, S 58 zatonęły na minach w 1915 roku, S 64 w 1916 roku a S 65 w 1917. S 59 zatonął w kolizji w 1918 roku. Te, które przetrwały wojnę, zostały wycofane zaraz po jej zakończeniu.

T to od Torpedoboote a nie od Tralowce
Po niiemiecku Tralowce to Minienucher (Minensuchboot)

Numery Tdostaly stare topredowce, bo nowe niszczyciele zaczeto tez numerowac jak kiedys torpedowce.

Źle to ująłem. Nie miałem na myśli powiązania oznaczenia T z przebudową na trałowce - a faktycznie, jak sobie przeczytałem, tak mogło to zostać zrozumiane.
Niemieckie torpedowce S 82- S 87. Zbudowane w latach 1897-1898. Wyporność ponad 140 ton, prędkość 25 węzłów. Wymiary 48,2 x 5,1 x 2,5-2,6 m. Uzbrojenie 1x50 QF, 3 wt.
Tak jak poprzednie wykorzystywane podczas wojny jako trałowce (a krótko wcześniej oznaczenia literowe zmieniono im na T ). Wszystkie przetrwały wojnę i zostały wycofane wkrótce po jej zakończeniu.

Bardzo podobne do wcześniejszych, torpedowce G 88 i G 89. Zbudowane w latach 1897-1898. Wyporność 147 ton, prędkość 26 węzłów. Wymiary: 48,7 x 5 x 2,8 m. Uzbrojenie jak wcześniejsze. W czasie wojny także wykorzystywane jako trałowce. Wycofane po jej zakończeniu.

Chiński torpedowiec Yarrow Tso I, zbudowany w 1887 roku dla floty Peiyang. Wyporność 90 ton, prędkość 23 węzły. Wymiary: 39 x 4 x 1,9 m. Uzbrojenie 2x37, 3 wt. Uczestniczył w wojnie z Japonią, m.in. w bitwie u ujścia Yalu. Podczas próby ucieczki 7.02.1895 z Weihaiwei został ciężko uszkodzony i wyrzucił się na brzeg (według niektórych źródeł przerwał blokadę i przedostał się do Yantai i tam został zniszczony przez własną załogę - osobiście jednak skłaniam się do tej pierwszej wersji).

i taki planik