Forum Okrętów Wojennych

https://www.salon24.pl/newsroom/1434197 ... na-sluzbie

Super

Hmm.
70 tyś ton i 100 tyś metrów sześciennych?
Jakoś to mi się nie spina...

Gregski pisze: ↑ Hmm.
70 tyś ton i 100 tyś metrów sześciennych?
Jakoś to mi się nie spina...

Każdy gazowiec ma zdolność załadunku około 70 tys. ton LNG, co odpowiada mniej więcej 100 mln m³ gazu ziemnego w stanie lotnym.

Moja wina!
Przepraszam.
Po prostu rozmiar zbiornikowców LNG określa się też w metrach sześciennych skroplonego gazu.
Przeskoczyłem po tekście i wydawało mi się że autor zestawił 70 tyś ton i 100 tyś metrów sześciennych jako charakterystykę statku.
Mój błąd.

Nie chcę się wyzłośliwiać, ale w tekście wyraźnie jest napisane, że 70 tys. ton LNG daje 100 milionów metrów sześciennych gazu po ponownym zgazowaniu ładunku.
Wystarczy trochę spokoju podczas czytania...

karol pisze: ↑ Każdy gazowiec ma zdolność załadunku około 70 tys. ton LNG...

POwiedziałbym, że nie każdy gazowiec, bo jak wszystkie typy statków, tak i gazowce mają różne rozmiary i zdolności przewozowe...

No przecież przyznałem się do błędu i przeprosiłem.

Co mam jeszcze zrobić byś nie czuł się urażony?

Nie czuję się urażony, bo sam nie raz robiłem takie błędy czytając "po łebkach".
Dlatego zwróciłem uwagę, na "trochę spokoju" przy czytaniu. Małe zwolnienie tempa bardzo pomaga

Dobra, a kto jest operatorem tych statków bo nie doczytałem?

Czytałem teksty na kilku portalach, ale wszędzie jest to samo.
Jedynym konkretem jest info o 10-letnim czarterze z możliwością przedłużenia.

https://www.vesselfinder.com/vessels/details/9969376

Najciekawszą informacją na tym portalu jest "flag - France"

Dziwne. Nie żebym roboty szukał. Tak z ciekawości...

Trochę grzebnąłem w sieci i znalazłem taki tekst o Świętej Barbarze...
Nie jest pierwszej świeżości, ale interesujący jest sam początek artykułu:
"Francuska spółka zależna norweskiego armatora Knutsem OAS Shipping, Knutsen LNG France, włączyła do swojej floty kolejny statek do transportu gazu, LNGC Saint Barbara. To kolejna jednostka, po Lechu Kaczyńskim i Grażynie Gęsickiej, której operatorem-czarterującym jest Grupa Orlen..."
https://www.gospodarkamorska.pl/kolejny ... lski-74371
Mam nadzieję, że zaspokaja ciekawość

I jeszcze fotka z ostatniej uroczystości.

Z tego co wyczytałem to są statki Knutsena w długoterminowym czarterze Orlenu.
Operatorem zaś będzie spółka zależna od Knutsena.

Tyle zrozumiałem z bardzo niejasnych doniesień prasowych.

Czy jakiś polski statek ma/miał dłuższą nazwę niż "Ignacy Jan Paderewski"...

Nie wiem ale wiem, że "Kopalnią Szczygłowice" wzbudzała popłoch nazwą w obcych portach.

Ciekawe jak reagowali na m/s Kopalnia Moszczenica
Albo statki serii -ica np. Szczawnica...

Zelint pisze: ↑ Czy jakiś polski statek ma/miał dłuższą nazwę niż "Ignacy Jan Paderewski"...

Józef Conrad Korzeniowski?
Najnowszy Polsteam Koprowo też niczego sobie

Tak dla ścisłości, żaden z w/w gazowców nie spełnia żadnego kryterium by nazwać go "polskim statkiem". Orlen jest jedynie czarterującym.