Ulubiony/Najlepszy krążownik liniowy

mcwatt · Post autor: **mcwatt** » 2004-08-29, 19:36

Ach so, to faktycznie było możliwe... Na pewno lepsze wyjście niż ucieczka przed KL.

Emden · Post autor: **Emden** » 2004-08-29, 19:37

Ach so, to faktycznie było możliwe... Na pewno lepsze wyjście niż ucieczka przed KL.

Na pewno

Gość · Post autor: **Gość** » 2004-08-29, 19:43

Emden pisze: Ewidentny błąd von Spee

Przede wszystkim blad Maerkera.

Boruta · Post autor: **Boruta** » 2004-08-29, 19:45

To wyzej to ja.

A tak a propos Tigra, tutaj sa pomysly jak by mogl wygladac po modernizacji:
http://p069.ezboard.com/falltheworldsba ... =1&stop=20

Emden · Post autor: **Emden** » 2004-08-29, 19:50

Emden napisał:

Ewidentny błąd von Spee

Przede wszystkim blad Maerkera

Maerker to wcale nie chciał na Falklandy płynąć...

Emden · Post autor: **Emden** » 2004-08-29, 19:52

A tak a propos Tigra, tutaj sa pomysly co by bylo gdyby go zmodernizowano:
http://p069.ezboard.com/falltheworldsba ... =1&stop=20

wyglada na pordzewiałego

Boruta · Post autor: **Boruta** » 2004-08-29, 19:53

Ale potem nie chcial uwierzyc Buschemu ze w porcie stoja krazowniki liniowe.

Emden · Post autor: **Emden** » 2004-08-29, 19:55

W sumie tym bardziej powinien atakowac, rzeczywiście o tym nie pomyślałem

Emden · Post autor: **Emden** » 2004-08-29, 19:56

Busche to dowódca Nurnberga?

Andrzej Kliszewski · Post autor: **Andrzej Kliszewski** » 2004-08-29, 20:04

Z pewnością stracił szansę nie próbując zablokować w wyjściu z portu CANOPUSA.

Boruta · Post autor: **Boruta** » 2004-08-29, 20:05

Oficer artyleryjski Gneisenau'a ktory dostrzegl trojnozna maszty w porcie, ale Maerker mu nie uwierzyl.
Canopus raczej sie z portu nie wybieral.

Emden · Post autor: **Emden** » 2004-08-29, 20:06

Raczej powinien próbowac uszkodzic KL i wiać...

SmokEustachy · Post autor: **SmokEustachy** » 2004-08-29, 20:16

Emden pisze:
A tak a propos Tigra, tutaj sa pomysly co by bylo gdyby go zmodernizowano:
http://p069.ezboard.com/falltheworldsba ... =1&stop=20
wyglada na pordzewiałego

Po kija te kominy zgrpowane, a gdzie nadbudowka a'la Renown?

Boruta · Post autor: **Boruta** » 2004-08-29, 20:31

SmokEustachy pisze:
Po kija te kominy zgrpowane, a gdzie nadbudowka a'la Renown?

Ten wariant tez masz.

Post autor: **MiKo** » 2004-08-29, 21:15

Emden pisze:Mówie o sytuacji konkretnej pod falklandami, gdzie flota brytyjska stała z
wygaszonumi kotłami w Port Stanley, na dodatek bedac wystawiona na pociski niemieckie.
Ewidentny błąd von Spee

No ja bym się nie zgodził z taką opinią. Ja też szanuję Gozdawę-Gołębiowskiego ale tu bym się z nim ośmielił nie zgodzić.

Eskadra Struddee nie miała wygaszonych kotłów - chodziło tylko o podniesienie ciśnienia. Rozkaz do podniesienia ciśnienia padł zaraz po 8 a KL ruszyły w morze o 9:45. O 9:22 Canopus otworzył ogień z 11 tys jardów do Gneienaua którego armaty miały krótszy zasięg. Do wejścia zatoki był jescze kawałek. Co mógł zdziałać G. w te 15-20 minut? nie wiem ale napewno nie zatopić okręt wojenny...

Emden · Post autor: **Emden** » 2004-08-29, 21:55

Emden napisał:
Mówie o sytuacji konkretnej pod falklandami, gdzie flota brytyjska stała z
wygaszonumi kotłami w Port Stanley, na dodatek bedac wystawiona na pociski niemieckie.
Ewidentny błąd von Spee

No ja bym się nie zgodził z taką opinią. Ja też szanuję Gozdawę-Gołębiowskiego ale tu bym się z nim ośmielił nie zgodzić.

Eskadra Struddee nie miała wygaszonych kotłów - chodziło tylko o podniesienie ciśnienia. Rozkaz do podniesienia ciśnienia padł zaraz po 8 a KL ruszyły w morze o 9:45. O 9:22 Canopus otworzył ogień z 11 tys jardów do Gneienaua którego armaty miały krótszy zasięg. Do wejścia zatoki był jescze kawałek. Co mógł zdziałać G. w te 15-20 minut? nie wiem ale napewno nie zatopić okręt wojenny...

u Perepeczki "Coronel i Falklandy" napisane jest że KL wyruszyły o 11, po trzech godzinach przygotowań