Wyłącznie fotki (2)

[Napoleon]

Na sąsiednim doku stało już coś co jest skrzyżowaniem hotelu i supermarketu.

Zawsze zastanawiałem się jak coś takiego pływa. Szczególnie w sztormie (nawet nie musi być jakoś specjalnie duży).
Tak nawiasem, to gdzie teraz jesteś?

[Gregski]

Jak dostaniemy swell z burty to kolebiemy się jak Wańka-Wstańka.
Na szczęście większość czasu spędzamy w lodach.

Gdzie jestem?
Toż pisałem w temacie o lepszych i gorszych zmianach

[Gregski]

No to dalej wchodzimy.

d20.JPG

Holowniki nas asekurują.

d21.JPG

d22.JPG

Cumy podane na wózki i zaczyna się wejście.

d23.JPG

d24.JPG

d25.JPG

d26.JPG

d27.JPG

d28.JPG

d29.JPG

Brama doku czeka na swoją kolej.

d30.JPG

No i stoimy...

d31.JPG

[Gregski]

Teraz nie okręt ani statek ale brama doku. Może was zaciekawi i na chwilę oderwie i da wytchnienie od spraw Dobrej Zmiany.

d40.jpg

d41.jpg

d42.jpg

d43.JPG

d44.JPG

d45.JPG

Jak widać na ostatnim zdjęciu są przecieki i dok trzeba cały czas pompować.

[Gregski]

Parę fotek z doku.

d50.JPG

d51.JPG

d52.JPG

d53.jpg

d54.jpg

d55.JPG

Zobaczcie jak duży jest ten statek w stosunku do samego doku.

[Gregski]

To może zainteresuje Was napęd naszego statku.
Są to trzy Azipody które mogą obracać się w pełnym zakresie wokół własnej osi. W każdym zamontowany jest synchroniczny silnik elektryczny o mocy 15 MW. Śruby zaprojektowane tak by rozmywać zatory lodowe oraz by były odporne na uderzenia brył lodowych.

[Peperon]

...W każdym zamontowany jest synchroniczny silnik elektryczny o mocy 15 MW...

Tak z zawodowej ciekawości zapytam: Jakie macie napięcie zasilania tych "silniczków" ?
No i oczywiście jeśli możesz to podaj moc całkowitą pokładowej elektrowni.

[Gregski]

Dokładnie nie pamiętam ale mamy coś koło 68MW. Silniki zasilane z przetworników napięciem 3000V. Wzbudzenie 1000V.
Prędkość obrotowa 150 - 0 - 150 obr/min.

[Peperon]

Dzięki za odpowiedź.
Musze się przyznać, że szacowałem moc na 70-75 MW. Wychodzi na to, że za bardzo się nie myliłem...

[Gregski]

Cztery duże generatory coś 12 MW z "kawałkiem" i dwa małe 9 MW z "kawałkiem".
Jeśli bardzo chcesz jutro mogę dokładnie sprawdzić.

[Peperon]

Kopiował nie będę, więc chodziło mi raczej o rząd wielkości by zaspokoić ciekawość.
Poza tym nie chcę cię zbytnio fatygować, bo i tak zapewne na brak zajęć nie narzekasz. Pomimo tego (albo zwłaszcza dlatego), że stoicie na doku

[Gregski]

Jutro statek schodzi z doku a ja ze statku.
Rzeczywiście mam dosyć. Przeczołgało mnie.

[Peperon]

Jeszcze raz dzięki i zdrowia życzę.

[Wojciech Łabuć]

Podczepiam się pod to co napisał Peperon. Jak najlepszego relaksu i to w ilościach godnych największych masowców

[Gregski]

Ja chyba niefortunnie użyłem określenia "towary masowe" zaburzając nieco klasyfikację statków.
O ile do owych "towarów masowych" zalicza się również towary płynne i gazowe to statki do ich przewozu stanowią zupełnie inną klasę.
Masowce wożą towary suche.
Zbiornikowce różnego rodzaju towary płynne.
Gazowce różnego rodzaju skroplone gazy.
Ja obecnie pracuję na LNG carrier czyli można powiedzieć, że na metanowcu.

[Wojciech Łabuć]

Gregski ja rozumiem na czym pracujesz. Słowa "masowiec" użyłem w sensie "masy". W sumie to powinienem raczej w kierunku supertankowców iść ale relaks wypełniający ładownię MS "Vale Brazil" nie zaszkodziłby. Taki nieudany żart ze słowami :p