Flota japońska IIWŚ

[Cypis]

Hejka, ma ktoś może mapę z zaznaczonymi bazami morskimi floty japońskiej w II wojnie światowej .
Lub może macie spis wszystkich wojennych baz morskich Japonii . W sieci są tylko szczątkowe informacje .

Cypis

[dakoblue]

World War II Pacific Island Guide: A Geo-Military Study Hardcover – December 30, 2001
by Gordon Rottman (Author)

[Cypis]

dakoblue , dzięki za namiar , ale nie jest to książka , która za bardzo pomaga w tym temacie . Przedstawia ona raczej bazy amerykańskie , a mi chodziło bazy japońskie . Szczególnie bazy na wyspach macierzystych Japonii.

[Janusz Kluska]

W sieci znalazłem coś takiego (stocznie na wyspach japońskich)
https://www.secretprojects.co.uk/thread ... pan.35107/

Naval Shipyards
Kure Naval Yard: Kure: Ways - 1 @ 300m, 1 @ 225m, [1 @ 175m, 2 @ 150m]; alt 5 @ 125m, longitudinal construction.
Yokosuka Naval Yard: Yokosuka : Ways – 1 @ 300m, 1 @ 200m, 2 @ 175m, 2 @ 150m.
Sasebo Naval Yard: Sasebo: Ways – 1 @ 200m, 1 @ 175m, 3 @ 150m.
Maizuru Naval Yard: Maizuru: Ways – 1 @ 150m, 4 @ 125m.

Civilian Shipyards
Mitsubishi Heavy Industries: Nagasaki: Ways - 1 @ 275*m, 1 @ 225m, 2 @ 150m, 4 @ 125m.
Mitsubishi Heavy Industries: Kobe: Ways - 1 @ 150m, 2 @ 125m, 3 @ 100m.
Mitsubishi Heavy Industries: Yokohama: Ways - 1 @ 200m, 1 @ 150m, 2 @ 100m.
Mitsubishi Heavy Industries: Shimonoseki: Ways - 1 @ 150m, 2 @ 100m

Kawasaki Shipbuilding: Kobe: Ways - 1 @ 250m, 2 @ 150m, 3 @ 100m.
Kawasaki Shipbuilding: Tanagawa: Ways - 3 @ 100m
Kawasaki Shipbuilding: Senshu: Ways - 3 @ 125m

Hitachi Shipbuilding: Sakurajima: Ways – 2 @ 125m
Hitachi Shipbuilding: Mukojima: Ways – 2 @ 100m.
Hitachi Shipbuilding: Innoshima: Ways – 1 @ 100m, 2 @ 75m.
Hitachi Shipbuilding: Hikoshima: Ways – 1 @ 100m, 2 @ 75m.

Kawaminami HI: Koyagi: Ways – 1 @ 125m. 1 @ 100m, 2 @ 75m
Kawaminami HI: Urasaki: Ways – 1 @ 125m. 1 @ 100m.

Uraga Dockyards: Uraga/Tokyo: Ways - 1 @ 150m, 2 @ 125m, 2 @ 100m.
Fujinagata Shipbuilding: Sakai/Osaka: Ways – 3 @ 125m.

Tokyo Shipbuilding: Ishikawa: Ways - 3 @ 125m.
Mitsui Shipbuilding: Tamano: Ways – 3 @ 125m.
Harima Shipbuilding: Harima: Ways – 1 @ 125m, 1 @ 100m, 1 @ 75m.
Nippon Koukan: Tsurumi: Ways – 1 @ 125m. 2 @ 75m
Osaka Shipbuilding: Osaka: Ways – 1 @ 125m, 1 @ 75m
Niigata Iron Factory: Niigata: Ways – 1 @ 125m, 2 @ 75m
Naniwa Dock: Osaka: Ways – 1 @ 100m, 1 @ 75m
Hakodate Dock: Hakodate: Ways – 1 @ 100m, 1 @ 75m

[WarKot]

W sieci znalazłem coś takiego

Tabelka jest mało precyzyjna. Na przykład wymienione są tylko dwie z trzech dużych stoczni koncernu Kawaminami. Informacje na temat pochylni tych dwóch stoczni są wzięte z sufitu.

Stocznia Kawaminami Industry Co. Ltd., Koyagijima Shipyard (położona na wyspie Koyagi na południe od miasta Nagasaki) pierwotnie posiadała cztery pochylnie i dwa doki budowlane:
pochylnia nr 1 (90 m x 11 m - rozebrana 1937)
pochylnia nr 2 (70 m x 20 m - rozebrana 1937)
pochylnia nr 3 (94 m x 17 m - rozebrana 1938)
pochylnia nr 4 (54 m x 10 m - rozebrana 1938)
dok budowlany nr 1 (108 m x 19 m - rozbudowany 1940)
dok budowlany nr 2 (75 m x 19 m - rozebrany 1939)
W 1940 roku dok budowlany nr 1 rozbudowano do wymiarów: 450 m x 20 m. Drugi dok budowalny nr 2 powstał w 1943 roku i miał wymiary: 365 m x 37 m.

Stocznia Kawaminami Industry Co. Ltd., Fukahori Factory (zbudowana we wsi Fukahori obok wyspy Koyagi) zaczęła powstawać w styczniu 1943 roku, wszystkie budynki ukończono do kwietnia 1944 roku.
Posiadała jeden dok budowlany: 360.00 m x 15.00 m.

Stocznia Kawaminami Industry Co. Ltd., Urasaki Shipyard (zbudowana w mieście Yamashiro, na północ od miasta Imari) powstała w 1940 roku. Początkowo dysponowała dwiema pochylniami:
pochylnia nr 1 (? m x ? m - rozbudowana w 1942 do długości 120 m)
pochylnia nr 2 (? m x ? m - rozbudowana w 1942 do długości 120 m)
pochylnia nr 3 (? m x ? m - powstała w okolicach kwietnia 1941 roku, rozbudowana w 1942 do długości 120 m)
pochylnia nr 4 (długość 120 m, powstała w okolicach lipca 1943 roku)
pochylnia nr 5 (długość 120 m, powstała w okolicach listopada 1943 roku)
pochylnia nr 6? (długość 120 m, powstała w okolicach kwietnia 1945 roku)

Wszystkie informacje na temat tych trzech stoczni pochodzą z amerykańskich dokumentów utworzonych po wojnie.

Dodano po 2 godzinach 4 minutach 38 sekundach:

Kawasaki Shipbuilding: Tanagawa: Ways - 3 @ 100m
Kawasaki Shipbuilding: Senshu: Ways - 3 @ 125m

Człowiek który wyprodukował tą tabelkę nie miał kompletnego pojęcia o temacie.

Kawasaki Tanagawa i Kawasaki Senshu to jest jeden zakład Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Senshu Factory (położony we wsi Tanagawa, od 1943 roku miasto Tanagawa, nad Zatoką Osaka, naprzeciw miasta Kobe).
Budowę stoczni rozpoczęto w czerwcu 1941 roku a rok później w czerwcu i lipcu 1942 roku na pochylni nr 1 położono stępki dwóch okrętów podwodnych.
Według planów z grudnia 1941 roku stocznia miała posiadać aż 8 pochylni, na których do pierwszego kwartału 1946 roku powinna ukończyć 21 i mieć w budowie 17 okrętów podwodnych różnych typów.
Z planów nic nie wyszło i ostatecznie stocznia posiadała 4 pochylnie i 2 suche doki:
pochylnia nr 1 (177 m x 8 m - uruchomiona w czerwcu 1942 roku)
pochylnia nr 2 (150 m x 8 m - uruchomiona we wrześniu 1943 roku)
pochylnia nr 3 (150 m x 8 m - uruchomiona w czerwcu 1943 roku)
pochylnia nr 4 (215 m x 14 m - uruchomiona w październiku 1943 roku)
suchy dok nr 1 (210 m x 26 m x 11 m)
suchy dok nr 2 (140 m x 20 m x 7 m)