Niemiecka obrona wybrzeza w 1870-71 roku
Niemiecka obrona wybrzeza w 1870-71 roku
Holownik Simson
- Załączniki
-
- NDL 2.jpg (79.36 KiB) Przejrzano 189 razy
Niemiecka obrona wybrzeza w 1870-71 roku
W Gdansku i inny portach tez byly planowane zagrody.
Sa nawet dokumenty (koszty) dotyczace zakupu lancuchow, kotwic, itd.
Jak znajde to cos napisze.
Sa nawet dokumenty (koszty) dotyczace zakupu lancuchow, kotwic, itd.
Jak znajde to cos napisze.
Niemiecka obrona wybrzeza w 1870-71 roku
RM 1/2317 Scan 0510-11
Kriegsbereitschaft der Marine anno 1870
Band 1 Juli 1870
Berlin, den 19 Juli 1870.
Dem Königlichen Ober-Commando beehrt sich das Marine-Ministerium ganz ergebenst mitzutheilen, daß jetzt beabsichtigt wird den Dampfer ,,Alma" des Consul Heyse, dessen Ankauf s. Z. aus Mangel an Mitteln abgelehnt wurde, jetzt zu erwerben. Der p. Heyse ist angewiesen, den Dampfer Alma bei der Werft in Danzig abzugeben und stellt sich bei der Uebernahme heraus, daß der Dampfer zum augenblicklichen Gebrauch bereit und seefähig ist, hat die Werft Anweisung, den Dampfer anzukaufen. derselbe wurde sich vorzüglich bei der Ueberwachung der Hafensperre in Wilhelmshaten evtl. zur Einrichtung für Offensiv-Torpedos eignen und da der Dampfer den Eidercanat passiren kann so steht seiner Ueberführung nach der Nordsee kein Hinderniß entgegen. Dem Königlichen Ober-Commando stellt das Marine-Ministerium ebenmäßig anheim die Alma zu bemannen und zu beregtem Zweck nach Wilhelmshaven pådirigiren.
Marine. Ministerium.
In Vertretung.
Galster.
20 July 70.
Brunspr. dem Comdo. d. Mar.-Stat. d Ostsee in Kiel mit dem Auftrage die Bemannung und Ueberführung
des Dampfers Alma von Danzig durch den Eider Kanal nach Wilhelmshaven, sobald wie irgend thunlich zu veranlassen und von dem Geschehenen
hier Meldung machen zu wollen.
Berl. d. 19. 7. 70. V. S. d: O. C. d M.
Der Chef des Stabes
Graf Walderseen
Corv. Capt.
25 Jul. 70
Vom dem K. O. Comda d. M. mit der Meldung remittirt, daß Alma bereits in Tönning angekommen, die Reise fortsetzen wird, sobald der starke Nordwind nachläßt.
Commando der Marine
Kiel 25.07.70 C.d.M.St.d.O. gez. Heldt
--------------------------------------------------------------------------------------
RM 1/2317 Skan 0510-11
Gotowość morska w roku 1870
Tom 1: Lipiec 1870
Berlin, 19 lipca 1870 r.
Ministerstwo Marynarki ma zaszczyt z najwyższym szacunkiem poinformować Królewskie Naczelne Dowództwo, iż zamierza obecnie nabyć parowiec „Alma” – będący własnością konsula Heysego – którego zakup został wcześniej odrzucony z powodu braku funduszy. Pan Heyse otrzymał instrukcje, aby dostarczyć parowiec *Alma* do stoczni w Gdańsku; jeśli inspekcja przeprowadzona przy przekazaniu wykaże, że parowiec jest gotowy do natychmiastowego użycia i zdatny do żeglugi, stocznia jest upoważniona do zakupu tej jednostki. Jednostka ta nadawałaby się znakomicie do monitorowania blokady portu w Wilhelmshaven, a potencjalnie także do przebudowy w celu przenoszenia torped ofensywnych; co więcej – jako że parowiec jest zdolny do przepłynięcia Kanału Eider – nie istnieją żadne przeszkody uniemożliwiające jego przerzucenie na Morze Północne. Ministerstwo Marynarki z szacunkiem przedkłada również Królewskiemu Naczelnemu Dowództwu sprawę obsadzenia załogą parowca *Alma* oraz skierowania go do Wilhelmshaven we wspomnianym wyżej celu.
Ministerstwo Marynarki.
[Podpisano] w imieniu Ministra:
Galster.
20 lipca 1870 r.
Przekazano do Dowództwa Stacji Morskiej Bałtyku w Kilonii, z instrukcją zorganizowania – tak szybko, jak będzie to praktycznie wykonalne – obsadzenia załogą i przebazowania parowca *Alma* z Gdańska, przez Kanał Eider, do Wilhelmshaven, oraz przedłożenia raportu niniejszemu urzędowi po zrealizowaniu tego zadania.
Berlin, 19 lipca 1870 r. W imieniu Królewskiego Naczelnego Dowództwa Marynarki:
Szef Sztabu
Hrabia Waldersee
Kapitan korwety
25 lipca 1870 r.
Zwrócono przez Królewskie Naczelne Dowództwo Marynarki, wraz z raportem informującym, że *Alma* znajduje się już w... ...po przybyciu do Tönning kontynuować będzie podróż, gdy tylko ustanie silny wiatr północny.
Dowództwo Marynarki
Kilonia, 25 lipca 1870 r. — C.d.M.St.d.O. — Podpisano: Heldt
Kriegsbereitschaft der Marine anno 1870
Band 1 Juli 1870
Berlin, den 19 Juli 1870.
Dem Königlichen Ober-Commando beehrt sich das Marine-Ministerium ganz ergebenst mitzutheilen, daß jetzt beabsichtigt wird den Dampfer ,,Alma" des Consul Heyse, dessen Ankauf s. Z. aus Mangel an Mitteln abgelehnt wurde, jetzt zu erwerben. Der p. Heyse ist angewiesen, den Dampfer Alma bei der Werft in Danzig abzugeben und stellt sich bei der Uebernahme heraus, daß der Dampfer zum augenblicklichen Gebrauch bereit und seefähig ist, hat die Werft Anweisung, den Dampfer anzukaufen. derselbe wurde sich vorzüglich bei der Ueberwachung der Hafensperre in Wilhelmshaten evtl. zur Einrichtung für Offensiv-Torpedos eignen und da der Dampfer den Eidercanat passiren kann so steht seiner Ueberführung nach der Nordsee kein Hinderniß entgegen. Dem Königlichen Ober-Commando stellt das Marine-Ministerium ebenmäßig anheim die Alma zu bemannen und zu beregtem Zweck nach Wilhelmshaven pådirigiren.
Marine. Ministerium.
In Vertretung.
Galster.
20 July 70.
Brunspr. dem Comdo. d. Mar.-Stat. d Ostsee in Kiel mit dem Auftrage die Bemannung und Ueberführung
des Dampfers Alma von Danzig durch den Eider Kanal nach Wilhelmshaven, sobald wie irgend thunlich zu veranlassen und von dem Geschehenen
hier Meldung machen zu wollen.
Berl. d. 19. 7. 70. V. S. d: O. C. d M.
Der Chef des Stabes
Graf Walderseen
Corv. Capt.
25 Jul. 70
Vom dem K. O. Comda d. M. mit der Meldung remittirt, daß Alma bereits in Tönning angekommen, die Reise fortsetzen wird, sobald der starke Nordwind nachläßt.
Commando der Marine
Kiel 25.07.70 C.d.M.St.d.O. gez. Heldt
--------------------------------------------------------------------------------------
RM 1/2317 Skan 0510-11
Gotowość morska w roku 1870
Tom 1: Lipiec 1870
Berlin, 19 lipca 1870 r.
Ministerstwo Marynarki ma zaszczyt z najwyższym szacunkiem poinformować Królewskie Naczelne Dowództwo, iż zamierza obecnie nabyć parowiec „Alma” – będący własnością konsula Heysego – którego zakup został wcześniej odrzucony z powodu braku funduszy. Pan Heyse otrzymał instrukcje, aby dostarczyć parowiec *Alma* do stoczni w Gdańsku; jeśli inspekcja przeprowadzona przy przekazaniu wykaże, że parowiec jest gotowy do natychmiastowego użycia i zdatny do żeglugi, stocznia jest upoważniona do zakupu tej jednostki. Jednostka ta nadawałaby się znakomicie do monitorowania blokady portu w Wilhelmshaven, a potencjalnie także do przebudowy w celu przenoszenia torped ofensywnych; co więcej – jako że parowiec jest zdolny do przepłynięcia Kanału Eider – nie istnieją żadne przeszkody uniemożliwiające jego przerzucenie na Morze Północne. Ministerstwo Marynarki z szacunkiem przedkłada również Królewskiemu Naczelnemu Dowództwu sprawę obsadzenia załogą parowca *Alma* oraz skierowania go do Wilhelmshaven we wspomnianym wyżej celu.
Ministerstwo Marynarki.
[Podpisano] w imieniu Ministra:
Galster.
20 lipca 1870 r.
Przekazano do Dowództwa Stacji Morskiej Bałtyku w Kilonii, z instrukcją zorganizowania – tak szybko, jak będzie to praktycznie wykonalne – obsadzenia załogą i przebazowania parowca *Alma* z Gdańska, przez Kanał Eider, do Wilhelmshaven, oraz przedłożenia raportu niniejszemu urzędowi po zrealizowaniu tego zadania.
Berlin, 19 lipca 1870 r. W imieniu Królewskiego Naczelnego Dowództwa Marynarki:
Szef Sztabu
Hrabia Waldersee
Kapitan korwety
25 lipca 1870 r.
Zwrócono przez Królewskie Naczelne Dowództwo Marynarki, wraz z raportem informującym, że *Alma* znajduje się już w... ...po przybyciu do Tönning kontynuować będzie podróż, gdy tylko ustanie silny wiatr północny.
Dowództwo Marynarki
Kilonia, 25 lipca 1870 r. — C.d.M.St.d.O. — Podpisano: Heldt
Niemiecka obrona wybrzeza w 1870-71 roku
RM 1/2317 Scan 0430 (S.216)
Kriegsbereitschaft der Marine anno 1870
Band 1 Juli 1870
auf das, bem. von der Marine-Intendantur unterm
21.7. er. Hierhergereichte, Schreiben der Schifffahrtsgesellschaft
Proschwitzky & Hofrichter d. d. Stettin d. 19. 7. er worin die
selben mittheilte, daß sie die Dampfschiffe Blitz, Memel
Packet, Tilsit u. Hermann während der
Dauer des Krieges z. Disposition stellen
mit
ab 26/7/Brm. dem Kgl. Comd. d. M.- Stat. d Ostsee zu Kiel
m. 1 Anter zur Kenntniß.
Berlin, d. 26.7.70. V. S. d. O. C. d: M. -3958
.......................................................................
W sprawie pisma otrzymanego z Biura Intendenta Marynarki Wojennej 21 lipca od firmy żeglugowej Proschwitzky & Hofrichter, datowanego na 19 lipca w Szczecinie, w którym firma poinformowała o oddaniu parowców „Blitz”, „Memel Packet”, „Tilsit” i „Hermann” do dyspozycji Królewskiego Dowódcy Państwowej Bazy Marynarki Wojennej Morza Bałtyckiego w Kilonii z dniem 26 lipca 1870 r., z jedną odpowiedzią informacyjną.
Berlin, 26 lipca 1870 r. Na mocy rozkazu Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej. M. -3958
Kriegsbereitschaft der Marine anno 1870
Band 1 Juli 1870
auf das, bem. von der Marine-Intendantur unterm
21.7. er. Hierhergereichte, Schreiben der Schifffahrtsgesellschaft
Proschwitzky & Hofrichter d. d. Stettin d. 19. 7. er worin die
selben mittheilte, daß sie die Dampfschiffe Blitz, Memel
Packet, Tilsit u. Hermann während der
Dauer des Krieges z. Disposition stellen
mit
ab 26/7/Brm. dem Kgl. Comd. d. M.- Stat. d Ostsee zu Kiel
m. 1 Anter zur Kenntniß.
Berlin, d. 26.7.70. V. S. d. O. C. d: M. -3958
.......................................................................
W sprawie pisma otrzymanego z Biura Intendenta Marynarki Wojennej 21 lipca od firmy żeglugowej Proschwitzky & Hofrichter, datowanego na 19 lipca w Szczecinie, w którym firma poinformowała o oddaniu parowców „Blitz”, „Memel Packet”, „Tilsit” i „Hermann” do dyspozycji Królewskiego Dowódcy Państwowej Bazy Marynarki Wojennej Morza Bałtyckiego w Kilonii z dniem 26 lipca 1870 r., z jedną odpowiedzią informacyjną.
Berlin, 26 lipca 1870 r. Na mocy rozkazu Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej. M. -3958
- Załączniki
-
- RM 1 2317 430.png (924.73 KiB) Przejrzano 33 razy
Niemiecka obrona wybrzeza w 1870-71 roku
RM 1/2318 Scan 0185-0187
Swinemünde den 27. Juli 1870.
Wie ich einem Königlichen hohen Marine Ministerio bereits unter dem 18. d. Mts. p. Telegraph
mittheilte, empfing ich von Herrn Contre-Admiral Haldt aus Kiel die telegraphische Ordre
bis acht starke Bugsirdampfer schleunigst nach Kiel zu senden. Der betreffende Auftrag lautete:
Kiel d. 18/7. 2.20. M.
Bitte sofort starke Bugfirdampfer nach Kiel zu fenden zum Schleppen von Kriegsschiffen nach
Swinemünde, wenn irgend möglich 8 Dampfer.Bitte um Drohtantwort, wann und wie viele Dampfer
abgehen.
In einem Zeitraum von 12 Stunden gelang es mir, die für diesen Zweck allein geeigneten sieben
Dampfer, die zum Theil auf dem Wege zwischen hier und Stettin beschäftigt waren, nach Kiel
zu expediren, nachdem ich den betreffenden Eigenthümern für ihre Leistungen die Bedingungen des
leutwärts garantirt hatte, wie er 1864 im dänischen Kriege zwischen der Königlichen Marine-Intendantur und dem Stettmer Dampfschiffahrts-Verein geschlossen war. Ich rowerte nicht allein für die Bedingungen der Miethe, sondern auch für die Sicherheit der Dampfer mit meinem Vermögen, denn die. denn die Dringlichkeit der Sache gestattete es nicht unter
Beobachtung zeitraubender Formilitäten im Verwaltungswege die verlangten Garantien zu beschaffen.
Herrn Contra Admiral Heldt habe ich es sucht, die Billigung der von mir getroffenen Arrangements
und eingegangene Verbindlichkeiten amtlich auszusprechen, statt ihrer empfing ich am 20. d. M.
seine weitere telegraphische Ordre:
"Senden Sie gleich nach Ankunft des Transportes Zwei gute und starke Schleppdampfer, welche auch
zum Transport von Mannschaften zwischen hier und Friedrichsort Räumlichkeit bieten, nach Kiel zurück?
Die sieben Dampfer trafen hier am 21. d. Mts mit Marine-Schiffer im Schlepptau ein, und expedirte ich
in der Nacht vom 21/22 ct. die beiden Dampfer "Verein" und "Neptun", dem Stettiner Dampfschiffs-Verein
angehörend, wieder nach Kiel.Darf ich auch annehmen, daß die zweite Ordre des Herrn Contre-Admiral Heldt eine stillschweigende
Sanktion der von mir übernommenen Verbindlich keiten ist, so wünscht doch der Stettiner "Dampfschiffs-Verein, daß ihm für diese beiden Dampfer amtliche Garantieen nunmehr ertheilt werden, und Bitte ich Solches gütigst zu veranlassen.
die nach Kiel gesandten Dampfer sind:
Adler Disponent Metzler & Winther hier
Lebin Cammerzieurth Quistorp. Stettin.
Verein ]
Neptun ]
Greif ] dem Stettiner Dampfschiffs- Verein in Stettin gehörend.
Tartar ]
Victor ]
und stelle ich es ganz gehorsamst anheim, ob mir die Berechnung für deren Leistungen übertragen
wird, oder ob die Königliche Marine Intendantur sich dieser Aufgabe zu unterziehen hat.
Eines Königlichen Hohen Marine-Ministerium ganz ergabener
gez: Heyse
An das Königliche Hohe Marine Ministerium zu Berlin,
---------------------------------------------------------------------------------------
Świnoujście, 27 lipca 1870 r.
Jak już 18 lipca tego miesiąca poinformowałem telegraficznie Królewskie Ministerstwo Marynarki Wojennej,
otrzymałem telegraficzny rozkaz od kontradmirała Haldta z Kilonii, nakazujący jak najszybsze wysłanie do Kilonii do ośmiu potężnych parowców dziobowych. Rozkaz brzmiał:
Kilonia, 18 lipca 2020 r.
Proszę o natychmiastowe znalezienie w Kilonii potężnych parowców dziobowych do holowania okrętów wojennych do Świnoujście, w miarę możliwości ośmiu parowców. Proszę o odpowiedź z ostrzeżeniem, kiedy i ile parowców wypłynie.
W ciągu 12 godzin udało mi się wysłać do Kilonii siedem parowców nadających się do tego celu, z których część była wykorzystywana na trasie między tym miejscem a Szczecinem, po zagwarantowaniu wspomnianym właścicielom warunków umowy zawartej w 1864 roku podczas wojny duńskiej między Urzędem Intendenta Marynarki Wojennej a Szczecińskim Towarzystwem Żeglugowym. Postawiłem swój majątek nie tylko na warunki dzierżawy, ale także na bezpieczeństwo parowców, ponieważ pilność sprawy nie pozwalała na uzyskanie wymaganych gwarancji poprzez czasochłonne formalności administracyjne. Próbowałem oficjalnie wyrazić aprobatę dla poczynionych ustaleń i zobowiązań, jakie zaciągnąłem wobec pana kontradmirała Heldta; zamiast tego otrzymałem 20. tego miesiąca... M.
Jego dalszy rozkaz telegraficzny:
„Wysłać dwa dobre i mocne holowniki, które oferują również miejsce do transportu załóg między tym miejscem a Friedrichsort, z powrotem do Kilonii natychmiast po przybyciu konwoju?” Siedem parowców przybyło tu 21. tego miesiąca z barkami morskimi na holu, a dwa parowce „Verein” i „Neptun”, należące do Szczecińskiego Towarzystwa Żeglugowego, odesłałem do Kilonii w nocy z 21 na 22. Chociaż mogę założyć, że drugi rozkaz kontradmirała Heldta stanowi milczącą sankcję dla podjętych przeze mnie zobowiązań, Stowarzyszenie Żeglugi Parowej w Szczecinie pragnie jednak uzyskać oficjalne gwarancje dla tych dwóch parowców i uprzejmie proszę o ich zaaranżowanie.
„Siedem parowców przybyło tu 21. tego miesiąca z holowanymi barkami morskimi, a dwa parowce „Verein” i „Neptun”, należące do Stowarzyszenia Żeglugi Parowej w Szczecinie, odesłałem z powrotem do Kilonii w nocy z 21 na 22.”. Parowce wysłane do Kilonii to:
Adler Disponent Metzler & Winther tutaj
Lebin Cammerzieurth Quistorp. Szczecin.
Verein ]
Neptun ]
Greif ] należący do Stowarzyszenia Żeglugi Parowej w Szczecinie.
Tatar ]
Victor ]
i z najgłębszą pokorą pozostawiam sobie decyzję, czy obliczenia za ich usługi zostaną powierzone mnie,
czy też Intendent Marynarki Wojennej Królewsko-Kapitańskiej podejmie się tego zadania.
Z poważaniem, do Królewskiego Ministerstwa Marynarki Wojennej
podpis: Heyse
Do Królewskiego Ministerstwa Marynarki Wojennej w Berlinie,
Swinemünde den 27. Juli 1870.
Wie ich einem Königlichen hohen Marine Ministerio bereits unter dem 18. d. Mts. p. Telegraph
mittheilte, empfing ich von Herrn Contre-Admiral Haldt aus Kiel die telegraphische Ordre
bis acht starke Bugsirdampfer schleunigst nach Kiel zu senden. Der betreffende Auftrag lautete:
Kiel d. 18/7. 2.20. M.
Bitte sofort starke Bugfirdampfer nach Kiel zu fenden zum Schleppen von Kriegsschiffen nach
Swinemünde, wenn irgend möglich 8 Dampfer.Bitte um Drohtantwort, wann und wie viele Dampfer
abgehen.
In einem Zeitraum von 12 Stunden gelang es mir, die für diesen Zweck allein geeigneten sieben
Dampfer, die zum Theil auf dem Wege zwischen hier und Stettin beschäftigt waren, nach Kiel
zu expediren, nachdem ich den betreffenden Eigenthümern für ihre Leistungen die Bedingungen des
leutwärts garantirt hatte, wie er 1864 im dänischen Kriege zwischen der Königlichen Marine-Intendantur und dem Stettmer Dampfschiffahrts-Verein geschlossen war. Ich rowerte nicht allein für die Bedingungen der Miethe, sondern auch für die Sicherheit der Dampfer mit meinem Vermögen, denn die. denn die Dringlichkeit der Sache gestattete es nicht unter
Beobachtung zeitraubender Formilitäten im Verwaltungswege die verlangten Garantien zu beschaffen.
Herrn Contra Admiral Heldt habe ich es sucht, die Billigung der von mir getroffenen Arrangements
und eingegangene Verbindlichkeiten amtlich auszusprechen, statt ihrer empfing ich am 20. d. M.
seine weitere telegraphische Ordre:
"Senden Sie gleich nach Ankunft des Transportes Zwei gute und starke Schleppdampfer, welche auch
zum Transport von Mannschaften zwischen hier und Friedrichsort Räumlichkeit bieten, nach Kiel zurück?
Die sieben Dampfer trafen hier am 21. d. Mts mit Marine-Schiffer im Schlepptau ein, und expedirte ich
in der Nacht vom 21/22 ct. die beiden Dampfer "Verein" und "Neptun", dem Stettiner Dampfschiffs-Verein
angehörend, wieder nach Kiel.Darf ich auch annehmen, daß die zweite Ordre des Herrn Contre-Admiral Heldt eine stillschweigende
Sanktion der von mir übernommenen Verbindlich keiten ist, so wünscht doch der Stettiner "Dampfschiffs-Verein, daß ihm für diese beiden Dampfer amtliche Garantieen nunmehr ertheilt werden, und Bitte ich Solches gütigst zu veranlassen.
die nach Kiel gesandten Dampfer sind:
Adler Disponent Metzler & Winther hier
Lebin Cammerzieurth Quistorp. Stettin.
Verein ]
Neptun ]
Greif ] dem Stettiner Dampfschiffs- Verein in Stettin gehörend.
Tartar ]
Victor ]
und stelle ich es ganz gehorsamst anheim, ob mir die Berechnung für deren Leistungen übertragen
wird, oder ob die Königliche Marine Intendantur sich dieser Aufgabe zu unterziehen hat.
Eines Königlichen Hohen Marine-Ministerium ganz ergabener
gez: Heyse
An das Königliche Hohe Marine Ministerium zu Berlin,
---------------------------------------------------------------------------------------
Świnoujście, 27 lipca 1870 r.
Jak już 18 lipca tego miesiąca poinformowałem telegraficznie Królewskie Ministerstwo Marynarki Wojennej,
otrzymałem telegraficzny rozkaz od kontradmirała Haldta z Kilonii, nakazujący jak najszybsze wysłanie do Kilonii do ośmiu potężnych parowców dziobowych. Rozkaz brzmiał:
Kilonia, 18 lipca 2020 r.
Proszę o natychmiastowe znalezienie w Kilonii potężnych parowców dziobowych do holowania okrętów wojennych do Świnoujście, w miarę możliwości ośmiu parowców. Proszę o odpowiedź z ostrzeżeniem, kiedy i ile parowców wypłynie.
W ciągu 12 godzin udało mi się wysłać do Kilonii siedem parowców nadających się do tego celu, z których część była wykorzystywana na trasie między tym miejscem a Szczecinem, po zagwarantowaniu wspomnianym właścicielom warunków umowy zawartej w 1864 roku podczas wojny duńskiej między Urzędem Intendenta Marynarki Wojennej a Szczecińskim Towarzystwem Żeglugowym. Postawiłem swój majątek nie tylko na warunki dzierżawy, ale także na bezpieczeństwo parowców, ponieważ pilność sprawy nie pozwalała na uzyskanie wymaganych gwarancji poprzez czasochłonne formalności administracyjne. Próbowałem oficjalnie wyrazić aprobatę dla poczynionych ustaleń i zobowiązań, jakie zaciągnąłem wobec pana kontradmirała Heldta; zamiast tego otrzymałem 20. tego miesiąca... M.
Jego dalszy rozkaz telegraficzny:
„Wysłać dwa dobre i mocne holowniki, które oferują również miejsce do transportu załóg między tym miejscem a Friedrichsort, z powrotem do Kilonii natychmiast po przybyciu konwoju?” Siedem parowców przybyło tu 21. tego miesiąca z barkami morskimi na holu, a dwa parowce „Verein” i „Neptun”, należące do Szczecińskiego Towarzystwa Żeglugowego, odesłałem do Kilonii w nocy z 21 na 22. Chociaż mogę założyć, że drugi rozkaz kontradmirała Heldta stanowi milczącą sankcję dla podjętych przeze mnie zobowiązań, Stowarzyszenie Żeglugi Parowej w Szczecinie pragnie jednak uzyskać oficjalne gwarancje dla tych dwóch parowców i uprzejmie proszę o ich zaaranżowanie.
„Siedem parowców przybyło tu 21. tego miesiąca z holowanymi barkami morskimi, a dwa parowce „Verein” i „Neptun”, należące do Stowarzyszenia Żeglugi Parowej w Szczecinie, odesłałem z powrotem do Kilonii w nocy z 21 na 22.”. Parowce wysłane do Kilonii to:
Adler Disponent Metzler & Winther tutaj
Lebin Cammerzieurth Quistorp. Szczecin.
Verein ]
Neptun ]
Greif ] należący do Stowarzyszenia Żeglugi Parowej w Szczecinie.
Tatar ]
Victor ]
i z najgłębszą pokorą pozostawiam sobie decyzję, czy obliczenia za ich usługi zostaną powierzone mnie,
czy też Intendent Marynarki Wojennej Królewsko-Kapitańskiej podejmie się tego zadania.
Z poważaniem, do Królewskiego Ministerstwa Marynarki Wojennej
podpis: Heyse
Do Królewskiego Ministerstwa Marynarki Wojennej w Berlinie,
