Salamina okolo 1890
Niwyrwr< nie nozna nadal zamiszczac obrazkow!!
Wojna Grecko Turecka na Morzu 1897
- AvM
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- Rejestracja: 2004-08-03, 01:56
Wojna Grecko Turecka na Morzu 1897
Poniewaz nie mozna nadal wklejac obrazkow wroce do torpedowcow
Tym razem tych z Vulcana.
Alle deutschen Kriegsschiffe von 1815 - 1936
Erich Gröner
Die deutschen Kriegsschiffe, 1815-1945: Bd.2.Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote
Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass · 1982
mozliwe ze V1 byl wprowadzobnny do sluzbyw Kilonii
V11-V16 byly przeznaczone do Kilonii
Torpedowce V11-V16 mialy swoej numery stoczniowe (Ne bylo zadnych V17-V19) #156-#161.
W budowie Vulcan
Wg Die handels-Marine der Provinzen Pommern, Ost- und Wastrpreusen im Anfange des Jahres
1884 #140-149 51,517t 600iKM w budowie
1885 #156-161 78,000t 1000iKM w budowie
1886 #156-161 80,30t 1000iKM zbudowane
Tym razem tych z Vulcana.
Alle deutschen Kriegsschiffe von 1815 - 1936
Erich Gröner
ta informacja nie byla skorygowana w 1966 ani w 1982V 11-19 Vorgesehene Neubezeichnung von „ V1-9 " nach Umbau ( die Vulcan - Werft gab dafür neue Baunummern ) . Nur wenige Tage bei „ V 11 " durchgeführt
Die deutschen Kriegsschiffe, 1815-1945: Bd.2.Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote
Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass · 1982
Marineverornungsböatt 1885V 11-19 Vorgesehene Neubezeichnung von „ V1-9 " nach Umbau ( die AG "Vulcan", Stettin, gab dafür neue Baunummern ) . nur wenige Tage bei „ V 11 " durchgeführt
czyli V 1 i V11 byly to rozne jednostki, nie bylo zadnego przemianowaniaPersonalveränderungen
b. Kommandirunngen
(Chaf d.Adm. v. !0.6.85)
v.Pustau, Lieut.z.S. als Kommandant des Torpedoboots "V.11"
Rissen, Lieut.z.S. als Kommandant des Torpedoboots "V.1"
mozliwe ze V1 byl wprowadzobnny do sluzbyw Kilonii
V11-V16 byly przeznaczone do Kilonii
Torpedowce V11-V16 mialy swoej numery stoczniowe (Ne bylo zadnych V17-V19) #156-#161.
W budowie Vulcan
Wg Die handels-Marine der Provinzen Pommern, Ost- und Wastrpreusen im Anfange des Jahres
1884 #140-149 51,517t 600iKM w budowie
1885 #156-161 78,000t 1000iKM w budowie
1886 #156-161 80,30t 1000iKM zbudowane