Kto coś wie więcej na ten temat:
В 1921 году для усилени охраны приобрели "Мышливый" - английский катер типа ML, который, однако, не оправдал возлагавшихся на него надежд. На следующий год его вывели из состава сторожевых катеров, он стал флагманским кораблем командующего польским флотом. Дело же охраны морской границы препоручили учрежденной в 1922 году таможенной охране. Для этого ей был передан недавно купленный катер "Стражник I", все вооружение которого состояло... из карабинов и револьверов экипажа, катер "Стражник II", базировавшийся в Данциге и не выходивший на патрулирование в территориальные воды, да полицейские катера М51 - М55.
I szybka translacja na angielski jak ktoś woli:
In 1921 for usileni protection have got "Myshlivyj" - an English boat such as ML which, however, has not justified hopes assigned on him. The next year it have deduced from structure of sentry boats, it became a flagship of the commander the Polish fleet. Put protection of sea border preporuchili to the customs protection founded in 1922. For this purpose recently bought boat " Policeman I " which all arms has consisted has been transferred to it... From carbines and revolvers of crew, a boat " the Policeman II ", basing in Danzig and not leaving on patroling in territorial waters, yes police boats I51 - I55.
It is no wonder, that the Polish coast became a place unprecedented kontrabandistskoj to orgy. Enterprising adventurers in huge quantities carried through sea border spirit, sugar, gold, a luxury goods, delicacies, antiques, using for this purpose the fishing boats, yachts and the private high-speed boats easily leaving from customs officers.
Polskie kutry
MYŚLIWY to był ścigacz (motorówka) typu ML (z I WŚ). Zakupiony z demobilu w 1921 roku, nie nadawał się do funkcji okrętu strażniczego (kłopoty z silnikami) i szybko przekazano go do MDLot, a w początku 1922 został motorówką flagową Dowócy Floty. Skreślony w 1926 roku, dalszy los nieznany.
STRAŻNIK I to w kuter rybacki (żaglowy). zbudowany z funduszy państwowych. Pod koniec lat 20tych uzbrojono go w km. W 1935 przekazano go do Urzeędu Morskiego, przemianowano na LATARNIK i używano do obsługi pław. Zagarniety przez Niemców, po wojnie rewindykowany.
STRAŻNIK II to motorówka drewniana o długosci około 10 metrów. Stacjonowała w Gdańsku do września 1939 roku. Dalszy los nieznany.
Około 1933 roku zakupiono jeszcze motorówkę STRAŻNIK III (ok. 7 m.), któa służyła w Gdańsku, a około 1938 przeniesiono ją do Gdyni. Dalszy los nieznany.
M-51 i M-52 uzywane były od 1920 roku do ochrony granicy, ale obie nie nadawały się do tego. W 1922 M-51 przeszła do służby dozorczej w rybołówstwie, a M-52 tez w 1922 przebudowano na bazę nurków NUREK.
STRAŻNIK I to w kuter rybacki (żaglowy). zbudowany z funduszy państwowych. Pod koniec lat 20tych uzbrojono go w km. W 1935 przekazano go do Urzeędu Morskiego, przemianowano na LATARNIK i używano do obsługi pław. Zagarniety przez Niemców, po wojnie rewindykowany.
STRAŻNIK II to motorówka drewniana o długosci około 10 metrów. Stacjonowała w Gdańsku do września 1939 roku. Dalszy los nieznany.
Około 1933 roku zakupiono jeszcze motorówkę STRAŻNIK III (ok. 7 m.), któa służyła w Gdańsku, a około 1938 przeniesiono ją do Gdyni. Dalszy los nieznany.
M-51 i M-52 uzywane były od 1920 roku do ochrony granicy, ale obie nie nadawały się do tego. W 1922 M-51 przeszła do służby dozorczej w rybołówstwie, a M-52 tez w 1922 przebudowano na bazę nurków NUREK.
Który ML ????Marek T pisze:MYŚLIWY to był ścigacz (motorówka) typu ML (z I WŚ). Zakupiony z demobilu w 1921 roku, nie nadawał się do funkcji okrętu strażniczego (kłopoty z silnikami) i szybko przekazano go do MDLot, a w początku 1922 został motorówką flagową Dowócy Floty. Skreślony w 1926 roku, dalszy los nieznany.
Marek T pisze: Zbudowane w 1916 w Bayonne (USA) dla marynarki brytyjskiej i francuskiej. W marynarce francuskiej nosiły numery V.1 do V.40, w brytyjskiej - ML 51 do ML 500.
Po wojnie kupowane dziesiątkami (a nawet setkami) przez spekulantów.
To to ja wiem
Iiiiiii - dlaczego ??Marek T pisze: Numer MYŚLIWEGO jest nieznany.
Idę do domu
-
Gość
-
Gość
-
smok eustachy
moża na mtkowalewski@kaskada.gda.plGość pisze:Przepraszam za pomyłkę - artykuł jest w numerze 5 - jak go zeskanuję to go wam wyślę, najpóźniej jutro. Mitoko - podaj adres.
Marek S.
Ten artykuł o MYŚLIWYM jest ciekawy (choć niewiele jest szczegółów) – ale bardziej mnie (chyba jak zwykle) zainteresowała podana kwestia na początku artykułu – a dokładniej:
Szczególną rzutkość wykazała gdańska firma St. i A. Leszczyńscy, wyrażając gotowość dostarczenia nawet dwu pancerników obrony wybrzeża – „Odin” i „Frithjoff”
Bardzo ciekawi panowie – ciekawe co jeszcze proponowali oprócz tych dwóch XIX-wiecznych kryp ??
Szczególną rzutkość wykazała gdańska firma St. i A. Leszczyńscy, wyrażając gotowość dostarczenia nawet dwu pancerników obrony wybrzeża – „Odin” i „Frithjoff”
Bardzo ciekawi panowie – ciekawe co jeszcze proponowali oprócz tych dwóch XIX-wiecznych kryp ??
-
gen. baron Piotr Wrangel
Motorówka Strażnik II (i również Krakowiak) służyła w Gdańsku polskim inspektorom celnym.
Jest z ta motorówką związana pewna historia jak stacjonowała w Dołach, zgniótł ją statek wycieczkowy z "turystami", motorówka była poważnie uszkodzona. Kiedy ów statek zawinął do Gdyni został aresztowany przez Kapitana Portu do czasu pokrycia szkód.
Pozdrawiam Wrangel.
Jest z ta motorówką związana pewna historia jak stacjonowała w Dołach, zgniótł ją statek wycieczkowy z "turystami", motorówka była poważnie uszkodzona. Kiedy ów statek zawinął do Gdyni został aresztowany przez Kapitana Portu do czasu pokrycia szkód.
Pozdrawiam Wrangel.
-
SmokEustachy
- Posty: 4557
- Rejestracja: 2004-01-06, 14:28
- Lokalizacja: Oxenfurt
- Kontakt:
