Forum Okrętów Wojennych

Hej

Spróbuję pomóc, na ile potrafię:

JKorjat pisze:to jademy z odpowiedziami

- dlaczego wieża art. ma płaski dach?

Zapewne mając na uwadze komplikacje związane z otwieranym dachem, zaprojektowano go w możliwie najprostszy sposób.

JKorjat pisze: - dlaczego wysokość osi lufy jest tak duża?

Zapewne dla uzyskania dużego kąta podniesienia przy strzelaniu plot.

Zaraz zaraz:
- na rzutach 3D lufa jest niżej niż na bocznym;
- jeżeli to jest Hotchkiss to zgodziłbym się z umiejscowieniem z rzutu bocznego, jeżeli Bofors to raczej niżej, z Vickersem trzeba by się przymierzyć ile w ogóle wystawał;
- koło ratunkowe na dachu .... jeżeli nie mamy innego zdjęcia z nim to potraktowałbym to raczej jako element dekoracyjny na wizytę gości, bo blokuje podnoszenie dachu wieży (a nie podnoszony mógłby być tylko przy Hotchkissie

No i bulai brakuje w modelu, tych w kadłubie.

Mam jeszcze jedno do was pytanie. Może się mylę, ale czy na tych zdjęciach dziobnica nie jest pod kątem ?

Polecam też ten artykuł. Trochę wyjaśnia sprawę alupolonu.

Pierwsze zdjęcie jest po wydobyciu jednostki, podczas remontu niemcy mogli nanieść poprawdki ( choćby nadburcie które zrobiono na dziobie)
druge równie dobrze mogło ulec znieształceniu
spójrz na to :



co dobraku bulai to fakt, brakuje też drzwi w nadbudówce, znajdą się oczywiście w modelu.

Macie panowie jakieś zdjęcia kutrów typu Linz?

Faktycznie, masz racje, zapomniałem o tej fotce. Choć z tym nadburciem na dziobie to jest informacja w WLU, że my sami to zrobiliśmy. Mogliśmy też sami przerobić dziobnice już po wybudowaniu jednostki.
Co do zdjęcia po wydobyciu to zawsze mnie nurtowała ta bandera.
Patrząc na to zdjęcie zwróciłem jeszcze uwagę na jaśniejszy kolor części podwodnej. Ciekawe jaki to był kolor?
A co do Linzów to najciekawsze zdjęcie znalazłem na okładce tej książki.

A swoją droga gdzie on miał silnik i ile on miał śrub? Bo spotkałem się z dwoma wersjami.
No i ponawiam pytanie odnośnie kU-30.
Czy ktoś wie skąd się wzięły te dwie śruby?

łodzie ku 1 do ku 3 były dwusilnikowe, ku 4 i ku 5 były jedno silnikowe. Skupię się na jednym z jedno silnikowych. Gdzie był silnik ? jak skończe model 3d postaram sie odpowiedzieć na to pytanie wd mojej interpretacji. Narazie mam remont w mieszkaniu wiec istny sajgon . Co do KU 30 jeszcze się nie zagłębiałem, jednak przyjął bym fakt że zmieniono w ramach projektu jednostke na dwa silniki i dwie śruby

Ale na przekrojach KU-30, też jest jedna śruba, a one są raczej z późniejszego okresu niż rysunek przetargowy.
I tak jak pisałem wcześniej. Nie można do tego kadłuba mechanicznie wsadzić 2 śruby.
Wymaga to masy zmian w całej rufie, która nagle zmieni zupełnie swój kształt.
A nie było chyba nowych badań modelowych.

kadłub linza wstępnie skończony

a to apropo kutrów linz czym się kieruje

KU - 5 gotowy w wersji elektronicznej, szybciej niż się spodziewałem.

Tu jest fajne zdjęcie Linza z oznaczeniem M1. Wg informacji w ŻP powinien to być potem kuter KU-1.
Natomiast wg. mnie ma nadbudówka jak KU-5. Więc coś tu nie gra. Albo nadbudówka na rysunkach jest zła albo coś z tymi oznaczeniami jest nie tak.
Ja stawiam na to, że to Ku-1 ( eks. M-1 ) i że należy poprawić to na rysunkach. Chodzi mi o ostre zejście nadbudówki do kadłuba które jest na rysunkach a nie ma zdjęciach.

Widać tez wyraźnie, że górna linia burty nie jest linią prostą tak jak na wszystkich rysunkach.
Można jeszcze popatrzeć na jedno z najbardziej znanych zdjęć KU-5 gdzie też wyraźnie widać zakrzywienie linii burty, podobne do kutrów KU-1.

jKorjat, a nie dałoby się tej "nadbudówki" podzielić tak, żeby była wypukła jak w oryginale?
Poza tym całkiem fajnie to wygląda.