J.W.Klawitter, Gdansk

[AvM]

powoli i do Klawittera doszlismy.
Przy okazji stoczni w Krolewcu wyszlo ze Klawitter dopiero pozno zaczal budowac wlasne maszyny parowe. Totez pytanie skad mial maszyny ?

[table]
[mrow]Yard No[col]Type[col]Name[col] Year[col]Engine Builder[col]Owner[col]Remarks
[row] [col] [col] Ottomin [col] 1857 [col]T.Richardson, Newcastle [col]
[row]3 [col] Frachtdampfer[col]Ida [col] 1859 [col]F. Schichau, Elbing [col]Rhederei AG, Danzig
[row] [col] Dampfbagger[col] Krebs [col] 1864 [col]F. Schichau, Elbing [col] Danzig
[row]98 [col] [col]Putzig [col] 1881 [col]F. Schichau, Elbing [col]Weichsel DG, Danzig
[row] 99 [col] Passagierdampfer[col]Prinz Wilhelm von Preussen [col] 1881 [col][col] John & Huhn, Thorn
[row]100 [col]Badeponton[col][col] 1881 [col][col]J.Reimann, Thorn
[row]101[col] Heckraddampfer [col]Anna [col]1881[col][col] J.Ick, Danzig
[row]102[col] Heckraddampfer [col]Alice [col]1882 [col][col]J.Ick, Danzig
[row]103 [col]Prahm [col][col]1882 [col][col]Eisenbahninspektion Graudenz
[row]104 [col]Frachtdampfer[col] Rolandseck [col]1882 [col][col] DDG Hansa, Bremen
[row]105 [col]Frachtdampfer[col] Sophie[col] 1882 [col]F. Schichau, Elbing [col]F.G.Reinhold, Danzig
[row]106 [col]Frachtdampfer [col]Emma [col]1883 [col]F. Schichau, Elbing[col]F.G.Reinhold, Danzig
[row]107 [col]Personendampfer[col] Lachs [col]1884 [col][col] Weichsel DG, Danzig
[row]108 [col]Personendampfer [col]Forelle[col] 1884 [col][col]Weichsel DG, Danzig
[row]109 [col]Frachtdampfer[col] Alma [col]1884 [col]Aron & Golnow, Stettin [col] F.G.Reinhold, Danzig
[row]110 [col]Personendampfer[col] Amor [col]1884 [col][col]Gebr.Habermann, Danzig
[row]111[col] Personendampfer [col]Sirene [col]1884 [col][col] Gebr.Habermann, Danzig
[row]112 [col]Heckraddampfer[col] Drewenz [col]1884 [col][col]W.Huhn, Thorn

[row]113[col]Heckraddampfer [col] Transporteur [col] 1884 [col]Union,Königsberg [col] Albrecht & Lewandowski, Kbg
[row]114 [col]Heckradschlepper[col] Syrena[col] 1885 [col] Sternkopf, Tilsit [col]O.Liedtke, Bromberg
[row]115[col]Raddampfer [col] Ciecho Cinck [col] 1884[col] Union,Königsberg[col] Ciechanowski, Wloclawek
[row]116[col] Raddampfer[col] Westerplatte [col]1884 [col] C.Steimming,Danzig[col] Weichsel DG, Danzig
[row]117[col] Heckradschlepper [col]Schwarzwasser [col]1884 [col]CSteimming,Danzig [col] Zuckerfabrik Schwedt
[row]118 [col]Eisbrecher[col] Ossa [col]1884 [col]C.Steimming,Danzig [col]Weichsel Strombauverwaltung
[row]119 [col]Wohnschiff [col] [col]1884 [col]- [col] Weichsel Strombauverwaltung
[row]120 [col]Personendampfer[col] Hecht [col]1885 [col][col] Weichsel DG, Danzig
[row]121[col] Heckradschlepper [col]Neptun [col]1885 [col]C.Steimming,Danzig [col] Graf Gernicki, Leonow -> Cukrownia
[row]122[col]Güterdampfer[col] Einigkeit [col] 1885[col]Union,Königsberg [col] E.Berenz, Danzig
[row] [col] Rradschlepper [col] Triton [col]1885 [col]C.Steimming,Danzig [col]
[row] [col] Rraddampfer [col] Goptthid Hagen [col]1886 [col]Union,Königsberg [col]
[/table]


AvM

[admiralcochrane]

A czy jest dalszy ciag tej listy? Chodzi mi o jednostkę zbudowaną pod nr 280...może miłośnicy statków rzecznych wiedzą co to za jednostka, a może nie?

[AvM]

#272-280 byly zbudowane w 1903 szkuty stalowe dla poglebiarek
22 BRT 19,8x4,175x1,1x0,85m dla Elbstrombauverwaltung

AvM

[admiralcochrane]

Moja wina
no tak juz moj wzrok nie ten, a literki male -
mam zdjecie holownika "Piast" (skan puszcze na forum poznym wieczorem). Na scianie frontowej mostka holownika jest nastepujaca tabliczka
"Klawitter
Werftbetriebsg.m.b.H&Co.
Danzig
Neubau 431 1928" (lub 1923?)

a 280 jest na oddzielnej tabliczce jako numer rejestrowy
"Nr 280
..(malutkie literki nieczytelne) M.R.P."

[admiralcochrane]

albo może już teraz?

[JB]

...a 280 jest na oddzielnej tabliczce jako numer rejestrowy
"Nr 280
..(malutkie literki nieczytelne) M.R.P."

To jest numer w polskim rejestrze Ministerstwa Robót Publicznych. Proszę to sprawdzić w mojej odpowiedzi na priv z 12.01.2006 r.
JB

[admiralcochrane]

fakt, zgadza się, dziękuję. Ale numer na tabliczce Klawittera musi być numerem stoczniowym jak sądzę...

[AvM]

Nr. 431 nie byl do tej pory znany.
Stocznia Klawittera zglosila upadlosc na poczatku 1931 r.
PiAST musial byc zbudowany w 1928 r.

AvM
PS skan powinien wygladac tak

[admiralcochrane]

Zatem udało nam się uzupełnić co nieco z historii stoczni, a także na temat Piasta o któy wiem tylko że był własnością Żeglugi Polskiej w KRakowie oraz Kopalni Księcia Pszczyńskiego.
prosiłbym na privie o wyjasnienie jak wklejac zdjecia by sie pojawialy na stronie a nie jako link. Dolaczylbym wtedy jescze jedna fotke Piasta z tego okresu

[AvM]

Zatem udało nam się uzupełnić co nieco z historii stoczni, a także na temat Piasta o któy wiem tylko że był własnością Żeglugi Polskiej w KRakowie oraz Kopalni Księcia Pszczyńskiego.
prosiłbym na privie o wyjasnienie jak wklejac zdjecia by sie pojawialy na stronie a nie jako link. Dolaczylbym wtedy jescze jedna fotke Piasta z tego okresu

Problem , ze nikt dokladnie nie przejzal czasopism i dokumentow z WMG.
Ja osobiscie zajmowalem sie dlugo XIX wiekiem.

Jak wklejac zdjecia bylo juz wielokrotnie w dziale administratora

AvM

[admiralcochrane]

Jako ze statek ten to dzielo Klawittera, choc z Krakowem zwiazany, przesylam zdjecie tutaj z nadzieja, ze moze pojawi sie cos wiecej na temat "Piasta". Zwracam uwage na sympatyczne uczestniczki wycieczki, żałuje, że moja babcia nie lubiła pływać

[AvM]

Wiadomo cos o PIASCIE po 1939 ?

AvM

[admiralcochrane]

jeśli był w Krakowie
i jeśli jakaś placówka naukowa da mi "papier" na poszukiwania
to może znajdę odpowiedź w dokumentach Weichsellandische znajdujacych się w Urzędzie Wojewódzkim w Krakowie- bez habilitacji lub takiego papierka nie puszcza

[admiralcochrane]

Nie wiem czy ta lista do nr 98 jest celowo niekompletna - w razie zapotrzebowania moge dolaczyc fotke jednostki, ktora miala numer miedzy 3 a 98 bark ST. JOHANNES z 1866

[admiralcochrane]

i jeszcze bark THEODOSIUS CHRISTIAN z tego samego roku (jego fotka byla kiedys w Archiwum Neptuna)

[admiralcochrane]

a takze QUEEN VICTORIA Carl Lind, Danzig i tego samego armatora CARL LIND