Forum Okrętów Wojennych

powoli i do Klawittera doszlismy.
Przy okazji stoczni w Krolewcu wyszlo ze Klawitter dopiero pozno zaczal budowac wlasne maszyny parowe. Totez pytanie skad mial maszyny ?

[table]
[mrow]Yard No[col]Type[col]Name[col] Year[col]Engine Builder[col]Owner[col]Remarks
[row] [col] [col] Ottomin [col] 1857 [col]T.Richardson, Newcastle [col]
[row]3 [col] Frachtdampfer[col]Ida [col] 1859 [col]F. Schichau, Elbing [col]Rhederei AG, Danzig
[row] [col] Dampfbagger[col] Krebs [col] 1864 [col]F. Schichau, Elbing [col] Danzig
[row]98 [col] [col]Putzig [col] 1881 [col]F. Schichau, Elbing [col]Weichsel DG, Danzig
[row] 99 [col] Passagierdampfer[col]Prinz Wilhelm von Preussen [col] 1881 [col][col] John & Huhn, Thorn
[row]100 [col]Badeponton[col][col] 1881 [col][col]J.Reimann, Thorn
[row]101[col] Heckraddampfer [col]Anna [col]1881[col][col] J.Ick, Danzig
[row]102[col] Heckraddampfer [col]Alice [col]1882 [col][col]J.Ick, Danzig
[row]103 [col]Prahm [col][col]1882 [col][col]Eisenbahninspektion Graudenz
[row]104 [col]Frachtdampfer[col] Rolandseck [col]1882 [col][col] DDG Hansa, Bremen
[row]105 [col]Frachtdampfer[col] Sophie[col] 1882 [col]F. Schichau, Elbing [col]F.G.Reinhold, Danzig
[row]106 [col]Frachtdampfer [col]Emma [col]1883 [col]F. Schichau, Elbing[col]F.G.Reinhold, Danzig
[row]107 [col]Personendampfer[col] Lachs [col]1884 [col][col] Weichsel DG, Danzig
[row]108 [col]Personendampfer [col]Forelle[col] 1884 [col][col]Weichsel DG, Danzig
[row]109 [col]Frachtdampfer[col] Alma [col]1884 [col]Aron & Golnow, Stettin [col] F.G.Reinhold, Danzig
[row]110 [col]Personendampfer[col] Amor [col]1884 [col][col]Gebr.Habermann, Danzig
[row]111[col] Personendampfer [col]Sirene [col]1884 [col][col] Gebr.Habermann, Danzig
[row]112 [col]Heckraddampfer[col] Drewenz [col]1884 [col][col]W.Huhn, Thorn

[row]113[col]Heckraddampfer [col] Transporteur [col] 1884 [col]Union,Königsberg [col] Albrecht & Lewandowski, Kbg
[row]114 [col]Heckradschlepper[col] Syrena[col] 1885 [col] Sternkopf, Tilsit [col]O.Liedtke, Bromberg
[row]115[col]Raddampfer [col] Ciecho Cinck [col] 1884[col] Union,Königsberg[col] Ciechanowski, Wloclawek
[row]116[col] Raddampfer[col] Westerplatte [col]1884 [col] C.Steimming,Danzig[col] Weichsel DG, Danzig
[row]117[col] Heckradschlepper [col]Schwarzwasser [col]1884 [col]CSteimming,Danzig [col] Zuckerfabrik Schwedt
[row]118 [col]Eisbrecher[col] Ossa [col]1884 [col]C.Steimming,Danzig [col]Weichsel Strombauverwaltung
[row]119 [col]Wohnschiff [col] [col]1884 [col]- [col] Weichsel Strombauverwaltung
[row]120 [col]Personendampfer[col] Hecht [col]1885 [col][col] Weichsel DG, Danzig
[row]121[col] Heckradschlepper [col]Neptun [col]1885 [col]C.Steimming,Danzig [col] Graf Gernicki, Leonow -> Cukrownia
[row]122[col]Güterdampfer[col] Einigkeit [col] 1885[col]Union,Königsberg [col] E.Berenz, Danzig
[row] [col] Rradschlepper [col] Triton [col]1885 [col]C.Steimming,Danzig [col]
[row] [col] Rraddampfer [col] Goptthid Hagen [col]1886 [col]Union,Königsberg [col]
[/table]


AvM

A czy jest dalszy ciag tej listy? Chodzi mi o jednostkę zbudowaną pod nr 280...może miłośnicy statków rzecznych wiedzą co to za jednostka, a może nie?

#272-280 byly zbudowane w 1903 szkuty stalowe dla poglebiarek
22 BRT 19,8x4,175x1,1x0,85m dla Elbstrombauverwaltung

AvM

Moja wina
no tak juz moj wzrok nie ten, a literki male -
mam zdjecie holownika "Piast" (skan puszcze na forum poznym wieczorem). Na scianie frontowej mostka holownika jest nastepujaca tabliczka
"Klawitter
Werftbetriebsg.m.b.H&Co.
Danzig
Neubau 431 1928" (lub 1923?)

a 280 jest na oddzielnej tabliczce jako numer rejestrowy
"Nr 280
..(malutkie literki nieczytelne) M.R.P."

albo może już teraz?

admiralcochrane pisze:...a 280 jest na oddzielnej tabliczce jako numer rejestrowy
"Nr 280
..(malutkie literki nieczytelne) M.R.P."

To jest numer w polskim rejestrze Ministerstwa Robót Publicznych. Proszę to sprawdzić w mojej odpowiedzi na priv z 12.01.2006 r.
JB

fakt, zgadza się, dziękuję. Ale numer na tabliczce Klawittera musi być numerem stoczniowym jak sądzę...

Nr. 431 nie byl do tej pory znany.
Stocznia Klawittera zglosila upadlosc na poczatku 1931 r.
PiAST musial byc zbudowany w 1928 r.

AvM
PS skan powinien wygladac tak

Zatem udało nam się uzupełnić co nieco z historii stoczni, a także na temat Piasta o któy wiem tylko że był własnością Żeglugi Polskiej w KRakowie oraz Kopalni Księcia Pszczyńskiego.
prosiłbym na privie o wyjasnienie jak wklejac zdjecia by sie pojawialy na stronie a nie jako link. Dolaczylbym wtedy jescze jedna fotke Piasta z tego okresu

admiralcochrane pisze:Zatem udało nam się uzupełnić co nieco z historii stoczni, a także na temat Piasta o któy wiem tylko że był własnością Żeglugi Polskiej w KRakowie oraz Kopalni Księcia Pszczyńskiego.
prosiłbym na privie o wyjasnienie jak wklejac zdjecia by sie pojawialy na stronie a nie jako link. Dolaczylbym wtedy jescze jedna fotke Piasta z tego okresu

Problem , ze nikt dokladnie nie przejzal czasopism i dokumentow z WMG.
Ja osobiscie zajmowalem sie dlugo XIX wiekiem.

Jak wklejac zdjecia bylo juz wielokrotnie w dziale administratora

AvM

Jako ze statek ten to dzielo Klawittera, choc z Krakowem zwiazany, przesylam zdjecie tutaj z nadzieja, ze moze pojawi sie cos wiecej na temat "Piasta". Zwracam uwage na sympatyczne uczestniczki wycieczki, żałuje, że moja babcia nie lubiła pływać

Wiadomo cos o PIASCIE po 1939 ?

AvM

jeśli był w Krakowie
i jeśli jakaś placówka naukowa da mi "papier" na poszukiwania
to może znajdę odpowiedź w dokumentach Weichsellandische znajdujacych się w Urzędzie Wojewódzkim w Krakowie- bez habilitacji lub takiego papierka nie puszcza

Nie wiem czy ta lista do nr 98 jest celowo niekompletna - w razie zapotrzebowania moge dolaczyc fotke jednostki, ktora miala numer miedzy 3 a 98 bark ST. JOHANNES z 1866

i jeszcze bark THEODOSIUS CHRISTIAN z tego samego roku (jego fotka byla kiedys w Archiwum Neptuna)

a takze QUEEN VICTORIA Carl Lind, Danzig i tego samego armatora CARL LIND