Znaleziono 4736 wyników

autor: Krzysztof Gerlach
2021-04-04, 12:21
Forum: Epoka żagla i pary
Temat: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM
Odpowiedzi: 23
Odsłony: 1821

Re: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM

I - jako uzupełnienie - informacja o materiałach na wiosła pierwszych bałtyckich galer, brygantyn i skampawei (skampawieji) Rosjan, kiedy preferowali oni jeszcze budowę tych jednostek w stylu "tureckim", zanim przeszli na mocniejsze i nowocześniejsze warianty "włoskie", "wen...
autor: Krzysztof Gerlach
2021-04-03, 18:04
Forum: Epoka żagla i pary
Temat: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM
Odpowiedzi: 23
Odsłony: 1821

Re: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM

Na ten temat jest niezwykle mało informacji. Niemiecki autor pisał, że na wiosła galer wybierano - jeśli było dostępne - drewno jesionowe (jeszcze cięższe od bukowego!) i bukowe. Rosjanie zdecydowanie preferowali w tym zastosowaniu właśnie jesion. Duże wiosła sosnowe tak samo szybko traciły dobre wł...
autor: Krzysztof Gerlach
2021-04-02, 14:35
Forum: Epoka żagla i pary
Temat: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM
Odpowiedzi: 23
Odsłony: 1821

Re: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM

Duhamel de Monceau był znakomitym - teoretycznym i praktycznym - znawcą zagadnienia, ale zamiłowań historycznych w swoich pracach zbytnio nie ujawniał, interesował go stan ówczesny. W połowie XVIII w. po galerach systemu "alla sensile" zostały co najwyżej niejasne wspomnienia i modele. Wsz...
autor: Krzysztof Gerlach
2021-03-31, 09:16
Forum: Epoka żagla i pary
Temat: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM
Odpowiedzi: 23
Odsłony: 1821

Re: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM

Tak nawiasem, odnośnie wielkich wioseł na nowożytnych galerach i galeasach, zwracam uwagę na całkowicie inne podejście do zagadnienia dawnych konstruktorów i współczesnych. Dziś w katalogach występuje "buczyna" i kropka. Obecnie można znaleźć konkretne wartości np. wytrzymałości na rozciąg...
autor: Krzysztof Gerlach
2021-02-14, 13:02
Forum: Epoka żagla i pary
Temat: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM
Odpowiedzi: 23
Odsłony: 1821

Re: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM

Ma Pan oczywiście rację, a Turcy - którzy zbudowali takie dziwadła w minimalnych ilościach - nazywali je Goke. Jednak przed wdaniem się w jakiekolwiek rozważania na temat jednostki zobrazowanej na tym konkretnym modelu (niewątpliwie ma angielskie znaki herbowe) wolałbym się dowiedzieć, kto to był ów...
autor: Krzysztof Gerlach
2021-02-11, 10:47
Forum: Epoka żagla i pary
Temat: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM
Odpowiedzi: 23
Odsłony: 1821

Re: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM

Jak już pisałem, o wyborze zdecydowały tysiące lat doświadczeń praktycznych, a nie rozważania teoretyczne. Oczywiście my możemy trochę poteoretyzować. Wiosło musiało być robione z materiału dość łatwego do obróbki, ponieważ jest skomplikowane w kształcie. Oczywiście bardzo ważna była prostoliniowość...
autor: Krzysztof Gerlach
2021-02-10, 17:48
Forum: Epoka żagla i pary
Temat: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM
Odpowiedzi: 23
Odsłony: 1821

Re: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM

Raczej nie. Doświadczenie pokazało, że najlepszym materiałem na wiosła jest buczyna. Produkcja wioseł była trudna i kosztowna (a używano ich na każdej galerze w ogromnych ilościach i często się łamały, więc stale potrzebowano dziesiątków tysięcy), lecz w obszarze Morza Śródziemnego podaż buków była ...
autor: Krzysztof Gerlach
2021-02-10, 15:14
Forum: Epoka żagla i pary
Temat: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM
Odpowiedzi: 23
Odsłony: 1821

Re: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM

W przypadku wielkich galer handlowych (protoplastów galeasów galeasów śródziemnomorskich) i samych galeasów z tego morza wahadło zdecydowanie przechyliło się - tak jak Pan przypuszcza - od lekkości, na rzecz trwałości i siły. Oprócz precyzyjnych wiadomości źródłowych na ten temat, o których na końcu...
autor: Krzysztof Gerlach
2021-02-09, 18:23
Forum: Epoka żagla i pary
Temat: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM
Odpowiedzi: 23
Odsłony: 1821

Re: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM

Owszem, ale obraz ten wymaga kilku uściśleń. Angielskie galeasy nie były tym samym, co śródziemnomorskie. Niby też hybrydy żaglowo-wiosłowe, lecz o innej koncepcji u zarania. Śródziemnomorskie powstały z wielkich galer handlowych, do których dodano silną artylerię burtową - początkowo na tym samym p...
autor: Krzysztof Gerlach
2021-01-18, 13:53
Forum: Epoka żagla i pary
Temat: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM
Odpowiedzi: 23
Odsłony: 1821

Re: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM

Dość często trafiały się, zarówno na Morzu Śródziemnym, Północnym, jak na Atlantyku (jeśli wierzyć obrazom z epoki) galery o ożaglowaniu mieszanym - na małym fokmaszcie stawiały żagiel rejowy, na grotmaszcie (a niekiedy też na bezanmaszcie) żagle łacińskie. Jaki miały takielunek te cztery sztuki, kt...
autor: Krzysztof Gerlach
2021-01-18, 08:02
Forum: Epoka żagla i pary
Temat: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM
Odpowiedzi: 23
Odsłony: 1821

Re: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM

Co do oceny przydatności na wodach północnych - na pewno tak było. Jednak uniwersalnie to nie: inne przykłady galeasów z ożaglowaniem rejowym, które znam, dotyczą jednostek weneckich, które na północ się nie wybierały. No i pamiętajmy, że wszystkie cztery galeasy Niezwyciężonej Armady były neapolita...
autor: Krzysztof Gerlach
2021-01-16, 16:46
Forum: Epoka żagla i pary
Temat: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM
Odpowiedzi: 23
Odsłony: 1821

Re: GALEASY Z OŻAGLOWANIEM REJOWYM

Nie jest to jedyne przedstawienie galeasu z takielunkiem rejowym, aczkolwiek faktycznie większość jednostek tego typu wyposażano w ożaglowanie łacińskie. To akurat ma małe znaczenie. Na Morzu Śródziemnym eksploatowano żaglowce (chociaż nie galeasy), które woziły stale dwa komplety drzewc - przy wiet...
autor: Krzysztof Gerlach
2020-05-29, 19:11
Forum: Epoka żagla i pary
Temat: Gripen i Uppland
Odpowiedzi: 1
Odsłony: 952

Re: Gripen i Uppland

Kiedyś o tych okrętach już tu rozmawialiśmy. Co do oficjalnej klasyfikacji podczas wojny szwedzko-rosyjskiej 1788-1790, to sprawa jest jasna. Nikt ich inaczej nie nazywał niż "ciężkimi fregatami 44-działowymi". Były stare i początkowo służyły jako liniowce dwupokładowe. Miały też odpowiedn...
autor: Krzysztof Gerlach
2020-05-03, 06:18
Forum: Epoka żagla i pary
Temat: po co stalowy kadłub okładać drewnem?
Odpowiedzi: 7
Odsłony: 2069

Re: po co stalowy kadłub okładać drewnem?

Niewątpliwie po trosze wszystkie te elementy miały wpływ. Myślę, że jednak decydujące były okoliczności wynikające z określonego momentu historycznego. Dla okrętów drewnianych poważny problem stanowiły świdraki i zwykłe gnicie. Obrastanie było bardzo dokuczliwe, ale małe i średnie żaglowce dało się ...
autor: Krzysztof Gerlach
2020-05-02, 16:05
Forum: Epoka żagla i pary
Temat: po co stalowy kadłub okładać drewnem?
Odpowiedzi: 7
Odsłony: 2069

Re: po co stalowy kadłub okładać drewnem?

Obawiam się, że ścisła odpowiedź na to pytanie jest trudna, ponieważ kiedy pojawił się ten problem dla okrętów żelaznych (pamiętamy, że pierwsze jednostki z nieodpowiedniego materiału konstrukcyjnego szwendały się po rzekach, typu Sekwana albo chińskich, czy na kanale La Manche, gdzie prawie lub wca...
autor: Krzysztof Gerlach
2020-05-01, 22:08
Forum: Epoka żagla i pary
Temat: po co stalowy kadłub okładać drewnem?
Odpowiedzi: 7
Odsłony: 2069

Re: po co stalowy kadłub okładać drewnem?

Porastanie dna żelaznych okrętów operujących w tropikach przez kaczenice, pąkle i wodorosty było bardzo długo ważnym i trudnym do rozwiązania (poza sposobem podanym przez pd) problemem, znacznie groźniejszym niż na okrętach drewnianych. Żelazny statek "Pekin" towarzystwa P&O opuścił An...